sicetaitsimple a scris:Christophe a scris:În timpul unei serii de teste, un prototip de 7,2 kWh a putut fi reîncărcat la 80% în doar 72 de secunde, la 98% în 120 de secunde și la 100% în 2,5 minute la o putere maximă de 900 A/360kW. În comparație cu bateriile chimice convenționale, a căror durată de viață variază între 3 și 000 de cicluri de încărcare/descărcare, eTechnology poate rezista cu ușurință la mai mult de 5 de cicluri fără o degradare evidentă a capacităților sale. Morand precizând că cea mai veche unitate de testare se apropie acum de 000 de cicluri.
Interesanti dar supercondensatorii tot costa un brat si un picior...daca vrei altceva decat cateva zeci de Wh...deci pe hartie e bine dar ce zici de cost?
Nu știu prea multe despre el, dar evident unul care ar fi capabil să ofere și să garanteze un număr aproape infinit de cicluri în raport cu durata medie a unui vehicul (aproximativ 20 de ani în Europa între introducerea pe piață și casare) ar fi unele avantaje chiar dacă inițial costă puțin mai mult.
Așa că așteptați și vedeți... O mulțime de anunțuri oricum fără urmărire.
Doar că nu va fi puțin...
Cele mai recente știri (m-am întrebat despre asta acum 3 ani) prețul kWh stocat de supercondensatori a fost de 20 de ori mai mare decât al bateriilor cu litiu...
Nici greutatea nu este in avantajul lor...dar tehnologia evolueaza rapid in acest domeniu...de continuare...