Consiliul Local Cahors echipează un diesel 306 cu dopaj pe apă

[Christophe]

Și a început din nou ... Simt că va scăpa de sub control!

Așadar vă avertizez pb2487.5: de data aceasta nu veți reuși să ne faceți să închidem acest subiect ... pe de altă parte riscați ștergerea „mesajelor dvs. de neuneu” ... Avem experiență cu voi în acest domeniu.

Cel puțin ai fost avertizat ...

[Macro]

Eu, aș arunca ceva (nu este să-ți sparg casa, aș vrea să cred în chestia ta)


Să cerem primăriei cahorilor notițele și scrisorile trimise diferiților angajați în perioada în cauză, referitoare la utilizarea vehiculelor și gestionarea cheltuielilor de energie ... precum și lista posibilelor sancțiuni promise utilizatorilor abuzivi. .

Am văzut consecințele acestui tip de e-mail pe parcurile camioanelor ... Se vorbește ...

Un alt lucru ... Cunoscând tendința nefericită a angajaților francezi de a crede că o mulțime de lucruri le sunt datorate de compania lor ... Tot ce trebuie este un om care își ia conserva de 5 litri în portbagaj și se umple de fiecare dată când se umple cu 306 ... La fel ca bărbatul gâfâit, crede că i se face cald în spate ... 306 începe să consume mult mai puțin ....

Odată m-am dus să cumpăr o motocicletă de mâna a doua de la un șofer de camion care se pregătea să se retragă ... În micul garaj al casei sale depozitase 6000 de litri de motorină în 200 de litri pe care îi retrăsese din camion în ultimii ani ...

Acestea sunt practici foarte frecvente în Franța ...

[Christophe]

... Tot ce trebuie este un bărbătos care își ia vasul de 5 litri în portbagaj și își umple din nou de fiecare dată când umple 306 ... La fel ca bărbatul, crede că i se face cald. în spatele ... 306 începe să consume mult mai puțin ....

Defăimare pură și simplă ...

[NLC]

Consumul este un lucru, de fapt poate varia destul de semnificativ în funcție de modul în care conduceți, dar există un factor care nu trebuie uitat, și anume măsurarea poluării. Deoarece nu este important doar consumul și CO2-ul asociat, există și alți poluanți. Și în istorie, măsurătorile efectuate înainte / după arată în mod clar scăderea spectaculoasă a poluării și a fumului.

Deci, chiar dacă consumul nu scade, dopajul este totuși benefic! Dar, doar cu puțină logică, putem deduce cu ușurință că, dacă este mai puțin fum și este ars, înseamnă că există mai mult ars nu! Și dacă este mai mult ars pentru același traseu, avem nevoie de mai puțin motorină, nu!

[pb2488]

Și a început din nou ... Simt că va scăpa de sub control!

Depinde de tine. Moderează ....

Așadar vă avertizez pb2487.5: de data aceasta nu veți reuși să ne faceți să închidem acest subiect ... pe de altă parte riscați ștergerea „mesajelor dvs. de neuneu” ... Avem experiență cu voi în acest domeniu.
Cel puțin ai fost avertizat ...

Dar nu vreau ca subiectul să fie închis în niciun fel. Lasă-l să trăiască ....
Nu toată lumea este de aceeași părere, desigur, dar schimburile rămân politicoase și relevante.
Nu este nevoie să ameninți sau să elimini postările din subiect pentru a le înțelege direct. Nu este mintea unui forum.
Cdlt

[Macro]

... Tot ce trebuie este un bărbătos care își ia vasul de 5 litri în portbagaj și își umple din nou de fiecare dată când umple 306 ... La fel ca bărbatul, crede că i se face cald. în spatele ... 306 începe să consume mult mai puțin ....

Defăimare pură și simplă ...

Aș vrea să cred că sunt un defăimător ...

Sunt doar puțin responsabil într-o cutie franceză Pot să vă spun doar că nu avem de-a face cu urși îngrijitori ....

Acestea fiind spuse un 306 1.9D care arde mai mult de 8 litri / 100 ... sunt responsabil pentru flotă ... iau mașina pe 3 complet pentru a-mi da seama ...

[Christophe]

Voi, septo-detractorii, sunteți cu siguranță mai deștepți și aveți mai mult ADEVĂRUL TĂU decât producătorii de motoare și cercetătorii care lucrează la injectarea apei în motoare:

Sistem de umidificare a aerului - soluția optimă pentru reducerea consumului de combustibil și controlul emisiilor : https://www.econologie.info/share/partag ... VG0pDt.pdf

Găsit pe celălalt subiect pe care ați încercat să îl sfărâmați: https://www.econologie.com/forums/sncf-dopag ... t8250.html Mulțumesc Flytox ... (există și alte documente de acest fel în timp ce cauți bine)

Si altul: Efectele injecției directe a apei asupra motorului diesel DI
ardere : https://www.econologie.info/share/partag ... azE1K3.pdf

Găsit pe https://www.econologie.com/forums/injection- ... t8180.html și de Flytox ...

Așa că m-am săturat să aud aceleași argumente negative de-a lungul anilor ...

[tăietor de lemne]

[...] Acestea fiind spuse un 306 1.9D care arde mai mult de 8 litri / 100 ... eu sunt responsabil pentru parc ... iau mașina pe 3 pentru a-mi da seama ...

Mi se pare că era 7.42 ...

[Macro]

Așa că m-am săturat să aud aceleași argumente negative de-a lungul anilor ...

Motorul cu apă ... Am auzit și despre asta de ani de zile ...

Sunt cu siguranță un sceptic, nu un detractor al experiențelor mai mult sau mai puțin nebunești ... Eu însumi sunt mai mult în tipul de a umple un motorină cu ulei de prăjit și co, o mașină de tuns cu distil de prăjit ....

Acestea fiind spuse, îmi cer doar să cred ... Urmăresc cu atenție postarea privind dopajul cu apă de la căpitanul Maloche ... și dacă reușesc să găsesc timpul aș experimenta eu însumi ... spune-mi adevărul meu ...

Încerc să rămân cel mai obiectiv mai puțin entuziast ... O mașină condusă de multe mâini în circumstanțe complet diferite nu poate fi luată ca o referință serioasă sau cel puțin concretă ... Rămâne părerea mea ...

Pentru poluare, dacă controlul se bazează doar pe opacități ... Este suficient să spunem că el rămâne o consolare foarte slabă ...

Faptul de a-mi petrece fostul chrysler călătorind la HV a înjumătățit opacitățile menționate ....

[NLC]

dar la naiba nu este vorba de motorul cu apă, ci de dopaj, care nu are nimic de-a face