AUTOBIO articol despre econologia dopajului de apă!

[pb2488]

În plus, s-a spus, depoluarea este foarte semnificativă, iar acest lucru este esențial în zonele urbane.

Precis, în ceea ce privește depoluarea, noile tehnologii sunt mult mai bune decât acvazolul și sunt mai ieftine și mai puțin restrictive, așa cum este explicat în studiu de ADEME mai recent și mai detaliat decât raportul guvernamental. Au trecut 20 de ani de când Elf și-a dezvoltat și a comercializat acvazolul.

În ceea ce privește energia cenușie a acvazolului, acesta nu trebuie să fie bine ridicat în ceea ce privește energia eliberată prin arderea sa ...

Energia eliberată de un litru de acvazol nu trebuie să fie mult diferită de cea eliberată de un litru de motorină pură. Altfel, ar fi o limită revoluționară !!!
Cu toate acestea, cred că bilanțul complet este cu siguranță mai mic decât cel al motorinei, în special din energia suplimentară necesară transformării în EEG.

Cred că asta face amestecul apă / ulei in situ în cilindrul în funcțiune este mai bun și permite alimentarea la orice depozit de combustibil și robinet de apă (dar, de preferință, fără prea mult calcar / magneziu).

Alții trebuie să se fi gândit la asta. Dacă ar fi fost eficient, având în vedere provocările și progresele din domeniul motorului cu ardere internă, s-ar putea să se răspândească, ... de un secol în care principiul a apărut ...
Cdlt

[Remundo]

Oh, dar nu am spus niciodată că dopajul cu apă este super eficient.

Doar o mică optimizare la marjă. Adevărata revoluție ar fi hibridul reîncărcabil cu 60 km de rază electrică și un mix de energie regenerabilă (panouri solare, de exemplu ...)

În ceea ce privește 1 litru de acvazol, este cu cel puțin 10% mai puțină energie decât 1L de motorină pură, deoarece conține 10% de apă.

Există același fel de glumă cu etanol, în care oamenii sunt surprinși de consumul mai mare decât cu benzina. Normal, etanolul este mai puțin energic decât benzina.

[Capt_Maloche]

... În ceea ce privește 1 litru de acvazol, este cu cel puțin 10% mai puțină energie decât 1 L de motorină pură, deoarece conține 10% de apă.
...

La volumul injectat este adevărat

Dar, în interiorul motorului, prezența vaporilor de apă transformă combustibilul ars în energie și brusc, rezultatul este diferit

[Remundo]

da absolut, oricum este un efect marginal ...

deoarece proporțiile de apă din acvazol sunt de obicei de 10%

Și câștigul de combustie pe combustibil pur este de obicei 1%
(2% conform guvernului ...).

Dar cu toată rigoarea, ai dreptate căpitanul meu

[pb2488]

prezența vaporilor de apă transformă produsele necurse în energie

Ipoteza sau fenomenul demonstrat științific în cazul în cauză?

[Capt_Maloche]

Uh ... ne cunoaștem?

prezentări?

Ați citit subiectul? ar fi articolul de presă? legături la arzătorul de flăcări albastre? încercările noastre pentru a demonstra intervalul de temperatură a flăcării pentru producția de CO? Demonstrația pentru reducerea NOx-ului?

Dacă prin asociere, am decis să publicăm rezultatele noastre, pentru că nu mai suntem la stadiul ipotezelor

[pb2488]

Într-adevăr, ca studiu al ADEME, în cazul acvazolului, prezența apei are un efect pozitiv asupra anumitor emisii de poluanți (prin scăderea temperaturii de ardere). Cu toate acestea, nu se spune că efectul asupra consumului nu este la fel de pozitiv.
Doar astăzi, noile tehnologii se descurcă mult mai bine în ceea ce privește controlul poluării și sunt mai puțin costisitoare.
De aici întrebarea mea: Este dovedit științific că vaporii de apă transformă materia nearsă în energie? sau ipoteză simplă?
Cdlt

[Capt_Maloche]

... Doar astăzi, noile tehnologii se descurcă mult mai bine în ceea ce privește controlul poluării și sunt mai puțin costisitoare.

Ah, nu, tehnologiile folosite astăzi sunt foarte scumpe și merg mai puțin bine decât injecția cu apă:
Robinete duble EGR și reglare
Convertizor catalitic și sondă lambda
Filtre de particule

Nu este chiar ieftin să te compari cu o simplă injecție de abur

Rezultatele pe vehiculele consiliului general din Moselle (a se vedea articolul și site-ul „piatra de temelie”) sunt destul de elocvente, reducerea cu 80% a particulelor, -20% a consumului. și asta fără reglementare.

Am observat-o la testele mele despre arzătorul cu flacără albastră (îmi repet întrebarea, ai citit testele efectuate pe arzătorul cu flacără albastră? Ați observat cu ce tip de echipament de înaltă performanță au fost efectuate testele?)

De aici întrebarea mea: Este dovedit științific că vaporii de apă convertițienu este energia arsă? sau ipoteză simplă?

O ipoteză nu este niciodată simplă, rămâne așa până la testele care confirmă validarea acesteia, iar acesta este cazul aici.

Reducerea particulelor la ieșirea de combustie arată că există reacție și o combustie mai bună.

Dacă există o combustie mai bună, înseamnă că randamentul este mai bun.

Aceasta este cea mai bună ipoteză a noastră, iar testele confirmă această ipoteză

acesta este și motivul pentru care reacțiile (cunoscute și verificate îmi amintesc) ar fi putut fi scrise ca deducție din observațiile noastre.

este un proces științific
Este reproductibil

Acum trecem la faza practică cu proiectarea unui kit de injecție proporțional controlat de ECU-ul vehiculului, pentru a „industrializa” procesul.

-------------------------------------------------- ------------------------

Cu Aquazol, implică injectarea apei sub formă lichidă în amestec,

Aquazolul este format din aproximativ 85% motorină, 13% apă și 2% agenți de stabilizare.

Aquazolul permite reducerea cu aproximativ 15% a emisiilor de NOx și dispariția vizuală totală a fumului negru.

și a priori o reducere redusă a consumului

În timpul testelor noastre, am observat că este necesar să injectăm această apă sub formă de vapori pentru a obține o reducere a consumului

[Christophe]

De aici întrebarea mea: Este dovedit științific că vaporii de apă transformă materia nearsă în energie? sau ipoteză simplă?

Nu ați experimentat niciodată cu dopajul cu apă, nu-i așa? Totuși, încerci să convingi că greșim cu toții? Ieși din „cărțile” tale, te rog ...

Dacă este mai puțin fum cu dopajul cu apă, ce credeți că se întâmplă cu carbonul care nu se mai „pierde” sub formă de fum? Ce părere aveți despre uleiul de motor care rămâne curat mai mult timp?

Acest lucru este departe de a fi ipotetic, acestea sunt Fapte SCIENTIFICE ... pe care 100% dintre experimentatorii de dopaj au observat-o timp de 10 ani și acest EVEN în absența unui câștig în consum.

Așadar, gândiți-vă cu atenție înainte de a răspunde la o a șa prostie care mă face să cred din ce în ce mai mult în comportamentul de lobby ...

[Capt_Maloche]

Mi se pare curioasă intervenția, puțin casual ca toți cei care nu au timp să aprofundeze pe net, dar hei, i-am răspuns afirmativ la întrebarea sa.



Altă întrebare PB2488 ?

Și spuneți-ne dacă nu vă deranjează, deoarece subiectul pare să vă intereseze, care este sectorul dvs. profesional de activitate? hobby-urile tale? Domeniile dvs. de expertiză pe care doriți să le contribuiți la numeroasele proiecte ale asociației? propuneri de proiect?