Dimensiunea reactoarelor

[Christophe]

Profesorul 31 = faimosul Olivier S. al Zx și brevetul de îmbunătățire ...
„Lucrăm” împreună din august 2002 ... și vă pot asigura că puteți avea încredere în el în ceea ce privește tehnologia motoarelor automate ... dar este adevărat că poate fi uneori un catâr ... (de la Mulet chiar! ) .... de asemenea, cam tare, dar hei ... merită la nivelul Pantone crede-mă!

[professeur31]

Andrew.
În acest caz, sunt de acord cu măsurătorile dvs. de temperatură.
Mă liniștește.
a ++

[MichelM]

bonjour
Bine Ok Christophe pentru domnul profesor 31 un pic de catâr ... Cred că nu merită să ne certăm mai mult cu el, pentru că și el vrea doar să citească și să înțeleagă ce vrea ... Dacă lucrez la un 300TD din 1992 , Judec optimizarea performanței acestui tip de motor și nu a celui mai recent și că un venturi nu ar trebui să-l rănească mult.
Prin urmare, prefer să interacționez cu André și cu alții care sunt mai constructivi și mai puțin pretențioși.
Michel

[professeur31]

bonjour
Bine Ok Christophe pentru domnul profesor 31 un pic de catâr ... Cred că nu merită să ne certăm mai mult cu el, pentru că și el vrea doar să citească și să înțeleagă ce vrea ... Dacă lucrez la un 300TD din 1992 , Judec optimizarea performanței acestui tip de motor și nu a celui mai recent și că un venturi nu ar trebui să-l rănească mult.
Prin urmare, prefer să interacționez cu André și cu alții care sunt mai constructivi și mai puțin pretențioși.
Michel

Da, da, ai dreptate, continuă-ți jocurile!
Înțeleg că îți place să auzi ce ți se potrivește, dar nu mănânc pâinea aia.
Vom vedea unde vă aflați peste 10 ani!
Mult noroc.

[Christophe]

Liniște ... să fie pentru una ca pentru cealaltă!

[Andre]

bonjour,
Să rămânem constructivi, să vorbim despre ideile noastre, care sunt discutabile bune sau nu atât de bune, scopul nostru pe forum este să schimbăm ideile adunărilor noastre și să optimizăm adunările (vorbesc despre Patone), pentru că mai este ceva forum. nu trebuie să uităm că suntem citiți de un număr mare de utilizatori de internet. prin urmare, inutil să ne luptăm, fiecare are dreptul la ideile sale, trebuie să învățăm să ne respectăm reciproc și nimeni nu a infuzat știință. Ori de câte ori cred că știu ceva bine, îmi dau seama că tocmai am ridicat colțul covorului și că ceea ce știu este o mică parte din ceea ce aș vrea să știu ... înțelegem că numai când viața noastră este pe ultimele câteva mile.
Jean Gabin a ilustrat asta bine știu, știu ...


André

[mic]

salut, a priori am profesioniști fantastici pentru pantone online, așa că este posibil să am câteva răspunsuri la unele întrebări pe care mi le pun.

a priori reactorul aduce beneficii numai la toate nivelurile; de ce nu este mai dezvoltat decât atât?
Înțeleg prin profesioniștii auto, cei care ne oferă convertoare catalitice.

[Andre]

Bună, mic

Aceasta este o întrebare pe care am pus-o cu toții înainte de a construi un montaj, acum nu-mi mai pun această întrebare, știu că funcționează și ceea ce încerc să fac este să îmbunătățesc sistemul, deoarece cu 20% până la 30% în funcție de regimul care poate să nu pară astfel încât producătorii să fie interesați sau au în servietă alte metode pentru a realiza același lucru. Sunt convins că au încercat reactorul, ca multe alte lucruri, dar nu se întâmplă nimic, nu ar trebui să fie luate de la tatas, dacă lucrătorii reușesc să facă brevetul să funcționeze, trebuie să fi trecut o lungă perioadă de timp să fi încercat Chambrin, Panton și mulți altele, dar nu pentru că el nu pune un proces pe piață, acesta nu funcționează .. și nu mă interesează să știu de ce nu este comercializat, ceea ce mă preocupă este 50% pe care tractoarele reușesc să le facă și asta nu pot face .. asta e treaba mea, nimic de dovedit, totul de încercat ...
Nu ne considerăm profesioniști ai pantonei, ci pur și simplu oameni buni, cu mijloace foarte modeste.
André

[mic]

Gata, după ce cositoarea mea a fost montat al doilea reactor într-un jeep vechi din SUA echipat cu un motor diesel de 2.3L cu indenor, dimensiunile miezului reactorului diam 20 tub diam 22 lung 110 mm alimentare cu bec vid încălzit de circuitul apei vehiculului.
prima observație, motorul funcționează bine, pare puțin mai flexibil, dar nu am observat nicio putere suplimentară. pe de altă parte, el nu mai fumează deloc, mai ales la frânarea motorului în jos înainte de a fi un dezastru.
Trebuie să fac o supapă de vid pe orificiul de intrare al filtrului de aer, deoarece la ralanti nu face balon.
atunci trebuie să izolez totul pentru a crește temperatura și mai presus de toate cred că tuburile mele de alimentare 8/10 sunt mult prea mici.
suprafața de aspirație a reactorului este de 66 mm² pe care ar trebui să o pun în diametrul tubului (care este calculul de 3 ori suprafața)? : huh:
mic

[ZAC]

salut
calculul este raza pătrată de py
voila
@+
ZAC