Poluarea (în CO2) a motorului pantone

Injecția de apă în motoarele termice și celebrul „motor pantone”. Informații generale. Apăsați decupaje și videoclipuri Înțelegere și explicații științifice privind injectarea apei în motoare: idei pentru ansambluri, studii, analize fizico-chimice.
pedrodelavega
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3916
Înregistrare: 09/03/13, 21:02
x 1408

Re: Poluarea (în CO2) a motorului pantone




de pedrodelavega » 31/01/20, 15:22

Christophe a scris:Miliarde din marjele lor comerciale (sau subvențiile publice: este mai comun decât credeți) ...

Și ce vrei să spui acolo?

că, dacă ar putea evita reducerea marjelor cu miliarde cheltuite pe cercetare, nu există niciun motiv pentru care nu ar trebui să o facă ... acționarii o cer.
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79957
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11365

Re: Poluarea (în CO2) a motorului pantone




de Christophe » 31/01/20, 15:38

Am răspuns deja mai sus ... Apă injecție motor Pantone / poluare-en-co2-of-motor-Pantone-t3687-40.html # p378645

Îți spun altfel: din punct de vedere economic este complet inacceptabil să dezvoltăm un nou sistem la câteva sute de euro, care să obțină rezultate mai bune decât sistemele deja existente, complicate la câteva mii de euro ... și unde am pus deja milioane : Mrgreen:

După ce unii producători au dezvoltat o injecție de apă, acesta este cazul MAN pe bărcile mari ca anti-NOx: consuma mai putin masina / ham-and-apă-injecție om anti-nox-in-the-motor marin-t14241.html

Însă temperaturile atinse pe aceste motoare diesel mari, la un RPM foarte scăzut, sunt destul de scăzute și nu permit o termoliză eficientă (vezi deloc)
1 x
pedrodelavega
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3916
Înregistrare: 09/03/13, 21:02
x 1408

Re: Poluarea (în CO2) a motorului pantone




de pedrodelavega » 31/01/20, 17:11

Christophe a scris:Îți spun altfel: din punct de vedere economic este complet inacceptabil să dezvoltăm un nou sistem la câteva sute de euro, care să obțină rezultate mai bune decât sistemele deja existente, complicate la câteva mii de euro ... și unde am pus deja milioane : Mrgreen:
Și da ar crește rentabilitatea, .... ar fi păcat ... :? : Roll: :? : Roll: :? : Roll:
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79957
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11365

Re: Poluarea (în CO2) a motorului pantone




de Christophe » 31/01/20, 18:17

Nu profitabilitatea întregului lanț economic care are interesul de a schimba cea mai mare valoare adăugată ... pierdut prin urmare!
0 x
Janic
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 19923
Înregistrare: 29/10/10, 13:27
Locul de amplasare: Burgundia
x 3747

Re: Poluarea (în CO2) a motorului pantone




de Janic » 31/01/20, 18:20

există o regulă excelentă în industrie, este să cheltuiți doar minimul pentru a estima validitatea unui produs. Și pe cât posibil pentru a favoriza (în secret) companiile „independente” care sunt subvenționate pentru a șterge tencuielile. De exemplu, turbinele eoliene terestre și marine sau ștergătoarele de ipsos, pline de speranțe, au fost preluate de grupuri mari care nu au practic nimic de plătit.
Atâta timp cât sistemele de tip Pantone nu au ajuns într-un stadiu industrializabil și de încredere (deoarece viabil este deja cazul), industriașii vor mai aștepta înainte să poată scoate castanele din foc (cu excepția BMW care încearcă să nu să nu fie depășiți de viitorii concurenți după imobilizarea lor cu electricitatea.)
0 x
"Noi facem știința cu fapte, cum ar fi făcând o casă cu pietre: dar o acumulare de fapte nu mai este o știință decât o grămadă de pietre este o casă" Henri Poincaré
izentrop
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 14127
Înregistrare: 17/03/14, 23:42
Locul de amplasare: Picardie
x 1637
A lua legatura cu:

Re: Poluarea (în CO2) a motorului pantone




de izentrop » 31/01/20, 21:06

Christophe a scris: din punct de vedere economic este complet inacceptabil să dezvoltăm un nou sistem la câteva sute de euro, care să obțină rezultate mai bune decât sistemele deja existente, complicate la câteva mii de euro ... și unde am pus deja milioane : mrgreen
Bah! Cum ar fi: noul tractor tăiat cu cârligul de treiere Elon este un contra-exemplu: https://www.presse-citron.net/deja-plus ... ybertruck/
0 x
Janic
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 19923
Înregistrare: 29/10/10, 13:27
Locul de amplasare: Burgundia
x 3747

Re: Poluarea (în CO2) a motorului pantone




de Janic » 01/02/20, 08:21

Bah! cum ar fi: noul tractor tăiat cu cârligul de treiere Elon este un contra-exemplu
Striga lovitură a lui Tesla nu s-ar fi putut face cu baterii cu plumb și fără baterii de litiu. Aceasta se numește o combinație de circumstanțe tehnologice, care nu are nicio legătură cu un sistem precum Pantone, care este o simplă îmbunătățire funcțională a sistemelor termice.

@christopher
http://quelfutur.org/archive/moteurpantone.html

Este puțin ușor, nu-i așa?

NICIODATĂ N-au EXCEPTAT să analizeze MUNCA MEA (fără să mă contacteze vreodată în altă parte ... și asta este o rușine) ... dar în general sunt foarte de acord cu ceea ce spun ei .. .exceptând că nu se bazează pe nicio lucrare curată ... Puțin prea ușor, prin urmare, critica!


Nu numai că este ușor, dar este fals din ignoranță. El prezintă sistemul Gillier (cu apă) ca LE Pantone care nu l-a folosit. Prima gafă care arată că acest tip nu știe nimic.
Apoi, el are o viziune pur teoretică, abstractă, care nu ține cont de multiplele teste la fața locului, care demonstrează eficacitatea sistemului respectând câteva reguli de bază de bază, pentru a arăta posibilitățile și limitele acestuia (cum ar fi nivelul de temperatură la eșapament pe care îl evidențiați). Așadar, este o treabă înfiorată ca toți cei care, mai exact, nu-și murdăresc niciodată mâinile.
În caz contrar, ați făcut o analiză bună a motivelor care fac aplicarea acesteia, la fel ca la nivel industrial. Brevetul dvs. (deși o uzină, literal și la figurat) : Cheesy: ) a încercat să îndeplinească maximul acestor condiții în cauză.
0 x
"Noi facem știința cu fapte, cum ar fi făcând o casă cu pietre: dar o acumulare de fapte nu mai este o știință decât o grămadă de pietre este o casă" Henri Poincaré
pedrodelavega
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3916
Înregistrare: 09/03/13, 21:02
x 1408

Re: Poluarea (în CO2) a motorului pantone




de pedrodelavega » 02/02/20, 18:51

Christophe a scris:Nu profitabilitatea întregului lanț economic care are interesul de a schimba cea mai mare valoare adăugată ... pierdut prin urmare!
Dacă reducem prețul costurilor, profitabilitatea crește.
Dacă sistemul dvs. este mai puțin costisitor și mai eficient decât o altă tehnologie, producătorul „A” va fi mai profitabil prin utilizarea acestuia față de producătorul „B”, sau poate reduce prețul de vânzare pentru aceeași rentabilitate și zgâriind cota de piață.)

Christophe a scris:NICIODATĂ N-au EXCEPTAT să analizeze MUNCA MEA (fără să mă contacteze vreodată în altă parte ... și asta este o rușine) ... dar în general sunt foarte de acord cu ceea ce spun ei
Dacă sunteți de acord cu ce spun ei ...
sunt o greșeală.

Dacă investiția este de doar câteva sute de euro, de ce nu ați repetat experiența pentru consolidarea dosarului?
Mașina dvs. este echipată cu ea?

Janic a scris:Nu numai că este ușor, dar este fals din ignoranță.
Ce este rău acolo:
„Cantitatea de oxigen din gazele de eșapament te face să sari imediat. Într-adevăr, în mod normal există 21% oxigen în aer. Dacă 14 sau 15% rămân în eșapament, este „este că doar o treime din ea a fost consumată. Ar fi deci o combustie foarte slabă, adică cu mult aer în exces. ne confruntăm cu două imposibilități de operare:
Cu o astfel de bogăție (de aproximativ 3 ori prea mult aer), aprinderea gazelor din cilindru nu se poate face normal și motorul nu poate funcționa, limita fiind de aproximativ 1,6 ori prea mult aer,
Cu acest exces de aer și cantitatea de combustibil consumată, acest motor de 4 cmc în 300 timpi care funcționează la 3 de rotații pe minut ar trebui să „înghită” mai mult de 3.000 m40 de aer pe oră. Cu toate acestea, la această viteză, un astfel de motor nu poate absorbi niciodată mai mult de 3 m27 (detalii).
Prin urmare, rezultatele analizei sunt false. Cu siguranță s-a amestecat aer cu gazele de eșapament în timpul măsurării. "

http://quelfutur.org/archive/moteurpant ... l#condense


Dacă dorim dovezi, găsim doar mărturii ... dar o mărturie:
„În testul nostru, sistemul de tip Pantone„ Spad ”nu a adus niciun câștig
consum sau energie.
Un alt test, realizat cu același protocol în Sarthe, pe un tractor al cărui
proprietar a fost convins să salveze, a ajuns la aceeași concluzie. "

http://www.synagri.com/synagri/moteur-t ... le-du-spad
1 x
Avatar de l'Utilisateur
GuyGadebois
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6532
Înregistrare: 24/07/19, 17:58
Locul de amplasare: 04
x 982

Re: Poluarea (în CO2) a motorului pantone




de GuyGadebois » 02/02/20, 18:53

Cum explicați faptul că știm să fabricăm motoare și / sau automobile care nu consumă practic nimic, dar că nu le fabricăm?
0 x
"Este mai bine să-ți mobilizezi inteligența în rafturi decât să-ți mobilizezi rahatul pe lucruri inteligente. (J.Rouxel)
„Prin definiție, cauza este produsul efectului”. (Tryphion)
„360 / 000 / 0,5 este de 100 de milioane și nu de 72 milioane” (AVC)
pedrodelavega
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3916
Înregistrare: 09/03/13, 21:02
x 1408

Re: Poluarea (în CO2) a motorului pantone




de pedrodelavega » 02/02/20, 18:54

GuyGadebois a scris:Cum explicați faptul că știm să fabricăm motoare și / sau automobile care nu consumă practic nimic, dar că nu le fabricăm?
Asta înseamnă?
0 x

Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 51