cktm a scris:Și prietenul dvs. Langlois P din Canada este vărul lui Langloi G din carh2O din Canada! (O nouă înșelătorie, rotiți în apă)
:
Capt_Maloche a scris:Amintiți-vă că aceste rezultate (importante) sunt sensibile la vehiculele „vechi” echipate cu motoare cu aspirație naturală.
și că nimeni nu a ajuns la astfel de rezultate pe motoarele HDI, DCI și echivalente, cu excepția 5 10% cu adăugarea de SP95 în GO
Vehiculele 1200Kg consumă astăzi mai puțin decât 5L / 100
ultimele spații IV ale lui 1800KG cu ajutorul lor în vânt sunt în jurul valorii de 7,5L / 100
Palma pare să se întoarcă la motoarele PSA
... În ceea ce privește rezultatele, sunt întotdeauna în jurul valorii de 60
% de depoluare și 20 la 30% pentru conso,
mai bine fiind C15 cu 31% pentru un vehicul de
Primăria, prin urmare, care face călătorii mici,
altele ale primăriei sunt la 20% inclusiv un raft DCI
dar piesele nu sunt izolate și cred că asta
am câștiga puțin prin creșterea ușoară a
GV. Dar nu e rău.
camel1 a scris:Bună căpitane!
Tocmai am citit intervenția ta acum
așa că aduc o negare formală pentru ceea ce anunțați, vine dintr-un e-mail adresat lui Alexandre Grégoire, autorul celebrării retrofit a lui Vitry sur Ornes, cu care am colaborat pentru implantarea GV, cu rezultatele pe care le cunoaștem:
Reducerea este vorba aici de 20% din ICDs, și am putea adăuga cuvintele pe care mi-Christophe Chausse (Hotelul Parc) a păstrat în ceea ce privește rezultatele la controlul ICD a gazelor de eșapament modernizate la G + distribuitorul de garaj echipat cu un analizor de gaz ce furnizează conținutul de particule C0, C02, NOX, O2, în ppm, fără, apoi, cu injecție de abur ...
Michel
este minunat! care sunt constructorii care așteaptă? Dovada faptului că recircularea apei din combustie ar avea același efect (supapa EGR gestionată cu un calculator + sonda)
... Dar, dar ... vorbim despre explozia aburului, diametrul căderii de apă, variația presiunii, variația temperaturii, contactul cu un lichid, creșterea presiunii milisecundă (care ar corespunde unui timp de conducere) ..... Pe scurt, atât de multe lucruri care se întreabă dacă putem extrapola aceste explicații pentru un Gillier Pantone.
Remundo a scris:Feriți-vă de termenul „explozie” care înseamnă în sens strict o expansiune foarte intensă și bruscă a materiei.
Deci, în document, „explozie” nu se referă la nicio reacție chimică între apă și combustibil... dar pur și simplu pulverizați apă + spray ...
Această teză aduce ceva mecanismelor de fragmentare a apei lichide în contact cu un mediu foarte fierbinte (problematică a reactoarelor nucleare în cazul unui „incident”).
Dar în Gillier Pantone, aproape toată apa este deja pulverizată la momentul admiterii ...
Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 75
