BMW Megatron Turbo benzină: 1450ch și o injecție de apă

[Christophe]

Nu ar trebui să fie foarte greu, deoarece pe baza unui cilindru de serie 4 ...

Turbo-ul a trebuit să fie sănătos pentru a permite barelor de amplificare 4 ...

[1360]

Buna,

Dacă nu mă înșel, acest Megatron a fost făcut în Elveția, în Gland, la Heini Mader. Blocul motorului provine de fapt de la o mașină de producție de 150000 km pentru a fi sigur că fonta a fost „stabilizată”.

A fost un moment bun ... când vedem că acum majoritatea producătorilor investesc în Formula E, îi lasă visătorii și te face să vrei să plângi.

La +

[Flytox]

Iată o altă jucărie frumoasă:

http://www.mecachrome.com/files/air-cosmos.pdf

Potrivit unui alt document (nici o modalitate de a obține mâinile pe ea ), SMA a făcut progrese de la lansarea acestui articol, și a ajuns la această putere foarte aproape de raportul dintre greutatea anumitor turbine cu gaze și în măsură să dețină longevitatea de reglementare .... Secretul unui astfel de rezultat va fi în turbocompresor studiat în mod special de birourile de proiectare ale grupului Safran (pentru SMA / Mecahrom). Presiunea de creștere va fi semnificativ mai mare decât ceea ce se face în prezent și sistemul de răcire ... dantesque.

[lilian07]

Această complexitate și sensibilitate a motorului nu poate concura cu turbinele din reactor, însă în unele zone ar putea fi util. Pentru mine puterea mecanică pentru a produce un cuplu rotativ al motorului trebuie să treacă prin cea mai bună unealtă pentru asta, motorul electric.
Evident, am ajuns la oportunitățile de capăt de inovatoare în toate direcțiile (alt motor rotativ turbo de combustibil, cu mai mulți cilindri, supraalimentarea, optimizarea pieselor în mișcare ....) pentru o performanță care va tinde să vârf la 25%. ..
Să ținem totul în valoare de un secol în anumite domenii, cum ar fi ajutorul instalării energetice sau al energiei mecanice, de exemplu.

[1360]

Pentru mine puterea mecanică pentru a produce un cuplu rotativ al motorului trebuie să treacă prin cea mai bună unealtă pentru asta, motorul electric.

Așa este și sunt sigur că, de îndată ce vor fi rezolvate problemele de autonomie, viteză de încărcare și originea energiei electrice, motorul electric va fi tot furia.

Am în curând 49 de ani, și de când eram mic că am auzit că este viitorul ... Dar nimic concret pentru moment.

A continuat ...

[lilian07]

Da, într-adevăr, singurul lucru pe care pot să-l spun este că bateria de acumulator a atins o densitate energetică și un preț (Li-ion) capabil să producă
EV profitabile și autonome. Acesta este modelul celebru 3 Tesla și activitatea tuturor constructorilor de automobile care converge la electricitatea 100%.
2020 va fi cu siguranță anul în care toți producătorii vor avea VE-urile capabile să ruleze 400 la km 500. Acesta va fi momentul adevărului (fezabilitate).
Motorul asincron îmbunătățit Tesla este mic, adică o mașină am spălat cu tambur pentru putere un Near 420 ch rămâne să se hrănească animalele cu pachete de baterii variind de la 60 la 100 kwh (600 kg)

[Gildas]

Bin Remundo? Trebuie să urmăm puțin Ei bine, este adevărat că deja sunteți hiperactivi pe multe alte subiecte!

Iată un extras din scrisoarea pe care o trimit:

Introducere, ce este injecția de apă?

injecție de apă în motoare este bine mecanica 80 ani cunoscut: ea a fost angajat pe formule 1 care ar putea dezvolta mai 1000cv cu motoare turbo pe benzină 1.5L. Exemplu cu acest videoclip pe motorul BMW Megatron

Injectarea de apă permite prin diferite efecte fizico-chimice (lista neexhaustivă):

îmbunătăți combustia (depoluarea pe imbrulés și CO)
creșterea raportului de compresie, îmbunătățirea presiunii medii efective (IMM)
omogenizați arderea (presiunea asupra pistonului este mai omogenă)
reduce poluarea cu NOx
îmbunătățirea flexibilității motorului
îmbunătățirea consumului
creșterea puterii (motoare turbo)

În ceea ce privește mirosurile de evacuare, poate dopajul cu aburi sau injecția de apă să fie la fel de bun ca un sistem de control al poluării AdBlue? Pentru că, sincer am avut ocazia de a sta vorbind în partea din spate a unui Mazda diesel CX8 lent peste 100 000km, practic, nici un miros ..

[Christophe]

În ceea ce privește mirosurile de evacuare, poate dopajul cu aburi sau injecția de apă să fie la fel de bun ca un sistem de control al poluării AdBlue? Pentru că, sincer am avut ocazia de a sta vorbind în partea din spate a unui Mazda diesel CX8 lent peste 100 000km, practic, nici un miros ..

Veți găsi o comparație a tehnologiilor aici: consuma mai putin masina / ham-and-apă-injecție om anti-nox-in-the-motor marin-t14241.html

NOx-ul ca nu miroase ... dar dintr-o anumită concentrație îi lovește ochii ...

[Gildas]

Vă mulțumim pentru această comparație excelentă!

Un alt avantaj al unei injecții de apă de bază pe barcă cu apă de răcire:
Reducerea zgomotului ..
http://forumdubateau.com/telechargement ... 20d6-4.pdf Din pagina 193.

[attachment = 0] instalează d6-4.pdf [/ attachment]

[Christophe]

Suntem aici pentru asta

Un alt avantaj al unei injecții de apă de bază pe barcă cu apă de răcire:
Reducerea zgomotului ..

M-am uitat la document, este vorba despre o injecție de apă în toba de eșapament pentru a atenua zgomotul de la evacuare (și, fără îndoială, „spală” puțin gazele), prin urmare apa nu „nu este injectat în motor așa cum a făcut BMW ... deci este mult mai simplu ca sistem și nu ajută la îmbunătățirea performanțelor termodinamice ale motorului ...