Peugeot 106 1,5 XAD pantonizat

[Flytox]

Bună ziua pyves 973, bine ai venit.

bonjour
Eu însumi am un motor diesel 106 cu același motor "tud5" pe motorul meu de evoluție intermediară, chiar înainte de primul ansamblu hdi pe această bază.
la această evoluție cutia de aer din fața galeriei de admisie (unde vă puneți tuburile de cupru) și galeria de evacuare avem deja o priză (intrare) pentru sistemul de supape EGR, cred că pe acest model adaptarea pentonei este mai ușoară.
vă mulțumesc pentru toate ideile și experiența voastră, vă țin la sucul gândurilor și experimentelor mele
cordialement

Ne puteți spune mai multe, postați o fotografie sau o diagramă a ansamblului sau a proiectului dvs. de asamblare?

[pyves 973]

Bună ziua pyves 973, bine ai venit.
...
Ne puteți spune mai multe, postați o fotografie sau o diagramă a ansamblului sau a proiectului dvs. de asamblare?

Încă nu am făcut nicio asamblare, doar căut idei pentru motorul meu (la fel ca în exemplu, dar cu EGR și în timpul cercetărilor mele am dat peste acest fir. M-am gândit să folosesc intrările și ieșirile EGR-ului supapă (recombustie pe de o parte a gazelor de eșapament) care se află pe ultima evoluție a cutiei de aer originale, pentru a putea monta o pantonă și a folosit însăși supapa EGR pentru reglarea eșapamentului în bule.
Voi posta poze cu colecționarul și un crobar mai târziu

[Dudule]

Mă gândesc să folosesc intrările și ieșirile supapei EGR

Moderarea Flytox: tocmai am eliminat o mică eroare „citat”.

Am pus aceeași galerie de admisie pe 405 D al meu dar admisia a ceea ce vine de la EGR este la un capăt al admisiei și nu sunt sigur că distribuția se face corect între cei 4 cilindri.
Ne pare rău, mașina este prea departe pentru a face poze.

[Flytox]

+1; Aceeași problemă cu galeria de admisie R19 (luată de la un Mégane cu supapă EGR). Sosirea este foarte asimetrică / alimentarea diferiților cilindri, AMHA să nu folosească acest șef de sosire a supapei EGR cum ar fi.