Dimensiunea reactoarelor

[bob_isat]

Bună ziua tuturor.

fiind profesor, sunt victima unei deformări profesionale care mă împinge să exprim acest lucru:

Ar fi posibilă realizarea unor fișe rezumative privind realizarea elementelor cheie ale sistemului:

Cum se face un venturi de casă?

Care sunt parametrii (temperatura apei din bec, poziția reactorului / ieșire echpmnt, ...) care nu trebuie neglijate (avertismente, recomandări)?

Care sunt parametrii al căror efect nu este identificat (care va fi testat prin urmare)


Acest lucru ar împiedica începătorii (și eu sunt unul dintre ei) să pună aceleași întrebări de 800 de ori sau să petreacă 3 ore săpând pentru informații în discuții profesionale sau în labirintul a 40 de pagini quanthomme.

Fac un apel solemn la André, Ex-Océano, Econologie să ne dea aceste câteva fișiere pe care le-am pune într-o secțiune de descărcare „primii pași”.

Desigur, aceste foi nu vor fi perfecte, dar vor reflecta starea de cunoaștere a comunității la un moment dat.

Pentru voi, domnilor

[Christophe]

Acest lucru ar împiedica începătorii (și eu sunt unul dintre ei) să pună aceleași întrebări de 800 de ori sau să petreacă 3 ore săpând pentru informații în discuții profesionale sau în labirintul a 40 de pagini quanthomme.

Fac un apel solemn la André, Ex-Océano, Econologie să ne dea aceste câteva fișiere pe care le-am pune într-o secțiune de descărcare „primii pași”.

Desigur, aceste foi nu vor fi perfecte, dar vor reflecta starea de cunoaștere a comunității la un moment dat.

Doar se scriu!

La început pentru o asamblare 100% și după dopaj. Problema este să evităm recuperarea de către companii ... dar hei ... fie facem bani, fie facem lucruri ... Trebuie să alegeți ...

ps: Nu știam că ești profesor la ISAT dar student ... ce înveți?

[mic]

Sunt de acord cu Bob Isat dacă am putea face un fel de tabel cu diferiți parametri esențiali, cum ar fi sub excel, în care introducem cilindrata motorului, diametrul de admisie a aerului și câțiva parametri ai motorului original aceasta ar putea scoate direct în evidență dimensiunile reactorului care urmează să fie produs, precum și cele ale venturului și ale altor diametre ale tuburilor.
Sunt gata să fac acest tabel imediat ce am datele principale.
Cred că acest lucru ar avea un impact mare asupra dezvoltării acestui sistem, deoarece un număr bun de utilizatori de Internet nu îndrăznesc să se lanseze de frică să nu reușească.

[mic]

ca să răspund la zac, zona pe care am știut-o să o calculez, dar am vrut doar să știu dacă este necesar să măresc aria tubului de injecție a gazului de panton, deoarece acesta a trecut prin reactor și a dilatat.

Îmi pun aceste întrebări uneori sunt surprins singur singur !!! : clipire:

[titus02]

salut a tu

Sunt foarte fericit că am găsit un site constructiv (este cazul să-l spun) despre pantoni (chiar dacă
sunt câteva scuipări).
Schimbă site-urile pline de „capete mari” care susțin că este o țeavă sub pretextul că
nu corespunde cu ceea ce au învățat în timpul studiilor și care nu sunt în măsură să țină cont
realitatea sutelor de muncitori care reușesc să acționeze acest reactor.
Voi urmări progresul muncii tale în timp ce încep să încep.

bine făcut și „continuă să persiste”

[patrice]

buna tuturor

Și eu încep, și aștept cu nerăbdare foile de sinteză ale diferitelor elemente și ale

sfatul bătrânilor, pentru a ajuta începătorii ca mine.

@@@@ +++

patrice

[Kedar]

hi
ce idee grozavă să-ți așezi un panton pe mașină, ce plăcere să realimentezi cu apă de ploaie!
Mașina mea a fost echipată cu ea de 4000 km și este TOP: 1L mai puțin GO dar cel mai bizar este că nu mai mănâncă ulei!
Deci acolo nu înțeleg ...... dacă ai o idee Mulțumesc

[ZAC]

salut
este normal ca la un motor care nu este prea uzat cu un panton să vă curățați motorul; deci, dacă opritorul și răzuitorul dvs. au fost restricționate de rahat, veți găsi sigiliul, prin urmare, reduceți consumul de ulei. : da ochii peste cap:

Pe de altă parte, pe un motor complet spălat, consumul de ulei crește deoarece elimini rahatul care a blocat găurile

Pentru cărți și pentru cei care caută (în dopaj cu apă), pentru a calcula dimensiunile reactorului, folosim tubul negru în 15/21 și despărțim miezul astfel încât să avem un spațiu de 1.5 până la 2 mm. Lungimea cui îi pasă (depinde de gura evacuării de la 110 la 280 mm).

Dacă temperatura este suficientă și depresiunea este suficientă, funcționează de fiecare dată.
Cele mai mari probleme ale noastre provin din coroziunea carbohidraților (nu îi place flota); așa că testăm un sistem bazat pe șuruburi găurite din oțel inoxidabil cu regulamentul furnizat de o țeavă de perfuzie (de îndată ce va fi validat pe 3000 km vă voi trimite lucrul).
@+
ZAC

[Andre]

Bună ziua, răspunde la Zac
Recent, tocmai am încercat o altă metodă de înlocuire a carburatorului,
adică un carburator foarte rustic, chiar realizat un sistem foarte simplu de picurare de apă fierbinte pe un burete de filtru de aer al mașinii de tuns sau altul, faceți să aspirați reactorul într-o cutie care conține buretele umed vei fi impresionat de calitatea evaporării apei.
Am observat recent că am aspirat portbagajul mașinii mele, am vărsat paie umedă (pentru permis) și am observat că conducta aspiratorului se răcea foarte mult din cauza evaporarea apei din firele de paie, mi-am amintit că în tinerețe am rulat motoare fără carburatoare, doar o minge de tractare cu picături de benzină.
Așa că recapitulez. Suim reactorul printr-un burete umed
și menținem această umiditate fie direct cu o baie lichidă sau cu picurare, fie cu un carburator care scuipă chiar rău pulverizat, nu deranjează ceea ce iese din burete este foarte fin (invizibil).
Pe motorina de la 31 a acestei luni nu pot continua testele, depozitarea pe timp de iarnă. Mai mult, cu temperatura care scade, consumul sa schimbat foarte mult și nu pot face teste bune. Pe chevroletul pe benzină trebuie să încep să-l hrănesc cu alcool + apă, nopțile sunt reci, acoperișurile sunt albe dimineața.
Dacă aveți climat mai blând, încercați trucul buretelui,
Există un alt principiu, este cel al fitilului care se înmoaie în apă fierbinte
și că reactorul este aspirat (uscarea hainelor pe o linie.)
ceea ce încerc să fac este evaporarea la rece prin creșterea zonei de contact ca un plămân sau o frunză de copac.

André

[Cuicui]

Super, lovitura de burete!