Mașină de tuns iarbă și E85: tuns cu alcool fără modificare, posibil? Teste pe Toro Recycler 53 cm și Stiga Park 1994

[GuyGadeboisTheBack]

Tipe, este mai mult o cositoare, este un kart raționalizat!

Daca ar fi fost cositoare pai ar avea lama.. asa ca as vrea sa vad acelasi lucru in modul "taiat"!!

Cu siguranță, altfel am văzut că carbohidrații pentru mașinile tale costă în jur de douăzeci de gloanțe, noi.

[Christophe]

Da, dar nu prea vreau sa ma plictisesc pe acest site...Porneste bine, merge, bujia nu este prea alba...deci ar trebui sa reziste in timp...

Am facut bine ca am demontat (si suflat) rezervorul Stigai, se pare ca merge mai bine acum (pasta verde inca era murdara)... Vedem la urmatoarea cosire daca se blocheaza...

[Macro]

murdaria ta verde.. Sunt gingiile continute de benzina plus colorantul verde care se echilibreaza in SP... ajunge sa faca un lac care lipeste totul in carbohidrati...

[Macro]

iar pentru mașina de tuns iarba lui Guy...nu este nevoie ca lamele să se întoarcă cu această viteză...Lăsați-le doar cu tăișul înainte și iarba va fi cosită...problema va fi întoarcerea la capătul rândurilor

[gegyx]

da, dar aderenta la sol este imbunatatita odata cu aspirarea

[Christophe]

Sper că pilotul este vegetarian!!

[Flytox]

Da, dar nu prea vreau să mă mai deranjez pe acest site... Începe bine, merge, lumânarea nu este prea albă... atât de bine încât ar trebui să țină în timp...

La un timp în doi timpi, observând culoarea bujiei, funcționează destul de mult. Pe un patru timpi cu mult mai puțin ulei/depozite plus combustibil cu un conținut ridicat de alcool... nu sunt sigur că culoarea este atât de semnificativă. Pentru ajustările bogăției, se trece mai degrabă la sonda Lambda cu mult mai puține erori.

[Christophe]

Ei bine, aș dori, dar nu există senzor lambda pe motoarele cu carburator de cositoare... (și m-aș mira dacă aș găsi un profesionist echipat în zona mea... după aceea, putem încerca cu o chinezească care măsoară CO2...)

[Christophe]

Dupa iarna dezastruoasa pe care am avut-o la precipitatii, vechea mea stiga din 1994 nu a mai pornit: am deschis rezervorul de carburator, erau 5 mm de "rugina/noroi" la fund...carburatorul a baut apa deci.. .(a stat in ploaie saptamani fara gluga...mea culpa...)

Il curat de 3 ori cu o suflanta in toate gaurile posibile, nu merge, carburatorul este mort.

Așa că comand unul „made in China” pe Amazon pentru 20 EUR.

Am montat ieri acest carburator cu, evident, cateva modificari mecanice de facut (supapa si maneta de sufocare care a lovit cutia de aer... 1h30 de adaptare: trebuie sa tai in cutia de aer, maneta si supapa de cioke). ..dar odată ce s-a repornit și s-a reglat corect (suocul blocat la aproximativ 50% permanent), vechiul meu Stiga a zburat ca niciodată (încă pe E85)!

Ca am intarziat la cosit, prima din an pe 1 mai, tot e super tarziu...cresese pe alocuri pana la 20/40 cm...dar "Stiga alcoolica" trece fara sa stea vreodata!!

Am făcut niște fotografii cu GoPro, o să încerc să fac un mic videoclip...

ps: ștafeta de start a murit și pe timpul iernii, dar nicio problemă, pot trece ușor... rahat de iarnă și primăvară 2024...

[Macro]

Goliți rezervoarele la sfârșitul sezonului... Benzina și aluminiul nu se amestecă bine. Vezi primele costuri suplimentare ale combustibililor alternativi... Pentru 20 de litri pe an tocmai ai cheltuit 20 de gloanțe într-un carburator și câteva ore din timpul tău...