Injectarea de apă concurente în anii 80

[Gildas]

Un exemplu care este încă relevant astăzi în ceea ce privește injecția de apă în Franța; Este utilizat pe avioanele militare Transall:

Pentru decolare, un sistem de injecție a apei cu metanol adăugat face posibilă, prin creșterea densității aerului și furnizarea de combustibil suplimentar (metanol), pentru a recupera puterea maximă a motorului. Permite supraalimentarea motorului pentru câteva minute, pentru a crește greutatea la decolare în cazuri dificile (pistă scurtă sau temperatură ridicată).

În 2013, în timp ce ultimele douăzeci de Transall franceze aveau să dureze până în 2018, este planificat să nu le retragem până cel târziu în 2023.

Injecția de apă este utilizată pe un turbopropulsor, deci, în principiu, ar trebui să funcționeze pe un avion cu reacție.

https://fr.wikipedia.org/wiki/C-160_Transall

[izentrop]

Entalpia de vaporizare a apei este utilizată pentru răcirea motorului în timpul supraîncărcării și alimentării. Ceea ce nu este necesar pentru un avion cu reacție care are suficientă putere pentru decolare.

[Christophe]

Cred că am citit că unele 747 au fost echipate cu un fel de injecție de apă folosită doar pentru decolare și rezervoarele golite la sfârșitul pistei de îndată ce decolarea este eficientă ... dar nu știu dacă este injectată înainte sau după ardere ...

Făcând un reactor să funcționeze cu un fluid mai dens poate fi de interes!

[izentrop]

Vaporizarea și amestecarea unei cantități judicioase de apă-metanol, suficient în amonte în fluxul de aer, permite, pe de o parte, să răcească masa de aer pentru ao readuce la proprietățile standard, pe de altă parte, pentru a prinde puterea pierdută, fără a se supraîncălzi. http://archive.wikiwix.com/cache/?url=h ... thanol.php

Această pagină Wiki care oferă o actualizare a subiectului a fost probabil deja citată: https://fr.wikipedia.org/wiki/Injection ... te_note-10

[Christophe]

Contrar a ceea ce sugerează unii susținători ai teoriei conspirației,

Aici suntem teoreticieni ai conspirației ... miroase a defăimare acolo ...

Și, desigur, umanitatea nu este un conspirator, niciodată, imposibil ... nu este în natura umană să o pui cu capul în jos!

Este enervant că ... Nu merge mai departe decât noaptea trecută, Cash Investigation a arătat contrariul cu unii oficiali foarte putri ai SIAAP: filtrare-pompare-apa / investigare-numerar-scandale-coruptiei-apei-otv-veolia-siaap-t15589.html

[izentrop]

Contrar a ceea ce sugerează unii susținători ai teoriei conspirației,

Aici suntem teoreticieni ai conspirației ... miroase a defăimare acolo ...

Nu fusesem atentă că link-ul arăta spre sfârșitul paginii.
Nu știați acest text?

[Christophe]

Deci, desigur, dar nu am acordat niciodată atenție ⁸ care se referă la econologie ... Mai sunt idioti mari pe Pământ!

[Gildas]

Cred că am citit că unele 747 au fost echipate cu un fel de injecție de apă folosită doar pentru decolare și rezervoarele golite la sfârșitul pistei de îndată ce decolarea este eficientă ... dar nu știu dacă este injectată înainte sau după ardere ...

Făcând un reactor să funcționeze cu un fluid mai dens poate fi de interes!

Aceasta este utilizată pe Boeing B-52 Stratofortress:

Motoare
Modificatorul
Stratofortressul B-52 este alimentat de opt turboreactoare dispuse în perechi în patru nacele suspendate sub aripi. Prototipul YB-52 prezintă un singur flux Pratt & Whitney YJ57-P-3, care oferă fiecare un impuls de 38,6 kN (8 lbf) [700], [52]. Versiunile îmbunătățite ale acestui reactor au fost ulterior utilizate pe B-117A până la G; aceste motoare au o sistem de injectare a apei pentru a crește forța de decolare și, astfel, pentru a îmbunătăți performanța [117]. Reactorul J57-P-43WB, care alimentează B-52G, are o presiune de 49,8 kN (11 lbf) când este uscat și 200 kN (61,1 lbf) cu injecție de apă [13], [750], [117]. Pe ultima versiune a aeronavei, B-118H, J119-urile cu un singur flux sunt înlocuite cu dublul flux Pratt & Whitney TF52-P-57; au o presiune de 33 kN (3 lbf) și nu au un sistem de injecție a apei [75,6], [17], [

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_ ... tofortress

[Christophe]

Trecând de la 49,8 kN uscat la 61,1 kN umed ... Acest lucru este departe de a fi neglijabil! Aceasta este o creștere de peste 20% în impuls!

Cu toate acestea, încă nu știu unde este injectată apa: înainte (compresie), în timpul (camera de ardere) sau după (turbină sau ventilator) combustie?

[Christophe]

Conform acestei pagini, este un amestec de apă-metanol: https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_J57

Aici amintește MW50 (apă-metanol 50/50) de BF109 ...

https://www.econologie.com/injection-ea ... erschmitt/