Ansamblu G-Pantone Argentina pe FIAT 619 DIESEL TRUCK

Editări și modificări ale motoarelor, experiențe diferite, descoperiri si idei.
rodibruno
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 157
Înregistrare: 06/11/06, 22:19
Locul de amplasare: ARGENTINA
x 6

Re: Asamblarea G-Pantone Argentina pe FIAT 619 DIESEL TRUCK




de rodibruno » 08/05/08, 03:50

lio74 a scris:
rodibruno a scris: dar cred că amintesc că tijele sunt de 20 mm și diametrul interior de 22 mm lungimea de 13 sau 14 cm.


ok mulțumesc, asta dă o idee ... :D
Îmi pun această întrebare pentru motoarele mari:
când punem 2 sau 3 reactoare :?:
sau punem un reactor foarte mare (diametru 35mm de exemplu) :?:

Poate la Hypnow au un răspuns .. comercializează reactoare duble și triple?

@+

Leu:
Nu știu, oamenii de la Hypnow mi-au oferit ajutor, pe care îl voi accepta. Mi s-a părut o grimasă de măreție de la o firmă comercială.
Va multumesc !!
0 x
rodibruno
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 157
Înregistrare: 06/11/06, 22:19
Locul de amplasare: ARGENTINA
x 6

Re: Asamblarea G-Pantone Argentina pe FIAT 619 DIESEL TRUCK




de rodibruno » 21/05/08, 00:04

rodibruno a scris:
lio74 a scris:
rodibruno a scris: dar cred că amintesc că tijele sunt de 20 mm și diametrul interior de 22 mm lungimea de 13 sau 14 cm.


ok mulțumesc, asta dă o idee ... :D
Îmi pun această întrebare pentru motoarele mari:
când punem 2 sau 3 reactoare :?:
sau punem un reactor foarte mare (diametru 35mm de exemplu) :?:

Poate la Hypnow au un răspuns .. comercializează reactoare duble și triple?

@+

Leu:
Nu știu, oamenii de la Hypnow mi-au oferit ajutor, pe care îl voi accepta. Mi s-a părut o grimasă de măreție de la o firmă comercială.
Va multumesc !!




consultă despre un consum
Am făcut ajustările la float și se pare că acest lucru este rezolvat.
o consultație: cât de mult ar fi depresia de lucru ideală în interiorul reactorului?
Am măsurat și am 12 / 15cm dintr-o coloană de apă, există filtrări nedorite în camera reactorului care absorb gazele din scurgeri.
Va părea foarte dificil să reparați aceste filtrări, poate că va trebui să construiți din nou dispozitivul. ce-mi pot spune? nu a existat o reducere a consumului.
mulțumesc

rodi
0 x
Andre
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 3787
Înregistrare: 17/03/05, 02:35
x 12




de Andre » 21/05/08, 03:29

bonjour

Pe Mercedes 300D, tija are un diametru de 7/8 sau 19 mm și o lungime de 150 mm

depresia este de 70cm apă la 2400 rpm, am încercat mai multă depresie, dar rezultatele nu se îmbunătățesc ..
Depresia ideală din reactor este ceva de căutat, unii au rezultate bune cu o depresie scăzută
Odată ce aveți un ansamblu care funcționează, evitați să faceți prea multe schimbări mari peste tot, doar mici îmbunătățiri pe rând, apoi teste repetitive.

Controlul nivelului indiferent de ansamblul bule, GV, carburator, injecția de apă este ceva care necesită întreținere, curățare, imediat ce lucrați cu apă fierbinte, probleme de murdărire
M-am gândit la asta cu o tijă de control electrică scufundată, din nou, la 8 zile tija este contaminată și este o bilă de nichel pur care face contact în apă.

Un bubbler dacă doriți o performanță bună, mențineți nivelul apei scăzut
și adăugați după cum este necesar ..

André
0 x
rodibruno
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 157
Înregistrare: 06/11/06, 22:19
Locul de amplasare: ARGENTINA
x 6




de rodibruno » 22/05/08, 00:53

Andre a scris:bonjour

Pe Mercedes 300D, tija are un diametru de 7/8 sau 19 mm și o lungime de 150 mm

depresia este de 70cm apă la 2400 rpm, am încercat mai multă depresie, dar rezultatele nu se îmbunătățesc ..
Depresia ideală din reactor este ceva de căutat, unii au rezultate bune cu o depresie scăzută
Odată ce aveți un ansamblu care funcționează, evitați să faceți prea multe schimbări mari peste tot, doar mici îmbunătățiri pe rând, apoi teste repetitive.

Controlul nivelului indiferent de ansamblul bule, GV, carburator, injecția de apă este ceva care necesită întreținere, curățare, imediat ce lucrați cu apă fierbinte, probleme de murdărire
M-am gândit la asta cu o tijă de control electrică scufundată, din nou, la 8 zile tija este contaminată și este o bilă de nichel pur care face contact în apă.

Un bubbler dacă doriți o performanță bună, mențineți nivelul apei scăzut
și adăugați după cum este necesar ..

André


Salut Andre:

Mulțumesc Andre:
Voi face din nou reactorul: câte reactoare ați pune în acest motor de 240 CP? ce măsuri recomandați ca acestea să fie tulpinile?
mulțumesc

rodi
0 x
Andre
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 3787
Înregistrare: 17/03/05, 02:35
x 12




de Andre » 22/05/08, 03:20

bonjour

Voi face din nou reactorul: câte reactoare ați pune în acest motor de 240 CP? ce măsuri recomandați ca acestea să fie tulpinile?


Nu am experiență cu un multijet, întrucât caut simplitatea construcției, am instalat doar monoreactoare
cea mai mare tijă pe care am încercat-o este de 7/8, dar de ce nu 1 inch 25,4mm și 200mm lungime compuneți cu materialul disponibil, mă duc la dealerul de deșeuri (Scrap de Stainless) și sap în grămadă, se vinde în greutate, atât timp cât spațiul de aer este de 1 mm până la 1,5 mm maximum.
Vela principală sau bubblerul trebuie adaptate destul de bine pentru motorul mare.
Mercedesul are 123 CP, dar asta nu înseamnă nimic, ne interesează puterea consumată continuu pe motor

André
0 x
rodibruno
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 157
Înregistrare: 06/11/06, 22:19
Locul de amplasare: ARGENTINA
x 6




de rodibruno » 22/05/08, 14:17

Andre a scris:bonjour

Voi face din nou reactorul: câte reactoare ați pune în acest motor de 240 CP? ce măsuri recomandați ca acestea să fie tulpinile?


Nu am experiență cu un multijet, întrucât caut simplitatea construcției, am instalat doar monoreactoare
cea mai mare tijă pe care am încercat-o este de 7/8, dar de ce nu 1 inch 25,4mm și 200mm lungime compuneți cu materialul disponibil, mă duc la dealerul de deșeuri (Scrap de Stainless) și sap în grămadă, se vinde în greutate, atât timp cât spațiul de aer este de 1 mm până la 1,5 mm maximum.
Vela principală sau bubblerul trebuie adaptate destul de bine pentru motorul mare.
Mercedesul are 123 CP, dar asta nu înseamnă nimic, ne interesează puterea consumată continuu pe motor

André



Salut Andre:
Mă gândeam la multi-jeturi de la asamblarea camionului Man 6x6, dar nu am văzut niciun rezultat publicat al acestui experiment, doar prin aceasta, de asemenea, oamenii din Hypnow din echipele multi-jet prezintă pe web-ul său.
Crezi că oțelul inoxidabil este bun pentru tubul exterior și călc eu nikelado pentru tulpină?
Obțin nikelado de fier de la amortizoare în deshuso și diverse măsuri pentru tije. crezi că ar trebui să-i magnetizeze așa cum spune el în Geet-Pantone?
mulțumesc
rodi
0 x
jonule
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2404
Înregistrare: 15/03/05, 12:11




de jonule » 23/05/08, 10:38

hi,
aici nimeni nu magnetizează tijele ... de ce?
0 x
Avatar de l'Utilisateur
cuarţ
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 640
Înregistrare: 20/01/07, 14:38
Locul de amplasare: Regiunea Paris




de cuarţ » 23/05/08, 13:46

Bonjour à tous, :D

Supt în acest domeniu, dar îmi pun o întrebare,
Se pare că pentru ca sistemul să funcționeze avem nevoie de vapori de apă, dacă înțeleg corect (care nu este câștigat).
Probabil știți că există un generator de vapori de apă rece.
vezi aici.
bine acolo este pentru sufragerie, dar probabil există în industrie.
aceasta se face printr-o peletă piezoelectrică care rezonează la frecvență ridicată.
peleta aflată la suprafața stratului de apă, aceasta creează o cavitație + sau - și moleculele de apă sunt detașate pentru a da vapori foarte foarte fini și reci,
Mă întrebam dacă acest lucru ar putea fi util în conceptul dumneavoastră.

A +++
0 x
Fiecare minut care trece este o oportunitate de a schimba cursul vieții tale.
Pagina YouTube, Dailymotion Page, Albumul Picasa, Pagini personale, Viktor Schauberger
rodibruno
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 157
Înregistrare: 06/11/06, 22:19
Locul de amplasare: ARGENTINA
x 6




de rodibruno » 23/05/08, 14:42

cuartul a scris:Bonjour à tous, :D

Supt în acest domeniu, dar îmi pun o întrebare,
Se pare că pentru ca sistemul să funcționeze avem nevoie de vapori de apă, dacă înțeleg corect (care nu este câștigat).
Probabil știți că există un generator de vapori de apă rece.
vezi aici.
bine acolo este pentru sufragerie, dar probabil există în industrie.
aceasta se face printr-o peletă piezoelectrică care rezonează la frecvență ridicată.
peleta aflată la suprafața stratului de apă, aceasta creează o cavitație + sau - și moleculele de apă sunt detașate pentru a da vapori foarte foarte fini și reci,
Mă întrebam dacă acest lucru ar putea fi util în conceptul dumneavoastră.

A +++



Mulțumesc unui prieten:
Cunosc sistemul piezoelectric, sunt pentru vaporizare medicamentoasă și alte aplicații diverse. Burbujeadorul meu este încălzit de apă de la radiator și funcționează de la 65 la 90 de grade Celsius.
Cred că nu este o problemă de vapori, da, am scurgeri în reactorul dublu pe care va trebui să-l încep din nou. Întrebarea este: va fi justificat un reactor dublu pentru acest motor de 240 CP sau va putea funcționa cu un singur reactor cu o tijă de 24,5 mm în interiorul unui tub de 26,9 mm? 22 cm lungime vor fi suficiente?
În diagrama Spad a oamenilor din Hypnow se vorbește de până la 4 reactoare (jeturi) în funcție de puterea motorului. ce parere imi pot da?
poate cineva să îi contacteze pe Andre și Corinne editând în Man 6x6 și să se consulte despre experiența sa?
Am scris asociației sale, dar nu am primit răspuns, un francez nu s-a vorbit, poate că nu m-au înțeles ...
Au un set cu 4 reactoare în camioneta lui.
Voi mulțumi orice colaborare
mulțumesc
rodi
0 x
rodibruno
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 157
Înregistrare: 06/11/06, 22:19
Locul de amplasare: ARGENTINA
x 6




de rodibruno » 23/05/08, 14:43

cuartul a scris:Bonjour à tous, :D

Supt în acest domeniu, dar îmi pun o întrebare,
Se pare că pentru ca sistemul să funcționeze avem nevoie de vapori de apă, dacă înțeleg corect (care nu este câștigat).
Probabil știți că există un generator de vapori de apă rece.
vezi aici.
bine acolo este pentru sufragerie, dar probabil există în industrie.
aceasta se face printr-o peletă piezoelectrică care rezonează la frecvență ridicată.
peleta aflată la suprafața stratului de apă, aceasta creează o cavitație + sau - și moleculele de apă sunt detașate pentru a da vapori foarte foarte fini și reci,
Mă întrebam dacă acest lucru ar putea fi util în conceptul dumneavoastră.

A +++



Mulțumesc unui prieten:
Cunosc sistemul piezoelectric, sunt pentru vaporizare medicamentoasă și alte aplicații diverse. Burbujeadorul meu este încălzit de apă de la radiator și funcționează de la 65 la 90 de grade Celsius.
Cred că nu este o problemă de vapori, da, am scurgeri în reactorul dublu pe care va trebui să-l încep din nou. Întrebarea este: va fi justificat un reactor dublu pentru acest motor de 240 CP sau va putea funcționa cu un singur reactor cu o tijă de 24,5 mm în interiorul unui tub de 26,9 mm? 22 cm lungime vor fi suficiente?
În diagrama Spad a oamenilor de la Hypnow se vorbește de până la 4 reactoare în funcție de puterea motorului. ce parere imi pot da?
poate cineva să îi contacteze pe Andre și Corinne editând în Man 6x6 și să se consulte despre experiența sa?
Am scris asociației sale, dar nu am primit răspuns, un francez nu s-a vorbit, poate că nu m-au înțeles ...
Au un set cu 4 reactoare în camioneta lui.
Voi mulțumi orice colaborare
mulțumesc
rodi
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Reveniți la "Injecția apei în motoare: ansambluri și experimente"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 80