Injecție de apă în motor, particule de reformare, Nox, CO

[Gildas]

Dezgropând.

Sistemul Pantone este o modalitate de a injecta apă evaporată datorită energiei pierdute din evacuare, ceea ce este un lucru bun.

acum, alimentarea cu combustibil + un rezervor de apă nu este ușor pe autostradă

de aceea Pantone nu este soluția ideală

Acum, filtrele de particule sunt obligatorii începând cu luna viitoare (editat: septembrie 2009), va fi mai ușor să recuperați vaporii de apă la ieșirea evacuării, aceasta este miza

https://www.econologie.com/forums/injection- ... t8180.html

Iată EGR-ul final:

Pentru a crește rata EGR și domeniul său de funcționare, este necesar să deplasați circuitul EGR de la bucla de înaltă presiune la o presiune scăzută.Gazele de eșapament sunt astfel recuperate după filtrul de particule și aspirat de compresor la intrare.Deoarece circuitul este mai lung, bucla de presiune scăzută este preferată pentru cele mai mari sarcini, iar bucla de presiune înaltă, mai receptivă, este menținută pentru sarcini foarte mici.

Valéo a prezentat un studiu al motorului, realizat în colaborare cu FEV, care maximizează efectul EGR: un 4 1.6 cilindri de 174 CP, montat într-un break Peugeot 407, este capabil să treacă euro 6 fără niciun post Tratamentul cu NOX.

http://filiere-auto-idf.org/var/ezflow_ ... ns/183.pdf

[Capt_Maloche]

QED :-)

Suntem exploratori

[Nikolaj]

Ei bine, da, supapele EGR au evoluat, datorită răcirii gazelor reinjectate care evită gătitul depozitului
Ei bine, ideea acestui subiect este să testeze recuperarea vaporilor de apă la ieșirea din oală (deci apă la aproximativ 90 ° C) și să o reevaporeze cu un schimbător pe galeria de evacuare. pentru a o reinjecta la admitere
Ideea este, de asemenea, de a demonstra eficacitatea cu măsurători precise și testul White Cloth.
de ce nu pur și simplu un tub colorat sau un simplu spray fin pentru a câștiga în volum
Pe scurt, subiectul este deschis

Bună ziua, nu avem petrol, dar ... avem idei foarte, foarte bune ... așa s-a întâmplat, prin mesajul dvs. din 2009, continuarea (una dintre consecințe) este: producerea de gazul econokit ro: Economizatori pentru mașini: Econokit Gas - Dieseless
http://www.dieseless.com ›...› Performanțe pe benzină ›Economizatoare pentru mașini
eliberat în decembrie 2012 : Economie de combustibil pe motorul pe benzină sau GPL Inovația adusă de economia de gaz este buleul auto-alimentat, astfel încât ... nu va mai trebui să vă umpleți cu apă, este captat la ieșirea epuiza
o autonomie operațională completează deja instalarea, fără nicio întreținere specială.
pentru 159 euro cu taxă inclusă (adică 170 de euro livrați acasă de colissimo livrat contra semnăturii)
aflați mai multe despre ECONOKIT GAS
„instalați ECONOKIT GAS”
vezi articolele publicate în presă
http://www.dieseless.com/performances-e ... t-gas.html
atât de bine urmat, bine experimentat, bine aplicat ... BRAVO!

[Nikolaj]

Injecție de apă sau vapori de apă ... Deoarece apa chiar pulverizată fin vă pot garanta că este radicală pentru decocarea unui motor ... Și mai mult dacă abuz ... Cu supapa EGR ar fi suficient să creați un venturi pe conducta care conectează eșapamentul la admisie, ca proporțional cu concentrat de spumă sau pistol de vopsit, căldura eșapamentului ar trebui să fie suficientă pentru a vaporiza corect picăturile ...

Bună ziua, absolut corect, în 2017 am făcut un autovehicul pentru motorhome și am instalat o priză de aer / fierbinte / umed / + de evacuare, la ieșirea evacuării, conectată la un furtun armat cu aer comprimat (6/12 mm) și scufundat în rezervorul meu de apă cu bule (aproximativ 2 litri) cu un reductor la capătul furtunului pentru a ieși din bule cu diametrul de 1.5 mm, în partea de jos a bulei și acest lucru mă face să recuperez o porțiune de apă încărcată ... care îmi completează rezervorul cu bule și activează aspirația acestor amestecuri către încălzitorul meu în reactor, în circuit constant ...
Bravo tuturor ... multumesc ...

[Nikolaj]

Ei bine, apa cred că s-a saturat rapid ...

Despre acid nu știu prea multe ... în timpul este greu de spus, dar după aceea trebuie să se termine ... în CO2, nu?

Să nu uităm teoria ionizării a lui Julien! Cu cât apa este mai diferită de neutralitate, cu atât picăturile pot fi ionizate mai mult și astfel favorizează arderea (arderea = ionizare mare!) ...

Deci un exces de aciditate poate fi un „plus”...

Bună ziua, acesta este efectul acid al Ad-blue, foarte acid și foarte coroziv ...
https://www.google.fr/search?q=adblue&o ... e&ie=UTF-8

[Nikolaj]

Bună ziua Pe un Chevrolet Lumina am dopaj cu apă, la început am testat diferite metode
Am eliminat supapa ERG și folosesc această intrare pentru dopajul apei, am testat una cu bule la evacuare și o intrare directă
fără a trece prin reactor sau unul care intră în ERG
Pentru dozarea la ralanti, a fost necesar să se pună o reducere gigleur
În prezent merg pe aici, dar trec prin reactor
și este nevoie de un jet de restricție
pe scurt, aceasta îndeplinește funcția ERG, dar redusă continuu, în loc să trimită evacuarea, îi trimiteți vapori de apă din reactor
Pentru ca sistemul să funcționeze fără un control sofisticat, calibrați jetul, astfel încât acesta să fie la maxim, la 90, 100 kmh, ceea ce înseamnă că, conducând mai încet și în oraș, sunteți în exces, dar la orice final practic este simplu și funcțional
În cazul meu, a trebuit să dezvolt un truc pentru a topi gheața din bec în timpul iernii (un tub de evacuare care trece prin blocul de gheață)
În esaies adăugarea de alcool în apă reduce performanța în comparație cu doar apa, iar alcoolul se volatilizează mai întâi după 50 km, mai este doar apă, așa că la oprirea de seară este necesar ca adaugi alcool, ajungi sa te pierzi in raportul alcool-apa.
În testele dvs., primul lucru pe care trebuie să-l faceți, înainte de a dori să recuperați apa din evacuare, este să validați injecția de abur în loc de ERG, astfel încât mai mulți încearcă să găsească doza corectă.
și, de asemenea, temperatura vaporilor, care tinde să se condenseze, atunci când intră în colectorul de vid, în special atunci când motorul este la turație mică cu supapa fluture închisă.
André

Bună, ce se întâmplă dacă lichidul antigel este plasat în rezervorul de apă, într-o proporție rezonabilă? de exemplu 10%? vâscozitatea obținută ar împiedica foarte mult înghețarea apei cu -1 până la -20?

[Flytox]

Ei bine, da, supapele EGR au evoluat, datorită răcirii gazelor reinjectate care evită gătitul depozitului
Ei bine, ideea acestui subiect este să testeze recuperarea vaporilor de apă la ieșirea din oală (deci apă la aproximativ 90 ° C) și să o reevaporeze cu un schimbător pe galeria de evacuare. pentru a o reinjecta la admitere
Ideea este, de asemenea, de a demonstra eficacitatea cu măsurători precise și testul White Cloth.
de ce nu pur și simplu un tub colorat sau un simplu spray fin pentru a câștiga în volum
Pe scurt, subiectul este deschis

Bună ziua, nu avem petrol, dar ... avem idei foarte, foarte bune ... așa s-a întâmplat, prin mesajul dvs. din 2009, continuarea (una dintre consecințe) este: producerea de gazul econokit ro: Economizatori pentru mașini: Econokit Gas - Dieseless
http://www.dieseless.com ›...› Performanțe pe benzină ›Economizatoare pentru mașini
eliberat în decembrie 2012 : Economie de combustibil pe motorul pe benzină sau GPL Inovația adusă de economia de gaz este buleul auto-alimentat, astfel încât ... nu va mai trebui să vă umpleți cu apă, este captat la ieșirea epuiza
o autonomie operațională completează deja instalarea, fără nicio întreținere specială.
pentru 159 euro cu taxă inclusă (adică 170 de euro livrați acasă de colissimo livrat contra semnăturii)
aflați mai multe despre ECONOKIT GAS
„instalați ECONOKIT GAS”
vezi articolele publicate în presă
http://www.dieseless.com/performances-e ... t-gas.html
atât de bine urmat, bine experimentat, bine aplicat ... BRAVO!

Îmi dai impresia clară că faci promoția „gratuită” pentru ECONOKIT ....

[Nikolaj]

Ei bine, da, supapele EGR au evoluat, datorită răcirii gazelor reinjectate care evită gătitul depozitului
Ei bine, ideea acestui subiect este să testeze recuperarea vaporilor de apă la ieșirea din oală (deci apă la aproximativ 90 ° C) și să o reevaporeze cu un schimbător pe galeria de evacuare. pentru a o reinjecta la admitere
Ideea este, de asemenea, de a demonstra eficacitatea cu măsurători precise și testul White Cloth.
de ce nu pur și simplu un tub colorat sau un simplu spray fin pentru a câștiga în volum
Pe scurt, subiectul este deschis

Bună ziua, nu avem petrol, dar ... avem idei foarte, foarte bune ... așa s-a întâmplat, prin mesajul dvs. din 2009, continuarea (una dintre consecințe) este: producerea de gazul econokit ro: Economizatori pentru mașini: Econokit Gas - Dieseless
http://www.dieseless.com ›...› Performanțe pe benzină ›Economizatoare pentru mașini
eliberat în decembrie 2012 : Economie de combustibil pe motorul pe benzină sau GPL Inovația adusă de economia de gaz este buleul auto-alimentat, astfel încât ... nu va mai trebui să vă umpleți cu apă, este captat la ieșirea epuiza
o autonomie operațională completează deja instalarea, fără nicio întreținere specială.
pentru 159 euro cu taxă inclusă (adică 170 de euro livrați acasă de colissimo livrat contra semnăturii)
aflați mai multe despre ECONOKIT GAS
„instalați ECONOKIT GAS”
vezi articolele publicate în presă
http://www.dieseless.com/performances-e ... t-gas.html
atât de bine urmat, bine experimentat, bine aplicat ... BRAVO!

Îmi dai impresia clară că faci promoția „gratuită” pentru ECONOKIT ....

Bună ziua, dacă un sistem se apropie de excelență, fiabilitate, ar trebui ascuns? NU, ar fi anti-éconologie.com, nu am niciun interes economic să subliniez ce va permite tuturor șoferilor să folosească aceste tehnici, care pot fi fabricate de unul singur, sau de către producătorii locali sau în altă parte decât în ​​Europa ... Acest site este de utilitate publică, econokit sau ecopra, precum și imitatorii lor ...
cordial pentru tine ... și pentru toți ...

[Remundo]

bine trebuie să te faci cunoscut puțin ....

[izentrop]

Să continuăm elanul atunci
chiar și mai puternic http://www.supereconomiseurdecarburant.com/
Tipul nu ți-a spus nimic?