Baterii noi care vin în 2014: 800 Wh / kg

[BobFuck]

este absurd! de unde vine această cifră?

Dacă cumpărați celule LiIon individual, este de aproximativ 1 € / Wh, preț cu amănuntul. 8 € pentru un "bar" bun de 18650 care conține 8 Wh.

Putem presupune că în cantitate va fi mult mai ieftin, poate 3-4 € pe Wh ...

Presupun că reporterul a adăugat 2 sau 3 zerouri undeva, ca de obicei

[Am citro]

Am 95 de celule de litiu-fosfat de fier care reprezintă 17300Wh
pentru un buget de aproximativ 5300 € (în funcție de cursul € / $).

Sau Wh la 0.30 € livrat în Franța
Preț negociat de un individ lambda, al tău cu adevărat.

Aceste baterii vor înlocui 12000Wh de baterii NiCd care cântăresc 260 kg.

Noul pachet va avea, prin urmare, aproape 50% din capacitatea suplimentară (câștig în autonomie), cântărește doar 180 kg (crește în nervozitate și sarcină utilă) și ocupă cu 25% mai puțin volum, sau 5800Wh din volumul disponibil.

Am ales o tehnologie „standard” și „sigură”, nu caut performanță absolută, ci cel mai bun raport de preț de fiabilitate.

Viitorul va spune dacă am dreptate.
Sunt sigur de un lucru, a conduce în timp ce fumezi este o pedeapsă atunci când ai gustat electricitatea și progresul pe care îl reprezintă.

[jonule]

sunteți cel mai bun !
mai ales nu te uita în spatele tău: nu este nimic; =)

[Am citro]

Nu am pretenția asta.
Fac compromisuri doar în raport cu mijloacele mele limitate.

Cred și încerc să schimb, să evoluez.
Ce forum mi-a permis să merg mai departe, să economisesc timp.
Am condus cu motorină, apoi cu GPL, acum cu electricitate.
Am evitat astfel pantone, ulei frit și alte câteva experimente care nu au fost de nici un interes pentru mine, având în vedere utilizarea mea a automobilului. Sper să mă apuc de alte cercetări, cum ar fi stop & start (mai potrivite pentru călătoriile mele scurte), care arată că producătorii ar putea, dar nu doreau, ca mașinile să consume mai puțin.

Încerc să practic „fericita sobrietate” dragă lui Pierre RABHI.

Procesul este similar pentru acasă, mâncare, agrement, angajamentele mele activiste.
Încercând să fac lucruri care au sens, acela de a face parte dintr-o abordare durabilă, durabilă, dacă nu chiar răscumpărătoare ...

[Artana]

Vă mulțumim pentru aceste informații

[Am citro]

Ultima mea intervenție a fost ÎNAINTE să rulez pe litiu.
Implementarea a fost lungă, iar dezvoltarea cu criteriile de calitate pe care mi le doresc va dura mult ...

Așa că conduc de 2 luni cu bateriile cu litiu-fosfat de fier și am parcurs deja peste 2500 km.
Comportamentul mașinii este transfigurat, este mai nervos, mai puternic, consumă cu 30% mai puțină energie electrică și autonomia sa aproape s-a dublat (am făcut deja 135 km pe o singură încărcare, conducând foarte energic).
Este încă prea devreme pentru o evaluare reală, dar rezultatul este foarte încurajator.

Densitatea specifică a energiei acestor baterii este de ordinul a 100Wh / kg

Perspectiva de a avea baterii de 800Wh / kg este, așadar, mai mult decât interesantă, chiar dacă pentru mine acest lucru nu prezintă niciun interes pe termen scurt, autonomia pe care o am astăzi lărgește confortabil domeniul de utilizare al unei mașini care a reușit să acopere 18.000 km / an în mâinile noastre ...

[chatelot16]

citro informațiile tale sunt prețioase

ați arătat deja că NiCd-urile bune sunt suficiente pentru a fi utile

acum arătați că fosfatul de litiu-fier disponibil la un preț rezonabil este chiar mai bun

deci cei care fac dezinformare cu lucruri futuriste ciudate confundă totul, de parcă scopul ar fi să întârzie utilizarea a ceea ce este posibil în prezent

iar producătorii actuali de mașini sunt branquignol nici măcar nu pot face cu ceea ce este ușor disponibil

în cele din urmă, când vedem nivelul de publicitate peugeot, înțelegem că a pune o baterie și un motor electric într-o mașină este prea dificil ...

[Remundo]

există și lobby-uri care blochează din spate ...

Cred că unii ingineri buni trebuie să devină schizofrenici ...

deoarece în mod clar nu au controlul specificațiilor vehiculelor, care sunt în ceea ce privește grupul de propulsie, complet supus termicului, deci impozitelor pe petrol și conexe.

Pe de altă parte, vehiculele devin prea mari ... R19-ul meu apare mic în fața ultimelor modele Twingo, este delir.

Roțile sunt disproporționate, iar SCx explodează. Apoi se spune că motoarele au performanțe mai bune .... pentru a dezvolta cu 50% mai multă putere, în general consumă mai mult decât vechiul bine proiectat.

[Am citro]

citro informațiile dvs. sunt prețioase

Ați arătat deja că vechile NiCd-uri bune sunt suficiente pentru a fi utile.

Acum demonstrați că fosfatul de litiu-fier accesibil este chiar mai bun.

Deci, cei care fac dezinformare cu lucruri futuriste ciudate confundă totul, ca și cum scopul ar fi să întârzie utilizarea a ceea ce este posibil în prezent.

Toate acestea sunt adevărate, dar o datorez în mare măsură acestui fapt forum și reflecțiile pe care le-a provocat, apoi soția mea care mi-a cerut să pun în practică ...
Fără tine, fără ea, fără forum vehiculeselctriques.fr, aș fi stat la pândă, ca toți cei care îmi spun că și astăzi este prea scump, așteptăm să scadă ...
La o lună după ce Madame a intrat în posesia electricei 1, acum câțiva ani buni, încercam febril să obțin unul. În timp ce petrecusem ani de zile ezitând, ascultând discursurile câtorva utilizatori, înăbușiți de agitația asurzitoare a detractorilor care vorbeau fără să știe ...

Acestea fiind spuse, calea nu este lipsită de dificultăți, necesită dobândirea de abilități și noroc și, de această parte, mă descurc mult mai bine decât prietenul nostru. Macro, pe care îl salut aici pentru tenacitatea sa.

Madame va intra în curând în posesia unui e-up Volkswagen, care reprezintă o investiție grea și un instrument de lucru pentru ea. Pentru mine, aceasta reprezintă noi provocări și lupte pentru „accesul liber la soclu”, constrâns de noile „standarde” (deloc inocente).
Draga noastra NLC lucrează acolo cu mare talent și soluții convingătoare.

Cu toții facem lucrurile și participăm la dinamica schimbării.

[Remundo]

da, bine văzut Citro ...

Dar vei ajunge să deschizi un garaj pentru VE?