Consiliul Local Cahors echipează un diesel 306 cu dopaj pe apă

[NLC]

[O mașină condusă de multe mâini în circumstanțe complet diferite nu poate fi luată ca o referință serioasă sau cel puțin concretă ... Asta rămâne părerea mea ...

Să spunem pentru consum, dar pentru măsuri poluare?

[Macro]

Măsurările opacităților la un moment T cu motorul fără sarcină sunt, din păcate, foarte probabil să reflecte poluarea reală a unei mașini de-a lungul drumului ...

[Christophe]

dar la naiba nu este vorba de motorul cu apă, ci de dopaj, care nu are nimic de-a face

+1!!

Dar nlc, să rămânem calmi, dacă Macro nu poate deschide 2 .pdf care indică în mod clar (de către universități și producătorii de motoare) că injecția cu apă poate fi benefică la motoare, atunci nu se poate face nimic pentru asta ... și nici pentru ceilalți ...

Deci, în loc să tragem în SUA (nu vindem un kit pentru asta forum!), în schimb, cereți explicații vânzătorilor de motoare care refuză să aplice această soluție ... pe scară largă ... pentru că vând!

[Christophe]

Măsurările opacităților la un moment T cu motorul fără sarcină sunt, din păcate, foarte probabil să reflecte poluarea reală a unei mașini de-a lungul drumului ...

O măsurare exactă a opacității nu merită mult ...dar dacă v-ați fi propus să deschideți documentele de mai sus înainte de a deschide orice altceva, atunci ați fi putut vedea acest lucrui:



Luat din : https://www.econologie.com/mairie-de-cah ... -4127.html

[pb2488]

Este „k” doar un indice de opacitate?
Cum sunt măsurate emisiile de CO2 și sunt legate de opacitate?
Cdlt

[Flytox]

Bună Macro

... Tot ce trebuie este un bărbătos care își ia vasul de 5 litri în portbagaj și își umple din nou de fiecare dată când umple 306 ... La fel ca bărbatul, crede că i se face cald. în spatele ... 306 începe să consume mult mai puțin ....

Aș vrea să cred că sunt un defăimător ...

Sunt doar puțin responsabil într-o cutie franceză Pot să vă spun doar că nu avem de-a face cu urși îngrijitori ....

Sunt hoți cu siguranță ... dar nu sunt deloc sigură că acest lucru este ceva general ... și atunci trebuie să poți purta discret Jericanul tău .... un joc periculos pe termen lung.

Revenind la consumul de la o persoană la alta, diferențele pot fi notabile. Pentru o călătorie „comparabilă” la Bayonne Niort, am ajuns la aproximativ 20% din diferență cu colegul. „Marele” consumator nu a mers mult mai repede pe autostradă (cu 5-10 km / h mai repede?) Dar mai presus de toate pune sistematic piciorul în jos cu fiecare accelerație în loc să accelereze treptat. ("El nu avansează grămada aceea de noroi!" )

[Christophe]

Este „k” doar un indice de opacitate?
Cum sunt măsurate emisiile de CO2 și sunt legate de opacitate?

Ah, iată o întrebare „bună” a unui detractor care se improvizează ca automobilist și vrea să dea lecții de motor tuturor! O astfel de întrebare îți trădează ignoranța față de motor ... și dorința ta de a nega beneficiile dopajului..

Raspunsul meu? Sincer, ce să mai spun decât asta:

Întoarce-te la școală sau cumpără-ți niște cărți cu motor ...

[Flytox]

Măsurările opacităților la un moment T cu motorul fără sarcină sunt, din păcate, foarte probabil să reflecte poluarea reală a unei mașini de-a lungul drumului ...

pași reprezentant de poluare reală de-a lungul drumului, este de dovedit .... Pe de altă parte, trebuie să vă oferiți un punct de comparație „ușor” de măsurat fără un banc de testare ... este testul standardizat pe care îl facem pentru dvs. la controlul tehnic. Încă este mult mai bine decât nimic! Acest lucru este cu atât mai mult cu cât producătorii de automobile optimizează motoarele pentru aceste teste foarte lungi, cu mijloace materiale și financiare care nu sunt la îndemâna noastră.

Efectuarea mai bună cu un bărbat amator în câteva ore sugerează că soluția Gillier Pantone nu este complet șchioapă! .....

[Christophe]

În caz contrar, pentru drum, există întotdeauna faimosul test TCB @Capt_Maloche!

[Macro]

Măsurările opacităților la un moment T cu motorul fără sarcină sunt, din păcate, foarte probabil să reflecte poluarea reală a unei mașini de-a lungul drumului ...

O măsurare exactă a opacității nu merită mult ...dar dacă v-ați fi propus să deschideți documentele de mai sus înainte de a deschide orice altceva, atunci ați fi putut vedea acest lucrui:



l

Nu pot descărca documentele acolo unde sunt, precum și să vizionez videoclipurile ...
Curbe foarte frumoase care provin dintr-un centru CT
Nu sunt un automobilist, doar că știu cum funcționează o pompă de injecție diesel Bosch (Lucas are o funcție similară) Știu și cum să trec o mașină cu motorină la MOT cu complimentele juriului ...
O tehnică țigănească constă în umplerea evacuării cu apă și introducerea motorului pentru a clăti înainte de a trece MOT care le golește de funingine .... prin urmare, descărcări uscate acumulate în amortizoarele de zgomot de-a lungul timpului ... curbe ... un lucru este gata, există un punct foarte mic pe faza de accelerație (pe turbos mai puțin pe atmosferă) când mașina este la viteză maximă fără sarcină, regulatorul centrifug al pompei de injecție întrerupe complet alimentarea cu combustibil și aduce fluxul aproape lent ...

Sunt aproape sigur că, cu o simplă injecție directă de vapori de apă în evacuare, ajungem la aceleași rezultate de poluare (spălăm permanent evacuarea) și distribuim emisiile de particule pe întregul traseu.

Acestea fiind spuse, rezultatele sunt foarte onorabile ... Pentru o depoluare artizanală ... Ar trebui să vedem cu băncile de analiză a gazelor la bord dacă trucul este confirmat ...

Asamblarea TCB a căpitanului Maloche de peste 10 km pornită și asamblarea oprită ne-ar informa fără îndoială mai bine în materie de particule respinse ....