toată lumea bună seara,
se răzuiește tare aici, îmi cer scuze pentru că am creat această postare de Gegyx interpus.
Sunt la fața locului pentru a avea mai multe informații, dar este adevărat că are dificultăți în a veni,
Acest lucru nu este în favoarea inventatorului.
Încă mai am elemente care spun asta,
următoarea demonstrație se va face cu evacuarea în buclă înapoi la intrare.
Pentru a arăta clar că ceea ce iese conține suficient oxigen pentru a servi ca oxidant.
Plus Veritas și alte certificări.
În așteptarea acestei știri, dacă va sosi, mă voi abține de la orice alte comentarii.
A+
Miraclean = escrocherie pantone la vedere ?! atenție
- cuarţ
- Am postat mesaje 500!
- posturi: 640
- Înregistrare: 20/01/07, 14:38
- Locul de amplasare: Regiunea Paris
0 x
Fiecare minut care trece este o oportunitate de a schimba cursul vieții tale.
Pagina YouTube, Dailymotion Page, Albumul Picasa, Pagini personale, Viktor Schauberger
Pagina YouTube, Dailymotion Page, Albumul Picasa, Pagini personale, Viktor Schauberger
-
- moderator
- posturi: 79900
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11337
cuartul a scris:Încă mai am elemente care spun asta,
următoarea demonstrație se va face cu evacuarea în buclă înapoi la intrare.
Am făcut acest lucru în timpul PFE-ului meu din 2001 cu motorul la ralanti timp de 20 de minute la rând!
Profesorii nu au vrut să vorbesc despre asta ... pentru că a priori nu au putut să o explice.
Cu toate acestea, explicația este foarte stupidă: CO2 se dizolvă în apa clocotită până la saturație și O2 este cel conținut în aerul circuitului: cu cât așteptăm mai mult, cu atât viteza scade mai mult, deoarece rata de CO2 crește! Cu cât clocotul tău este mai mare, cu atât mai mult poți uimi galeria!
Dintr-un moment motorul se oprește și este imposibil să repornească ... fără a schimba apa care clocotește, așa că puneți puțin O2 înapoi în circuit și transferați CO2 care a ajuns la saturație în apă și apoi pornește din nou direct ... aș putea / ar fi trebuit să măsoare pH-ul apei (legat direct de conținutul său de "CO2"), dar nu am avut ocazia, sunt convins că pH-ul "apei barbotate" a scăzut!
În caz contrar, aș dori să vă reamintesc că profesorii școlii de inginerie sunt considerați toți profesori-cercetători și, prin urmare, au un doctorat de cercetător .... este frumos, nu?
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
bonjour
Pentru ce discuții ?? după ce am citit PDF-ul, nu învățăm absolut nimic .. despre limba vânzătorului
Cei care au realizat mici ansambluri de pantoni plini și au făcut-o să funcționeze cu combustibili diferiți și încearcă să o facă să funcționeze cu o MICĂ apă, au înțeles că apa nu are prea mult efect.
Nu vorbesc despre un bule de panton 100%, nimic nu poate fi măsurat din cauza reziduurilor care rămân în bule și care sunt în principal apă, cea care a fost introdusă inițial și cea pe care evacuarea a condensat-o în bule,
Pentru a măsura corect consumul
Modul simplu este de a rula un panton complet cu un carburator mic, redus, de a-l rula pe alcool cu un amestec de apă, foarte repede observăm că performanța scade atunci când creștem consumul de apă și că, dacă un anumit% de apă este depășit , motorul nu mai funcționează
La 35% apă, este dureros să porniți un motor fără sarcină
la 80% ???
Micul panton este pe un generator, încărcat pe lumini cu amperaj și măsurare a tensiunii, este făcut să consume 0,5 litri de combustibil și este temporizat, până când combustibilul se epuizează, apoi operația se repetă cu amestecuri care conțin mai multă apă .. Aflăm că o doză mică de apă îmbunătățește performanța, dar de îndată ce încercăm să trecem prea multă apă, performanța scade ..
Și într-un dopaj cu apă, facem aceeași observație, prea multe picături de apă în eficiență ..
Trebuie să nu ne mai gândim că motoarele funcționează pe apă, o apă bine dozată îmbunătățește performanța motorului, asta e tot.
André
Pentru ce discuții ?? după ce am citit PDF-ul, nu învățăm absolut nimic .. despre limba vânzătorului
Cei care au realizat mici ansambluri de pantoni plini și au făcut-o să funcționeze cu combustibili diferiți și încearcă să o facă să funcționeze cu o MICĂ apă, au înțeles că apa nu are prea mult efect.
Nu vorbesc despre un bule de panton 100%, nimic nu poate fi măsurat din cauza reziduurilor care rămân în bule și care sunt în principal apă, cea care a fost introdusă inițial și cea pe care evacuarea a condensat-o în bule,
Pentru a măsura corect consumul
Modul simplu este de a rula un panton complet cu un carburator mic, redus, de a-l rula pe alcool cu un amestec de apă, foarte repede observăm că performanța scade atunci când creștem consumul de apă și că, dacă un anumit% de apă este depășit , motorul nu mai funcționează
La 35% apă, este dureros să porniți un motor fără sarcină
la 80% ???
Micul panton este pe un generator, încărcat pe lumini cu amperaj și măsurare a tensiunii, este făcut să consume 0,5 litri de combustibil și este temporizat, până când combustibilul se epuizează, apoi operația se repetă cu amestecuri care conțin mai multă apă .. Aflăm că o doză mică de apă îmbunătățește performanța, dar de îndată ce încercăm să trecem prea multă apă, performanța scade ..
Și într-un dopaj cu apă, facem aceeași observație, prea multe picături de apă în eficiență ..
Trebuie să nu ne mai gândim că motoarele funcționează pe apă, o apă bine dozată îmbunătățește performanța motorului, asta e tot.
André
0 x
Bună tuturor,
Mică întrebare ... Fără a intra în raționamente super-științifice, ar trebui totuși să-l întrebăm pe acest pseudo inventator de ce a pus 2 rezervoare de aceeași capacitate atunci când ar trebui să lucreze cu mai multă apă decât combustibil ... ??
Pentru moment mă aplec mai mult (ca să nu spun că sunt de acord) cu argumentele lui André și Christophe.
....................................... Inventatorul: 0
........................................ Fose septice: 1
Mică întrebare ... Fără a intra în raționamente super-științifice, ar trebui totuși să-l întrebăm pe acest pseudo inventator de ce a pus 2 rezervoare de aceeași capacitate atunci când ar trebui să lucreze cu mai multă apă decât combustibil ... ??
Pentru moment mă aplec mai mult (ca să nu spun că sunt de acord) cu argumentele lui André și Christophe.
....................................... Inventatorul: 0
........................................ Fose septice: 1
0 x
- elefant
- expert Econologue
- posturi: 6646
- Înregistrare: 28/07/06, 21:25
- Locul de amplasare: Charleroi, centrul lumii ...
- x 7
Bun venit Înger 95 ...
Fie este pur estetic, fie pentru a demonstra că apa pleacă mai repede decât benzina.
Fie este pur estetic, fie pentru a demonstra că apa pleacă mai repede decât benzina.
0 x
PCQ elefant suprem de onoare éconologue ..... Sunt prea precaut, nu este suficient de bogat și prea leneș pentru a salva într-adevăr CO2! http://www.caroloo.be
-
- moderator
- posturi: 79900
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11337
Moartea lui Jean Francois Mirabella
bonjour,
Pentru informații :
Tocmai am aflat de moartea lui Jean Francois Mirabella, inventatorul procesului Miraclean.
Avea idei bune cu reactorul său de cavitație pentru a face emulsia de combustibil și apă pentru a rula un generator.
S-a dus cineva aici la muncă încercând să reproducă experiența?
Salutari,
Yannick Van Doorne
Pentru informații :
Tocmai am aflat de moartea lui Jean Francois Mirabella, inventatorul procesului Miraclean.
Avea idei bune cu reactorul său de cavitație pentru a face emulsia de combustibil și apă pentru a rula un generator.
S-a dus cineva aici la muncă încercând să reproducă experiența?
info: http://www.enaos.net/P1220.aspx?IdPer=157496
Înmormântare: 4 mai 2010
O binecuvântare
biserica Verargues de Verargues, marți 4 mai la 14:30
Salutari,
Yannick Van Doorne
0 x
Re: Moartea lui Jean Francois Mirabella
yannick a scris:bonjour,
Pentru informații :
Tocmai am aflat de moartea lui Jean Francois Mirabella, inventatorul procesului Miraclean.
Avea idei bune cu reactorul său de cavitație pentru a face emulsia de combustibil și apă pentru a rula un generator.
S-a dus cineva aici la muncă încercând să reproducă experiența?info: http://www.enaos.net/P1220.aspx?IdPer=157496
Înmormântare: 4 mai 2010
O binecuvântare
biserica Verargues de Verargues, marți 4 mai la 14:30
Salutari,
Yannick Van Doorne
Îmi pare sincer rău pentru acest genial cercetător
putem cunoaște originea acestei morți?
când avea să facă o conferință în Brazilia în câteva zile?
0 x
Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 58