Patentul Renault, injecția de apă și motorul GP

Injecția de apă în motoarele termice și celebrul „motor pantone”. Informații generale. Apăsați decupaje și videoclipuri Înțelegere și explicații științifice privind injectarea apei în motoare: idei pentru ansambluri, studii, analize fizico-chimice.
Christophe
moderator
moderator
posturi: 80057
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11400




de Christophe » 22/05/11, 22:22

Cuicui a scris:Puteți confirma că întregul amestec de 90% apă - 10% benzină alimentează motorul și că motorul funcționează până când butonul este complet gol?


Cuicui, am înțeles că un mare regulat în economie ca tine (așa că ai auzit puțin despre dopaj de ani de zile ...) poate crede în astfel de cifre !!!

Nu există nicio îndoială cu privire la exagerarea acestor figuri, mai ales că așteptăm încă o fotografie a montajelor sale ...

:| :?:
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Cuicui
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3547
Înregistrare: 26/04/05, 10:14
x 6




de Cuicui » 22/05/11, 22:58

Christophe a scris:
Cuicui a scris:Puteți confirma că întregul amestec de 90% apă - 10% benzină alimentează motorul și că motorul funcționează până când butonul este complet gol?

Nu există nicio îndoială cu privire la exagerarea acestor figuri, mai ales că așteptăm încă o fotografie a montajelor sale ...

Deocamdată, întreb doar Alaniesse (căruia aș dori să îi mulțumesc în treacăt pentru că mi-a dezvăluit existența Econokit) pentru confirmarea faptului că amestecul 90% apă - 10% benzină alimentează complet motorul.
După care putem discuta despre editare.
Dernière édition alin Cuicui 22 / 05 / 11, 23: 02, editate 1 ori.
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 80057
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11400




de Christophe » 22/05/11, 22:59

Eu, confirm 99.9% în aer când vrei : Cheesy:
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Cuicui
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3547
Înregistrare: 26/04/05, 10:14
x 6




de Cuicui » 22/05/11, 23:04

Christophe a scris:Eu, confirm 99.9% în aer când vrei : Cheesy:

Cu siguranță. Dar este la Alaniesse că puneam întrebarea. Alaniesse, dacă mă auzi, ai putea răspunde te rog?
0 x
Andre
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 3787
Înregistrare: 17/03/05, 02:35
x 12




de Andre » 24/05/11, 05:58

bonjour

Cuicui a scris:Puteți confirma că întregul amestec de 90% apă - 10% benzină alimentează motorul și că motorul funcționează până când butonul este complet gol?


Când acționați un motor cu un bule, este imposibil să îl goliți complet, când nivelul scade sub tubul bulei, nu mai există bule și nu se evaporă mult apa care rămâne în partea de jos.

André
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Cuicui
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3547
Înregistrare: 26/04/05, 10:14
x 6




de Cuicui » 24/05/11, 09:05

Andre a scris:bonjour
Cuicui a scris:Puteți confirma că întregul amestec de 90% apă - 10% benzină alimentează motorul și că motorul funcționează până când butonul este complet gol?

Când acționați un motor cu un bule, este imposibil să îl goliți complet, când nivelul scade sub tubul bulei, nu mai există bule și nu se evaporă mult apa care rămâne în partea de jos. André

Bună André,
Desigur. Acesta este motivul pentru care rămân dubios în fața prezentăriiAlaniesse, și că îl invit să confirme observațiile sale.
0 x
alaniesse
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 214
Înregistrare: 19/03/11, 10:47
x 2




de alaniesse » 24/05/11, 12:28

La super reactoare, nebullerul este o parte esențială.
Dacă un nebuller se află sub sarcină lichidă, reactorul nu va avea cantitatea necesară pentru a fi optim. Într-adevăr, va trebui să redeschidem supapele, ceea ce înseamnă că ... opriți-vă în scurt timp.

adăugarea de lichid trebuie făcută la cerere.
Ușor, pentru a nu deranja ansamblul de reacție.

vortexul care se creează permite omogenizarea.

așa cum am spus, cu greu putem trece 88% benzină, 12% apă.
Când vrem să trecem, avem nevoie de un alt sistem în paralel, de dopaj cu apă de osmoză inversă cu ceață și reactor gol, sau de impulsuri.

De altfel, punerea unui panton pe motorul mașinii este o problemă degeaba.

Un dopaj este asamblat în 20 de minute, se retrage în 20 de minute.
să o facă:
o cutie de scule Castorama la 9 € / 10 € trebuie să poată intra în compartimentul motorului și nu departe de galeria de evacuare
un ceață electrică cu 1 cap cu geamandură (pentru 2000 cmc de deplasare) (pentru 6000 cmc ia 3 capete cu geamandură)
2,0 metri furtun de silicon de 16 mm
un u de cupru de 16 mm compus din 2 coate de 90 ° și un capăt de tub de 12 cm
un accesoriu de cupru de 16 mm cu șaibă metalică și garnitură pentru a fi atașat la cutia de instrumente care servește drept rezervor.
un cap de venturi din cupru sau oțel inoxidabil pentru a obține depresiunea
cu aceasta, adăugați în mod imperativ 1 distanțier pentru a muta înapoi sonda lambda (motor v8 și cilindree mare, cu 2 linii de colectoare, este necesar să mutați înapoi cele 2 sonde lambda), astfel încât (ele) să nu vadă prea mult oxigen trece și că sistemul de management încearcă să adauge combustibil pentru a compensa.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Cuicui
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3547
Înregistrare: 26/04/05, 10:14
x 6




de Cuicui » 24/05/11, 14:34

alaniesse a scris:o ceață electrică cu 1 cap cu geamandură (pentru 2000 cmc de cilindree)

Iti multumesc pentru clarificare. Dacă am înțeles corect, nu folosiți un bule, ci pur și simplu o ceață care nebulizează amestecul apă-benzină? Cum este injectată această ceață în motor?
0 x
alaniesse
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 214
Înregistrare: 19/03/11, 10:47
x 2




de alaniesse » 24/05/11, 15:27

pentru ceață, aveți nevoie de apă fără var, acid deci mai degrabă osmoză (costă de la 50 de euro o osmoză inversă) (apă de ploaie, în mod normal este fără var) ( apă uzată de aer condiționat)

cu apă de la robinet, o ceață se oprește în mai puțin de o lună. (calcar)

deci nu merită.

cu apă cu osmoză inversă, ceața rămâne curată. cutia rezervorului rămâne curată.
menține zero.
schimbarea tamponului care vibrează cu sigiliu la fiecare 2000 de ore de funcționare (în jur de 6 până la 9 euro)

un pulverizator de ceață cu 1 cap în 5 microni 1/3 litru de apă pe oră (în ordinea)
un pulverizator de ceață cu 3 capete ceață 1 litru de apă pe oră (în jur)

Sunt un fan absolut al nebulleurs-urilor, dar în cazul dopajului, depresia va aspira ceața încălzită, nu este nevoie să vă plictisiți de viață.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14174
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 893




de Flytox » 24/05/11, 18:08

Pădurar unde ești ??????? : Mrgreen:
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 64