abur dopate

Editări și modificări ale motoarelor, experiențe diferite, descoperiri si idei.
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14007
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 645




de Flytox » 01/12/15, 22:58

Operație ciudată ????????????????????????

La sfârșitul testelor cu injecție de abur, cu câțiva kilometri înainte de a ajunge la destinație, am întrerupt alimentarea cu energie electrică a cutiei electrice astfel încât să „usuc” conducta de admisie a oricărei flote reziduale pentru a evita posibile probleme de coroziune. .

Supapa normal închisă întrerupe tot fluxul de abur către motor, ...... dar temperatura de ieșire a aburului este menținută câteva minute (uneori> 105 ° C) în timp ce alteori temperatura se prăbușește în câteva secunde !!!!! ????????????????

Ne întrebăm dacă conducta dintre ieșirea supapei, conducta condensatorului și duza nu sunt „parțial” umplute cu apă și își eliberează presiunea / energia chiar și după ce supapa a fost tăiată. Nu ar face-o instantaneu din cauza dimensiunii reduse a duzei și a lungimii / volumului țevilor?

Poate că este necesar să mai puneți un robinet de presiune în aval de supapă pentru a vedea „realul” care alimentează duza? Și / sau găsiți o modalitate de a scurge / separa condensul de abur pe măsură ce trece supapa?
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14007
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 645




de Flytox » 30/12/15, 11:33

Sistemul actual de alimentare cu apă (pompă cu alimentare secvențială) fiind într-adevăr foarte dificil de gestionat .... (Debitul de apă obținut în simulare și pe vehicul este foarte diferit / haotic), încerc să „Încercați un alt tip de pompă („ electromagnetică ”) de 220V AC, al cărei debit ar trebui să fie mult mai mic și poate fi mai ușor de controlat. Acesta este genul de pompă montată pe aparatele de cafea sau ca generator de fum pentru spectacole.

Imagine

Între ceea ce spun instrucțiunile și ceea ce măsurăm .... anunțat pentru 12 litri / oră (fără a anunța în ce condiții) .... asta face 20 litri / oră fără contrapresiune. Debit zero în jurul presiunii de 5 bar. Între aceste două extreme, curba „debit / presiune inversă” are un „plat” (între 1 și 2.5 bari?), Poate aceasta este zona reală de utilizare?

Particularitate „ciudată”, în funcție de țeava conectată la ieșire (cupru sau plastic) performanța se schimbă ..... în special presiunea maximă atinsă care poate scădea de la aproximativ 3 la 5 bari! Debitul de apă fiind foarte pulsat, ciocanul mic de apă trebuie să interacționeze cu supapa care reglează contrapresiunea cu o țeavă de cupru, în timp ce acestea trebuie amortizate de o țeavă de plastic!?

Pe scurt, între transformarea 12V DC în 220V AC pe mașină, gestionarea secvențială a sursei de energie, găsirea contrapresiunii „potrivite” care permite controlul fluxului efectiv de apă trimis la cazan .... nu sunt sigur ce să facem. mai bine decât ansamblul cu pompa anterioară. : Mrgreen:

Supapa „simulează” presiunea variabilă a cazanului.

Imagine
1 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.

[Eugene Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'Utilisateur
simplino
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 143
Înregistrare: 22/11/15, 18:28




de simplino » 30/12/15, 13:49

Acest tip de pompă peristaltică de laborator de 12V ieftină, simplă, unidirecțională, utilizată pe scară largă ar putea fi o problemă mai mică la un debit mai gradual, o țeavă simplă apăsată pe un rotor care mișcă apa înainte ?????


http://fr.aliexpress.com/item/1pc-12V-D ... 62519.html
http://shop.mchobby.be/moteur/206-pompe ... 02067.html
http://www.robotshop.com/eu/fr/pompe-pe ... icone.html

Imagine

Există un număr infinit de flotări posibile, unele foarte progresive, cum ar fi:

http://www.hero.ca/automatic-colorant-d ... ancais.php
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14007
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 645




de Flytox » 30/12/15, 23:31

Buna simplino

simplino a scris:Acest tip de pompă peristaltică de laborator de 12V ieftină, simplă, unidirecțională, utilizată pe scară largă ar putea fi o problemă mai mică la un debit mai gradual, o țeavă simplă apăsată pe un rotor care mișcă apa înainte ?????
...
Există un număr infinit de flotări posibile, unele foarte progresive precum ...
:


Avem acest lucru la lucru pentru teste chimice. Într-adevăr, aceste pompe sunt adesea utilizate ca pompă de dozare cu o reproductibilitate foarte bună a dozelor. Debitele mici sunt potrivite pentru utilizarea mea. Problema este că majoritatea documentațiilor (Halibabah și cei 40 de hoți asociați) nu vorbesc despre presiunea maximă de livrare. De câte ori s-a dat presiune, a fost în jur de 0.5 până la 1 bar! Am nevoie de cel puțin 4.5 bar și cel mult 6 bar!
Așa că am început cu altceva. :strigăt:
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.

[Eugene Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14007
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 645




de Flytox » 31/12/15, 14:31

În timp ce aștept să găsesc o soluție mai bună, voi face testul introducând supapa chiar înainte de cazan (cu pompa veche, nu electromagnetică). Cu o calibrare (între 4 și 5 bari?). Prin urmare, ar trebui să se evite înecarea atunci când cazanul încă nu a acumulat presiune. : Mrgreen:

Imagine
1 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.

[Eugene Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14007
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 645

Re: Doparea cu vapori de apă




de Flytox » 07/02/16, 23:01

Motorul accelerează și încetinește singur în linie dreaptă stabilizată din când în când ... Trebuie să existe (încă) o intrare de aer pe circuitul Diesel .... grrrrrrrr. Aceste defecțiuni intermitente nu sunt ușor de găsit ...
Este dificil să faci o băutură cu chestia asta cu yoyote.
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.

[Eugene Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14007
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 645

Re: Doparea cu vapori de apă




de Flytox » 18/03/16, 21:02

Flytox a scris:Motorul accelerează și încetinește singur în linie dreaptă stabilizată din când în când ... Trebuie să existe (încă) o intrare de aer pe circuitul Diesel .... grrrrrrrr. Aceste defecțiuni intermitente nu sunt ușor de găsit ...
Este dificil să faci o băutură cu chestia asta cu yoyote.


Poate fi și mai prost, rulmentul mic care susține pedala de accelerație este atât de uzat încât axa poate traversa ușor. Există șanse ca, în funcție de depresiunea pedalei, axa să se miște brusc în carcasă și să schimbe „singură” punctul de referință al accelerației. : Mrgreen: Micile plăceri de a avea o anvelopă veche găsesc sfaturi noi care nici măcar nu există în catalog. : Mrgreen:
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.

[Eugene Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14007
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 645

Re: Doparea cu vapori de apă




de Flytox » 27/06/16, 23:09

Acolo „eșecul” este mult mai grav ....... :| :( :x :strigăt: : Încruntare: :?

În această dimineață, tipul de la controlul tehnic care a acceptat deja mașina de 3 ori în ultimii ani, nu mai vrea să o facă anul acesta.
Defect de corectat cu contra-vizită:
"0.4.1.1.1 Energia motorului: neconform cu documentul (documentele) de identificare."
Se presupune că „reglementările au devenit mai severe începând cu (februarie trecut?)”. Nu a vrut să-mi spună ce document este!
Pasajul incriminat vorbește despre interzicerea modificării și schimbării energiei. El nu vrea să știe nimic despre faptul că apa nu este energie ...

Scoaterea întregului sistem pentru a trece controlul și apoi a-l pune din nou, este să pierzi zeci de ore de muncă, apoi trebuie să refaci toate sigiliile cu abur (în tipul obositor sau chiar rupt ... , acesta este vârful) ...... acolo ai nevoie de timpul liber al unui pensionar pe care să-l urmezi .....
Oricum. Fără control tehnic, este deja mult mai cald în timpul unui control al poliției ... Aventura mea Gillier Pantone s-ar putea încheia acolo după 9 ani de experimente diverse și variate.
Ce am de gând să fac cu Doloreanul meu? :şoc:
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.

[Eugene Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
posturi: 60558
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 2682

Re: Doparea cu vapori de apă




de Christophe » 28/06/16, 10:59

Uh ... când spui „0.4.1.1.1 Energia motorului: nu este în concordanță cu documentul (documentele) de identificare.” ... este o clasificare „umană” sau mecanică (defect pe computer de bord)?

Nu putem decât să sperăm că producătorii vor face tot posibilul pentru a ajuta planeta, deoarece nu mai putem face nimic de la sine !!

Oricum, lumea asta nu mai este făcută pentru „cei mici” ... atunci mai este decât să mori, să te tragi cu șomerii pe viață și basta !!
0 x
Avatar de l'Utilisateur
chatelot16
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6960
Înregistrare: 11/11/07, 17:33
Locul de amplasare: Angouleme
x 243

Re: Doparea cu vapori de apă




de chatelot16 » 28/06/16, 17:17

prima soluție schimbă magazinul de control tehnic ... au nevoie de clienți, nu sunt toți atât de psihoactivi!

altceva de reținut să faci: forțează-ți primul controler să-și termine treaba! dacă a refuzat, trebuie să explice clar de ce într-un document scris care poate fi arătat oricui are nevoie ... nu ar trebui să-l lăsați în pace până nu va scrie ceea ce este necesar

exemplu de același fel: controlul tehnic îmi refuză un vehicul deoarece fasciculul farurilor este rău ... este adevărat că vasul avea niște pete de rugină ... Schimb farurile, și împotriva inspecției, întotdeauna rău și este un dispozitiv complet electronic în care nu vedem fasciculul pe ecran: bazr-ul electronic spune rău, dar nu spune de ce ... pe măsură ce sunt încăpățânat, schimb becul și devine bun: dispozitivul lui nu funcționează cu becuri galbene! dar în loc să spună o culoare greșită a becului, a spus grinzi greșite ... controlerul nu știa această problemă ... același vehicul trecuse deja în același loc cu lămpile sale galbene ... dar și-a schimbat dispozitivul între timpul ... în acest caz controlerul a fost corect și și-a luat timp pentru a încerca să înțeleagă
0 x


 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Reveniți la "Injecția apei în motoare: ansambluri și experimente"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 10