Integrarea unui sistem Gillier Pantone într-un vehicul
- coucou789456
- Mare econolog
- posturi: 1019
- Înregistrare: 22/08/08, 05:15
- Locul de amplasare: Narbonne
Integrarea unui sistem Gillier Pantone într-un vehicul
dificultate la instalarea unei pentone gillier
0 x
- coucou789456
- Mare econolog
- posturi: 1019
- Înregistrare: 22/08/08, 05:15
- Locul de amplasare: Narbonne
există o problemă recurentă la care nu am găsit o soluție
pentru multe vehicule, spațiul din compartimentul motor nu lasă de ales cu privire la locul de instalare a sistemului gillier-pantone
evident, singurele instalații efectuate în prezent sunt pe vehicule ușor accesibile în ceea ce privește conducta de evacuare
personal, am o skoda felicia 1.9 d: în linia de evacuare, între conducte și convertorul catalitic, nu există 10 cm de conductă cu adevărat dreaptă pentru instalarea reactorului
Am și pentru agrement un c5 3l v6, pentru acest model de vehicul ar fi totuși necesar să se poată vedea partea de evacuare, nu există un loc liber sub capotă
fără a vorbi despre bule, cu excepția cazului în care are dimensiunea unui filtru de combustibil
poate fi un alt sistem pentru reactor, cum ar fi de exemplu un încălzitor electric independent de conducta de evacuare va permite o mai bună integrare în compartimentul motorului.
pentru multe vehicule, spațiul din compartimentul motor nu lasă de ales cu privire la locul de instalare a sistemului gillier-pantone
evident, singurele instalații efectuate în prezent sunt pe vehicule ușor accesibile în ceea ce privește conducta de evacuare
personal, am o skoda felicia 1.9 d: în linia de evacuare, între conducte și convertorul catalitic, nu există 10 cm de conductă cu adevărat dreaptă pentru instalarea reactorului
Am și pentru agrement un c5 3l v6, pentru acest model de vehicul ar fi totuși necesar să se poată vedea partea de evacuare, nu există un loc liber sub capotă
fără a vorbi despre bule, cu excepția cazului în care are dimensiunea unui filtru de combustibil
poate fi un alt sistem pentru reactor, cum ar fi de exemplu un încălzitor electric independent de conducta de evacuare va permite o mai bună integrare în compartimentul motorului.
0 x
-
- moderator
- posturi: 80028
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11383
Chiar și cu un sistem de tip e-copra?
https://www.econologie.com/forums/gillier-pa ... t4456.html
https://www.econologie.com/forums/gillier-pa ... t4456.html
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
- coucou789456
- Mare econolog
- posturi: 1019
- Înregistrare: 22/08/08, 05:15
- Locul de amplasare: Narbonne
Apreciez răspunsul
păcat că singura parte a vasului care este directă pentru a adapta acest sistem e-copra este ocupată de partea flexibilă a vasului.
pe de altă parte, prin izolarea startului liniei de evacuare, ansamblul s-ar menține chiar înainte de convertorul catalitic, în plus, ansamblul ar putea fi montat orizontal și clar vizibil pentru întreținere ...
rețineți, în plus, care ar putea fi foarte potrivit pentru multe vehicule în care spațiul este lipsit de evacuarea evacuării
dacă aveți informații sau observații cu privire la acest subiect, acestea vor fi binevenite
păcat că singura parte a vasului care este directă pentru a adapta acest sistem e-copra este ocupată de partea flexibilă a vasului.
pe de altă parte, prin izolarea startului liniei de evacuare, ansamblul s-ar menține chiar înainte de convertorul catalitic, în plus, ansamblul ar putea fi montat orizontal și clar vizibil pentru întreținere ...
rețineți, în plus, care ar putea fi foarte potrivit pentru multe vehicule în care spațiul este lipsit de evacuarea evacuării
dacă aveți informații sau observații cu privire la acest subiect, acestea vor fi binevenite
0 x
-
- Înțeleg econologia
- posturi: 183
- Înregistrare: 14/05/06, 15:23
- coucou789456
- Mare econolog
- posturi: 1019
- Înregistrare: 22/08/08, 05:15
- Locul de amplasare: Narbonne
-
- moderator
- posturi: 80028
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11383
carburologist a scris:rulouri în ulei, este mai ușor.
Una nu o împiedică pe cealaltă, dimpotrivă ...
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
- coucou789456
- Mare econolog
- posturi: 1019
- Înregistrare: 22/08/08, 05:15
- Locul de amplasare: Narbonne
-
- moderator
- posturi: 80028
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11383
Ce vreau să spun este că dopajul cu apă ar trebui să fie OBLIGATORIU pentru orice motor care funcționează la 100% pentru a evita murdărirea motorului ...
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
buna cuc 789456
Talentul lui Gillier Pantoniste este, de asemenea, de a găsi o soluție / compromis într-un spațiu deosebit de nefavorabil. În multe cazuri este necesar să inovați, să tăiați, să scurtați, să prelungiți, să îndoiți, să mutați bucăți de oală sau alte elemente / părți ale motorului. Pasul, studiul posibilităților, măsurarea congestiei nu este cel mai scurt / ușor ...
Integrarea riscă să fie mult mai compactă / mai ușoară ... dar prin tragerea bateriei care trebuie reîncărcată .... cu motorul ... care va consuma mai mult .... În acest sens potul scuipă zeci de kilowați de energie termică, chiar dacă eficiența reactorului nu este „optimă”, energia „disponibilă” pentru a produce abur va fi totuși foarte dificil de asortat cu un sistem electric ....
Abordarea Pantone este de a recupera o parte din energia care se pierde în evacuare, acolo este „liberă” energetic.
A+
coucou789456 a scris:pentru multe vehicule, spațiul din compartimentul motor nu lasă de ales cu privire la locul de instalare a sistemului gillier-pantone
evident, singurele instalații efectuate în prezent sunt pe vehicule ușor accesibile în ceea ce privește conducta de evacuare
Talentul lui Gillier Pantoniste este, de asemenea, de a găsi o soluție / compromis într-un spațiu deosebit de nefavorabil. În multe cazuri este necesar să inovați, să tăiați, să scurtați, să prelungiți, să îndoiți, să mutați bucăți de oală sau alte elemente / părți ale motorului. Pasul, studiul posibilităților, măsurarea congestiei nu este cel mai scurt / ușor ...
poate fi un alt sistem pentru reactor, cum ar fi de exemplu un încălzitor electric independent de conducta de evacuare va permite o mai bună integrare în compartimentul motorului.
Integrarea riscă să fie mult mai compactă / mai ușoară ... dar prin tragerea bateriei care trebuie reîncărcată .... cu motorul ... care va consuma mai mult .... În acest sens potul scuipă zeci de kilowați de energie termică, chiar dacă eficiența reactorului nu este „optimă”, energia „disponibilă” pentru a produce abur va fi totuși foarte dificil de asortat cu un sistem electric ....
Abordarea Pantone este de a recupera o parte din energia care se pierde în evacuare, acolo este „liberă” energetic.
A+
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 102