Motorul Go-Kart și HHO: Aveți nevoie de o mână!
-
- Descopesc econologia
- posturi: 6
- Înregistrare: 20/10/12, 20:06
- antoinet111
- Mare econolog
- posturi: 874
- Înregistrare: 19/02/06, 18:17
- Locul de amplasare: 29 - Landivisiau
- x 1
Dacă face mai multă energie în H2 cu electroliza sa decât cheltuiește electricitate, pentru a reduce foarte mult consumul său, de ce nu-și leagă electroliza pe ea însăși pentru a nu mai consuma nimic și a face ceea ce va fi incontestabil și mult mai simplu !!
Închide-te pe sine, fără baterie, dar că o capacitate slabă în ea, conectat la nimic !!
Foarte ușor având în vedere simplitatea biblică a adunării !!!
Chiar și un mW suplimentar este suficient pentru a continua să ruleze și nu este nevoie să căutați wați sau megawatti, ca Rossi !!!
și ce dacă toată Știința va fi revoluționată !!
Ca și în 1898, de Becquerel, Marie și Pierre Curie !!
Micul lor fir de radiu încălzit și emis fără îndoială!
Dacă închiderea nu se face niciodată, este dovada faptului că aceste afirmații sunt false !!
La naiba și la naiba
Închide-te pe sine, fără baterie, dar că o capacitate slabă în ea, conectat la nimic !!
Foarte ușor având în vedere simplitatea biblică a adunării !!!
Chiar și un mW suplimentar este suficient pentru a continua să ruleze și nu este nevoie să căutați wați sau megawatti, ca Rossi !!!
și ce dacă toată Știința va fi revoluționată !!
Ca și în 1898, de Becquerel, Marie și Pierre Curie !!
Micul lor fir de radiu încălzit și emis fără îndoială!
Dacă închiderea nu se face niciodată, este dovada faptului că aceste afirmații sunt false !!
La naiba și la naiba
0 x
- chatelot16
- expert Econologue
- posturi: 6960
- Înregistrare: 11/11/07, 17:33
- Locul de amplasare: Angouleme
- x 264
Karltechno96 a scris: În ceea ce privește bomboanele, nu este posibil să creați hidrogen pe măsură ce mergeți?
dacă aveți suficientă energie electrică pentru a produce suficient hidrogen la momentul potrivit, vă sfătuiesc mai degrabă să vă folosiți energia electrică într-un motor electric, fără a trece prin cutiile cu hidrogen și motoare termice care fac doar pierderi
hidrogenul poate fi util doar ca mediu de stocare: panoul solar alimentează electrolizorul zile și zile, un compresor umple o sticlă, iar kartul golește sticla în 10 minute
problema ... manipularea hidrogenului este foarte periculoasă ... este foarte scump să faci echipamente de siguranță corecte
Eram puțin prea rău cu kartul electric: există deja karturi electrice care permit șoferului să se distreze
alegerea bateriei electrice este destul de dificilă: dacă bateria este prea mare, kartul devine o mașină prea grea, nu este distractiv și periculos, deoarece sparg totul ... dacă bateria este prea mică, se consumă prea repede. prețul unei baterii bune este mai scump decât un motor vechi pe benzină
0 x
- elefant
- expert Econologue
- posturi: 6646
- Înregistrare: 28/07/06, 21:25
- Locul de amplasare: Charleroi, centrul lumii ...
- x 7
Un cuvânt de precauție: dacă continuați spre un proiect „hidrogen”, separați hidrogenul și nu HHO. Deoarece este stocat, HHO face ca bobona ta să fie o adevărată bombă, foarte puternică.
Am uitat odată să cuplez un eleftrolizator la cheia de contact. Așa că am uitat să opresc gadgetul și când am pus din nou contactul: braț: nu mai există țeavă de admisie.
Din fericire a existat capota mașinii!
Am uitat odată să cuplez un eleftrolizator la cheia de contact. Așa că am uitat să opresc gadgetul și când am pus din nou contactul: braț: nu mai există țeavă de admisie.
Din fericire a existat capota mașinii!
0 x
PCQ elefant suprem de onoare éconologue ..... Sunt prea precaut, nu este suficient de bogat și prea leneș pentru a salva într-adevăr CO2! http://www.caroloo.be
Karltechno96 a scris:
Ideea motorului pantone, care nu este în întregime hidrogen, ci mai degrabă un adaos de hidrogen la hidrocarburi, a venit în principal din faptul că lucrez într-un karting, așa că am acces ușor la piese și a fost redus.
Dacă optați pentru un ansamblu 100% Pantone, rețineți că, cu variații ale turației motorului de kart, este dificil să barbotezi gazele de eșapament într-un bule.
Alegeți în schimb un ansamblu cu carburator:
http://quanthomme.free.fr/pantone/paged ... David4.htm
Adunarea dinAndré că am vrut să încerc mașina de tuns iarba:
https://www.econologie.com/forums/dopage-a-l ... 0-910.html
gildas a scris:Abandonez ansamblul de mai sus pentru că aparent cavitația / depresiunea se va face mai ales la nivelul carburatorului.
PS: Îmi cer scuze André, Nu credeam că există monturi ale domnului Pantone cu carburator!
Quanthomme a scris:După cum a recomandat domnul PANTONE în brevetul său, reactorul său poate fi alimentat de un carburator în loc de un barbotator.
0 x
Acest tip de afirmație m-a deranjat întotdeauna ... în special pe Chatelot că ne-am chinuit să explicăm noțiunea de randament din acest fir. https://www.econologie.com/forums/bricolage- ... 8-110.htmlchatelot16 a scris:nu este nevoie să calculați randamentul: oricum este zero! întrucât un kart nu dă energie utilă: consumă doar
și că am crezut că ai înțeles
chatelot16 a scris:Asta se schimbă: până acum am crezut că ai numit randament un consum ... acum iată un calcul al randamentului cu o noțiune de energie utilă, care pentru mine este doar un intermediar și într-adevăr nu este scopul final al 'un transport
Scuze pentru HS ....
0 x
Alte întrebări, înțeleg că unii dintre voi au mașini modificate cu un motor pantone sau altele asemenea, cum mergeți pentru a obține un raport de energie pozitiv?
Vreau să restabilesc faptul că nu mă știu, așa că da, este în proiectul meu poate fi regândit. Dacă aveți vreo altă sugestie, deși îmi place ideea de kart, nu ezitați! Zâmbet
Dacă nu știi nimic despre mecanica motorului (teorie + practică) ..... realizarea unui Pantone sau Gillier Pantone sau a unei surse de hidrogen, este dificil .... Dar dacă sunteți într-un proces de învățare, puteți aborda deja numeroasele postări care vorbesc despre asamblarea Pantone sau Gillier Pantone pe site, învățați să sudați, învățați să dezasamblați / reasamblați / reglați un motor etc. După aceea veți fi mult mai mult confortabil în proiectul tău.
Revenind la micul dvs. motor termic, nu sunt sigur dacă este un bun candidat pentru pantonizare. Ne puteți spune despre caracteristicile tehnice?
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- chatelot16
- expert Econologue
- posturi: 6960
- Înregistrare: 11/11/07, 17:33
- Locul de amplasare: Angouleme
- x 264
Fakir a scris:Acest tip de afirmație m-a deranjat întotdeauna ... în special pe Chatelot că ne-am chinuit să explicăm noțiunea de randament din acest fir. https://www.econologie.com/forums/bricolage- ... 8-110.htmlchatelot16 a scris:nu este nevoie să calculați randamentul: oricum este zero! întrucât un kart nu dă energie utilă: consumă doar
și că am crezut că ai înțeleschatelot16 a scris:Asta se schimbă: până acum am crezut că ai numit randament un consum ... acum iată un calcul al randamentului cu o noțiune de energie utilă, care pentru mine este doar un intermediar și într-adevăr nu este scopul final al 'un transport
Scuze pentru HS ....
Am înțeles că cuvântul randament este dezastru în franceză: atâta timp cât folosim același cuvânt pentru concepte diferite nu ne putem înțelege reciproc: va trebui să subtitrăm toate mesajele mele pentru a specifica că nu folosesc cuvântul randament care în sensul energie furnizată pe energia consumată ... și că ceea ce spun nu privește celelalte semnificații ale acestor cuvinte
0 x
Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 52