Motor Pantone în regiunea Sud Vest

[Am citro]

În afară de timpul desigur, consider că SUDAREA este principala problemă a experimentării pantonei, deoarece chiar dacă avem cu toții ceva de bătut acasă ... doar cei care au echipamentul de sudat pot începe să facă jucării și sa incerc montaje ...

Și tu Citro, unde ești proiectul tău? Dacă ai avea timp, ai fi deja montat reactorul tău?

În ceea ce mă privește, timpul, îl pot elibera întotdeauna ... ca 1 zi pe săptămână ... în sfârșit supus unei variații.

Apropo, în ce măsură puteți avea o stație de oxi-acetilenă?

PS: de fapt, Saint-Léon unde locuiesc este situat la 20 km de casa ta, în spatele Créon (La Sauve).

Ei bine, da, dacă aș fi avut timpul ... Proiectul reactorului este pentru șofranul meu de GPL, dar soția mea îl folosește pentru a merge la serviciu ... Voi pune bicicleta recrutată înainte de pantone ...
Stația de oxilenă acetilenă este pentru fratele meu frumos care nu o folosește des ...

PS: La Sauve, Targon ... Nu am fost de mult timp, nici nu merg la Rauzan foarte des ... dar iubesc între cele două mări.

[Matthieu]

Da, încep să apreciez această zonă ... dar sunteți mai interesat de iubirea viței de vie!

În ceea ce mă privește, când obțin un rezervor la nivel constant, mă refer la o capcană plutitoare și mi-am înlocuit conductele și tuburile din oțel galvanizat (aparent nerecomandat) cu oțel inoxidabil, voi începe să nu mai este capabil să țină loc!

de aici interesul crescând pentru mine pentru mașina de sudat!

[Am citro]

Bine va trebui să ne întâlnim ...
Altfel, voi avea întotdeauna mai multă urgență de făcut ...
Trimite-mi un parlamentar și telefonăm.

[Osiris]

Salut tuturor

Aceasta este prima mea postare pe econologie.com (în primul rând îmi scot pălăria la Christophe, pentru acest site, nu știu dacă sunteți singuri să gestionați toate acestea, dar este o adevărată mină de aur pentru economiști )
Am cunoscut procesul Pantone în 2005 (în timpul stagiului meu de sfârșit de studiu) pe site-ul Quanthomme, la momentul respectiv, mi s-a părut interesant și promițător, dar nu am găsit timpul necesar să îl aprofundăm.
Dar din septembrie 2007, m-am cufundat în ea și am petrecut ore întregi citind forum , wiki-pantone la teoriile autes ...

Astăzi trebuie să recunosc că sunt „convins” de interesul și potențialul pe care dopajul apei și reutilizarea gazelor de eșapament îl pot avea asupra creșterii eficienței energetice a motoarelor termice din vizează îmbunătățirea arderii și, prin urmare, reducerea consumului și a evacuărilor de poluanți ...
Însă, după teorie, este timpul să trec la practica care cred că este un pas fundamental pentru cine dorește să avanseze cercetarea pe pantone, GP și altele cu (foarte interesant teoria vortexului ionic al lui Marc C). ..

În concluzie, caut oameni din Toulouse (de unde vin) și din regiunea care dorește să meargă în practică (sau au început deja), în special începând cu un gilier Pantone:

MEDIUL MEU: un diesel de 9 R89 ca subiect de experimentare, îmi lipsește în special instrumente pentru sudare și un loc unde să lucrez în liniște (în apartament este cam greu ...)

De asemenea, caut persoane care au „pantonizat” sau „GP-izat” un motor care funcționează pentru o posibilă demonstrație.
Pfiu !!!
voilă, am fost cam lung, dar cred că a fost necesar pentru prima mea postare.

Ne vedem curând ...

[faaab]

Bună ziua tuturor.

În calitate de lucruri serioase vor putea începe

Sugerez oricui dorește să participe la ideea mea. A vorbi despre proiecte este încă puțin devreme. Încă trebuie să petrec timp pe pânză și pe caietul de experiență. Și atunci nu am încă prea mult să abordez problema fezabilității. Oricum, să mergem mai departe.

Ca toți ceilalți, aș dori să montez un reactor de apă pe vecinul meu 205 (care ar trebui să mi-l vândă în acest trimestru).

Notă: Nu știu nimic despre mecanica auto și am încă permisul ...


Am în ideea de a urca în motorul a ceea ce să măsoare cantitățile fizice interesante (încă de determinat). Aș dori, de asemenea, să reușesc să joc cu un reactor „retractabil”, pentru a-l putea schimba cu ușurință cu altul, pentru a studia influența caracteristicilor sale (dimensiuni etc.) asupra funcționării generale a motorului.




Ce crezi?

Ne vedem curând pe economie.

[Am citro]

Măștile cu gaz sunt nivelul dvs. posterior de forum.
Am început cu toții într-o zi ...

Pentru reactorul retractabil, aceasta este o soluție bună, care vă permite să evitați să rămâneți nefuncțional cu o configurație ineficientă ...

Motorul XUD Peugeot / Citroën a fost deja în mare parte pantonizat, este o bază excelentă, cunoscută pe scară largă.
Cu toate acestea, de multe ori suferă de o accesibilitate mecanică „restrictivă”.

[faaab]

Ouaou!

Cu cât navighez mai mult, cu atât sunt impresionat de mijloacele care trebuie să fie disponibile pentru a-ți monta pantonul pe titine. Arăt inteligent cu cele 3 chei plate și cuțitul meu din armata suedeză.

Termenul „trăsnet” mi se pare mai potrivit.

Simt că abilitățile de sudare sunt necesare. Dacă cineva din zonă este interesat ... ușa mea este larg deschisă.

De fapt este un adevărat "au secours"pe care îl arunc! Sunt destul de singuratic din fire, dar acolo îl voi scoate singur! Cred că doar munca în echipă va permite ideii mele să reușească.

Astept reactia voastra (am nevoie de putina motivatie acolo).

[faaab]

ANUNT:

gata brațe și creiere pentru a da o mână de ajutor cine face legătura cu reactorul pantone. aceste brate si acest creier sunt foarte motivate. nu ezitați să le contactați, nu prin ochi, gură și urechi ...

DISPONIBILITATE:

seara și weekendul

din 11 februarie 2007 (deocamdată sunt în clasă în Saint Nazaire, dar de la această dată voi fi acasă în Talence)

Am văzut că o mulțime de oameni caută ajutor pentru a-și păta, dacă mai există unul în care mai ține,
Astept mesajele tale !!!

[ThierrySan]

Faab, ne putem contacta între noi la începutul lunii februarie (de la 7).

[faaab]

Faab, ne putem contacta între noi la începutul lunii februarie (de la 7).

funcționează! Ne vedem curând