SNCF: dopajul cu apă al motoarelor diesel ale locomotivelor

[boubka]

pentru energia de ardere pare neglijabil: pentru condensarea acidului din evacuare și distrugerea acestuia este scump în resturi

este atât de adevărat că toate rigolele cutiei în care mă aflam și din tot cartierul au fost „umflate” de acidul sulfuric

[Christophe]

Mi-e greu să cred că bănuțulffre aduce energie

nebun parcă scriam în vânt!

Din moment ce vă spunem că SULFURUL ia doar un INCENDIU !!

Apărătorii limbii franceze vor suferi acolo ...

Ajutor elefant!

Mulțumesc boubka pentru aceste detalii: ce zici de numărul 1?

Cred că numărul 3 a fost al lui Erika și că a fost considerat deșeu ...

[Macro]

Vorbeam despre N ° 3 .... Fost numită în profesia mea „ușoară” o mare rahat pumpaple doar de la 60 ° cu pompe cu palete ... Aspect de gudron semi-lichid ...

În ceea ce privește combustibilul domestic / motorina ... „Roșu” cântărește cu aproximativ 10 până la 15 grame mai mult pe litru decât motorina albă ... Motorina cântărea în 1995 între 845 și 865 kg / 1000litri din conținutul de sulf am fost împărțiți la 50 cred și cântărește "mai mult" de 825 la 845 kg / 1000 litri ... Pe motorina mea veche (spațiu 2.1TD și r25 2.1 D) în 1998/1999 am observat o diferență de consum de ordinul 0.25 l / 100 la vehiculele care consumau între 6.2 și 7.5 l / 100 a fost enorm ... Confirmat după testare pe mai multe roșu complet ...

În prezent, combustibilul roșu clasic conține 0.1% sulf, combustibilul mai mare numit „iarnă” este o bază diesel de vară care îl conține ca motorina clasică de vară sau de iarnă 10 mg / kg

[boubka]

bonjour
experiența mea cu păcura grea fiind de 20 de ani și după o mică cercetare se dovedește că numele și calitățile s-au schimbat
acum nu mai vorbim de nu, ci de conținut de sulf

Termenul „păcură grea SELV (conținut foarte scăzut de sulf)” înseamnă un păcură grea cu un conținut de sulf mai mic sau egal cu 1% din masă.

Un păcură grea cu un conținut de sulf mai mic sau egal cu 2% din masă este denumit „păcură grea BTS (conținut scăzut de sulf)”.

Termenul "păcură grea HTS (conținut ridicat de sulf)" este utilizat pentru a se referi la păcura grea cu un conținut de sulf de 4% sau mai puțin în masă.

numărul 3 care este considerat efectiv ca deșeuri ar fi dispărut aparent
http://www.ineris.fr/aida/?q=consult_do ... 90.28.6.13
http://www.ufip.fr/?rubrique=1&ss_rubri ... 35&id=f_24

pentru erika ar fi numărul 2
http://www.labo-analytika.com/erika/fioul_lourd_n2.html

[pb2488]

BJR,
Christophe18, Ai auzit de la CIM (centrul de inginerie materială) al SNCF despre ansamblul GILLER PANTONE?
Cdlt

[Remundo]

Dezgropez un pic subiectul în HS

Uniunea Europeană demontează Fret SNCF cu binecuvântarea lui Macronie.

NDA face bilanțul

[GuyGadeboisTheBack]

Aceasta se referă doar la 30% din trafic, 20% din contractele Fret SNCF și nicio concediere.

[Remundo]

500 de locuri de muncă tăiate
https://www.leparisien.fr/economie/fret ... DRPQGA.php
https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... cf-1945832

[GuyGadeboisTheBack]

Nu toate sursele confirmă. Les Echos (linkul tău) vorbește despre deplasări și nu despre concedieri.

Fostul academic Patrice Salini consideră că precedentul SNCM (Compania Națională Maritimă Corsica-Mediterană), condamnat în 2024 de justiția europeană să ramburseze ajutoarele necuvenite, „ar fi trebuit să servească drept lecție”. „Cunoaștem perfect conceptul de ajutor ilegal. Pe site-ul Ministerului Economiei există o fișă pe tema clarității perfecte. Bineînțeles că nu a putut ignora acest lucru”, notează Patrice Salini. El mai observă că Fret SNCF, în reorganizarea feroviară din 2020, a fost „recreată cu o echitate ridicolă, fără strategie”.

https://www.publicsenat.fr/actualites/e ... -fret-sncf

[Remundo]

fără concedieri, dar locuri de muncă tăiate.

poți aplica comunicând pentru Macronie.