Injecție de apă în motor, particule de reformare, Nox, CO

Injecția de apă în motoarele termice și celebrul „motor pantone”. Informații generale. Apăsați decupaje și videoclipuri Înțelegere și explicații științifice privind injectarea apei în motoare: idei pentru ansambluri, studii, analize fizico-chimice.
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79835
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11302




de Christophe » 25/08/09, 16:06

Da andré dar problema este că presiunea va scădea în timp ... și, prin urmare, debitul va fi incontrolabil!

Și punând un compresor de aer + rezervor + reglarea presiunii + furtunuri = prețul unei pompe!
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4559
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 42




de Capt_Maloche » 26/08/09, 11:15

De fapt, ceea ce este necesar este: 8)

- O pompă de apă cu un debit mai mare de 20L / h pentru o presiune de 3 până la 10 bari
- un regulator de presiune care permite revenirea surplusului în rezervor
- un injector de tip piezo care suportă apă sau o electrovalvă rapidă pentru a regla trenurile de impulsuri pentru un debit de la 0 la debit maxim (în funcție de deplasare)
- O cutie electronică mică care preia informațiile despre injecție pe un injector și le transformă într-un semnal proporțional adaptat injectorului

Pentru pompă, ar fi direct o pompă pentru arzător de ulei, pe de altă parte, cred că nu le place apa.
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Macro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6879
Înregistrare: 04/12/08, 14:34
x 1925




de Macro » 26/08/09, 11:43

Pompa arzătorului de combustibil = pompa de transmisie nu este excelentă pentru apă, pe de altă parte, poate împinge până la 20 bari și poate rezista la 60 ° C. Numărați un motor de 200w pentru a-l roti ...
0 x
Alain G
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3044
Înregistrare: 03/10/08, 04:24
x 3




de Alain G » 26/08/09, 13:22

Alain G a scris:Bună cpt

Am găsit această mică pompă de transmisie de 12 volți la Conrad, nu am presiune, dar de obicei o pompă de transmisie oferă o presiune foarte bună. :D
http://www.conrad.fr/pompe_a_engrenage_ ... 385_315114


Capt Am găsit această mică pompă de transmisie de 12 volți care acceptă apă.
:D
0 x
Avatar de l'Utilisateur
coucou789456
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 1019
Înregistrare: 22/08/08, 05:15
Locul de amplasare: Narbonne




de coucou789456 » 26/08/09, 17:06

bonjour

Nu știu dacă acest lucru există, au existat băi de toaletă care funcționau cu acest principiu: canalul de apă.

o parte din rezervă este ocupată de aer care se comprimă odată cu presiunea apei care intră în rezervor. în plus, dacă rezervorul poate conține zece litri de apă sub presiune, nimic nu împiedică umplerea cu apă înainte de plecare, mai ales dacă este doar pentru a face câteva teste, la început.

pentru a recupera presiunea gazului pentru a asigura presurizarea acceptabilă a apei din rezervor, o ocolire activată când vehiculul decelerează, luată din evacuare!

Imagine
cel puțin există presiune disponibilă și fără echipament special.

fotografie din http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... l%26um%3D1

jeff
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4559
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 42




de Capt_Maloche » 26/08/09, 23:40

da, mulțumesc Alain :D Trebuie să-l întrebați pe Conrad despre presiunea disponibilă a acestei pompe, rămâneți la ea?

da, salut, m-am gândit la asta, dar comprimarea cu gaz implică o murdărire regulată a apei


dar este adevărat că presiunea la evacuare trebuie să fie mai mare decât admisia, este tentant
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'Utilisateur
coucou789456
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 1019
Înregistrare: 22/08/08, 05:15
Locul de amplasare: Narbonne




de coucou789456 » 27/08/09, 00:51

bună seara

pe anumite vehicule recente, nu există sau practic niciun combustibil trimis la cilindru în timpul fazelor de decelerare, dovadă este computerele de la bord care indică consumul zero în timpul acestor decelerări. de aceea aerul care intră în cilindri iese aproape neschimbat, în afară de temperatură!

jeff
0 x
Avatar de l'Utilisateur
coucou789456
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 1019
Înregistrare: 22/08/08, 05:15
Locul de amplasare: Narbonne




de coucou789456 » 27/08/09, 02:12

re Noapte bună

răsfoind subiectele din forum, Am găsit asta, poate corespunde cu ceea ce se caută aici.

https://www.econologie.com/forums/post49412.html#49412

mesaj postat de PITMIX luni 16 aprilie 2007 la subiectul Renault Super 5 dopat cu apă

jeff
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4559
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 42




de Capt_Maloche » 27/08/09, 14:23

coucou789456 a scris:bună seara

pe anumite vehicule recente, nu există sau practic niciun combustibil trimis la cilindru în timpul fazelor de decelerare, dovadă este computerele de la bord care indică consumul zero în timpul acestor decelerări. de aceea aerul care intră în cilindri iese aproape neschimbat, în afară de temperatură!

jeff


Este sigur, nu există nicio injecție în decelerare, pentru a te convinge de asta, taie contactul (nu râde, am făcut-o) : Cheesy: )

Intră foarte puțin aer, clapeta de accelerație este închisă, de unde rezistența scăzută

ceea ce este foarte bun, fără presiune, fără injecție, dar la viteză mică nu este posibil să se regleze cantitatea de apă

de aceea nu păstrez (încă) această soluție :D
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'Utilisateur
elefant
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6646
Înregistrare: 28/07/06, 21:25
Locul de amplasare: Charleroi, centrul lumii ...
x 7




de elefant » 27/08/09, 14:42

Capt_Maloche a scris:da, mulțumesc Alain :D Trebuie să-l întrebați pe Conrad despre presiunea disponibilă a acestei pompe, rămâneți la ea?

da, salut, m-am gândit la asta, dar comprimarea cu gaz implică o murdărire regulată a apei


dar este adevărat că presiunea la evacuare trebuie să fie mai mare decât admisia, este tentant


Ei bine, dacă ați fi explorat mai bine site-ul, ați fi găsit acest lucru:

http://www1.produktinfo.conrad.com/date ... pe_190.pdf
0 x
PCQ elefant suprem de onoare éconologue ..... Sunt prea precaut, nu este suficient de bogat și prea leneș pentru a salva într-adevăr CO2! http://www.caroloo.be

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 65