Eficacitatea setului ecopra?

Editări și modificări ale motoarelor, experiențe diferite, descoperiri si idei.
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14156
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 865




de Flytox » 22/05/13, 21:43

Pentru a contracara tendința de aplatizare, puteți umple complet conducta cu nisip fin și conectați ferm capetele (lipit). Acum furtunul bine încălzit ar trebui să accepte razele drepte de îndoire fără a se pune ca o șosetă. : Mrgreen:

Plin de coate la 90 °, nu este grozav pentru curgere, scurgeri etc. :|
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
pauline82
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 200
Înregistrare: 24/04/12, 17:26




de pauline82 » 22/05/13, 22:04

Dacă sudurile sunt bune nu există niciun motiv pentru care există o scurgere ?? !!
Benderul fiind nenorocit l-am adus înapoi. Deci nu mai am de ales. Îmi voi pune coatele și sodele. O să fac o poză mâine și să-mi spui ce crezi. Știind că această bobină va intra într-un mic bumbac de 15 * 10 și 20 de înălțime.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14156
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 865




de Flytox » 22/05/13, 23:04

Flytox a scris:Pentru a contracara tendința de aplatizare, puteți umple complet conducta cu nisip fin și conectați ferm capetele (lipit). Acum furtunul bine încălzit ar trebui să accepte razele drepte de îndoire fără a se pune ca o șosetă. : Mrgreen:

Plin de coate la 90 °, nu este grozav pentru curgere, scurgeri etc. :|


Atunci când folosești o țeavă plină de nisip, poți face fără o îndoitoare. De exemplu, cu o rapiță (coadă de șobolan), faceți o formă goală de diametrul țevii pe circumferința unei bucăți de lemn circulare. Țeava va accepta să se răsucească pe ea pentru a se forma.
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.

[Eugene Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
pauline82
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 200
Înregistrare: 24/04/12, 17:26




de pauline82 » 24/05/13, 17:25

Țevile sunt sudate.Am înlocuit doar recipientul de plastic pe care l-am forat prost, iar bubblerul va fi aproape gata.
Turbo-ul rezistă.
Pentru repararea acestuia trebuie să îndepărtez conducta de evacuare. Având un al doilea bubbler, ezit să-l pun mai aproape de turbo pentru a scurta lungimea furtunului și îl folosesc pe cel aflat deja la locul său pentru a încălzi aerul care intră în bubble. Tu ce crezi??
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14156
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 865




de Flytox » 24/05/13, 22:09

pauline82 a scris: Având un al doilea bubbler, ezit să îl pun mai aproape de turbo pentru a scurta lungimea furtunului și îl folosesc pe cel deja în poziție pentru a încălzi aerul care intră în bubbler. Tu ce crezi??


Nu sunt sigur dacă este util să încălziți aerul care intră în bule. Dacă se face corect, ieșirea iese la aceeași temperatură, practic fără preîncălzire. Realizat cu țevi scurte ........... cât mai mult timp posibil : Mrgreen:
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.

[Eugene Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
pauline82
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 200
Înregistrare: 24/04/12, 17:26




de pauline82 » 26/05/13, 20:45

Mulțumesc Flytox pentru toate răspunsurile tale :D
Am hotărât să reasamblez bubblerul mai aproape de priza turbo. Acest lucru va reduce drastic lungimea dutitei.

Voi pune bubblerul în compartimentul motorului. Dintr-o dată, barbotorul meu va fi la același nivel cu rezervorul meu de expansiune și, astfel, mai mare decât orificiul de evacuare a chiulasei. Ar putea fi asta o problemă ???
Cea mai ușoară pentru mine ar fi să mă înțep pe furtunul care merge la încălzitor (care este abia mai sus decât bule), deoarece aș avea puțin furtun de adăugat, dar brusc aș avea mai puțină încălzire?

Și ultima întrebare, mi-am lipit bobina de cupru de la bulă la staniu. 90 ° îmi poate topi sudurile ????
Merki mult :D :D
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14156
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 865




de Flytox » 26/05/13, 23:02

pauline82 a scris:Voi pune bubblerul în compartimentul motorului. Dintr-o dată, barbotorul meu va fi la același nivel cu rezervorul meu de expansiune și, astfel, mai mare decât orificiul de evacuare a chiulasei. Ar putea fi asta o problemă ???

Dacă circulația LDR este suficient de intensă, bulele de degazare trebuie îndepărtate pe măsură ce merg. Idealul ar fi să punem o purjare deasupra acestui nou punct culminant.

Cea mai ușoară pentru mine ar fi să mă înțep pe furtunul care merge la încălzitor (care este abia mai sus decât bule), deoarece aș avea puțin furtun de adăugat, dar brusc aș avea mai puțină încălzire?


Mai puțin încălzire cu siguranță, mai multă ???

Și ultima întrebare, mi-am lipit bobina de cupru de la bulă la staniu. 90 ° îmi poate topi sudurile ????


Topiți nu, pentru fuziune, în funcție de "staniu" pe care l-ați folosit, sunt 180 ° cele vechi sau 217 ° cele noi, pe de altă parte slăbit în jurul valorii de 100 ° Da. Nu prea multă experiență cu acest tip de lipire pentru lichid fierbinte, atunci când trebuie să fie cu adevărat solid, este necesar să luați lipire „de cupru” cu fosfor sau chiar mai bine cu argint.
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.

[Eugene Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
pauline82
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 200
Înregistrare: 24/04/12, 17:26




de pauline82 » 28/05/13, 21:54

Ceva noutati. Încă nu există turbo : Evil:
Am mutat reactorul în jur. Voi economisi 60 cm de furtun : Cheesy: : Cheesy:
Reactorul este acum la 50cm de colectorul de evacuare. Nu pot face mai bine :D :D
Mi-am umplut colacul cu LDR și l-am pus într-o oală cu apă și l-am fiert timp de o jumătate de oră. Nimic nu a fost schimbat. Voi veghea în timp.
În barbotor voi trece un furtun din oțel inoxidabil pe care îl voi fora pentru barbotare. Este mai bine să favorizați o mulțime de găuri foarte mici decât găuri mari, nu ????
Continuare după montarea turbo-ului :|
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14156
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 865




de Flytox » 28/05/13, 23:11

pauline82 a scris:În barbotor voi trece un furtun din oțel inoxidabil pe care îl voi fora pentru barbotare. Este mai bine să favorizați o mulțime de găuri foarte mici decât găuri mari, nu ????


Într-adevăr, la ansamblul meu se pare că funcționează mai bine cu multe găuri mici (multiplicarea numărului de bule)
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.

[Eugene Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
pauline82
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 200
Înregistrare: 24/04/12, 17:26




de pauline82 » 29/05/13, 19:39

merci :D
Cu sistemul tău ai rezultate bune ????
0 x

Reveniți la "Injecția apei în motoare: ansambluri și experimente"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 69