PITMIX a scris:bonjour
Traducătorul dvs. nu funcționează bine cu cuvintele tehnice.
Ar trebui să scrieți în spaniolă, astfel încât să putem înțelege mai bine.
Pentru a porni motorul în panton 100%, trebuie să folosiți benzină proaspătă în bule. Nu benzină care are deja câteva zile.
Trebuie să manipulați supapele astfel încât motorul să extragă vaporii maximi din benzină.
Bulbulatorul trebuie să fie bine sigilat, fără scurgeri de aer.
Când motorul funcționează, trebuie să manipulați supapele pentru a menține motorul în funcțiune mai mult timp. Când vaporii de benzină au fost consumați de motor, acesta se va opri. Apoi va fi necesar să adăugați benzină nouă în bule.
Singura modalitate reală de a porni motorul în mod corespunzător este separarea benzinei de apă. Folosiți un carburator în mod clasic și călăriți-vă Pantone în apă dopată.
Sper că am răspuns corect la întrebările tale.
Bună Pitmix:
Vă mulțumesc pentru răspunsul dvs.
Nu înțeleg ce să manipulez supapa, sunt competența exclusivă a supapei sau a capului sau a capacului sau a chiulasei pe care spaniolii o numesc?
Vreau ca motorul meu 100% panton să funcționeze fără carburator.
Cred că pot avea probleme cu diametrul interior al furtunului sau tubului care transportă gazul de la balonul de direcție la motor.
Cum intră diametrul bulei de gaz în motor? Țeava sau tubulatura de 1/4 "este prea mică?
SPANIOL:
Hola Pitmix:
Agradezco tu contestacion.
No entiendo lo de manipular las valvulas, ¿son las exclusas o las valvulas del cabezote, o tapa de cilindri o culată ca să-i facă pe spanioli?
yo quiero que mi motor functione 100% pantone, sin carburador.
Creo că pot avea probleme cu el diametro interno de la tuberia sau cañeria que lleva los gas desde el burbujeador al motor.
¿Como calculo el diametro de entrada de gases del burbujeador al motor? ¿El tubo o caño 1/4 "es demasiado pequeño?
MULTUMESC PRIETENE...
Reactorul va funcționa în fluxuri termice „intersectate”.
rodibruno, mulți oameni îți admiră munca (dar ei nu o spun)
