Am ajuns la acest subiect și cred că ar fi o idee al naibii de bună să ne ocupăm de mașini mari
la dracu, era sfârșitul lunii iulie în Corsica...
ca reamintire despre dopajul apei:
Capt_Maloche a scris:INJECȚIE DE VAPOR DE APĂ, DE CE FUNCȚIONEAZĂ!
Descriere: Reacție perfectă de ardere a GO (azotul nu este prezent)
2 C16H34 + 49 O2 = 32 CO2 + 34 H2O
adăugarea de vapori de apă în primul rând (important) al ciclului de ardere permite o depoluare spectaculoasă
de fapt, aceste două reacții cunoscute explică aceste rezultate:
H2O + C = H2 + CO : particulele de funingine incandescente („arsurile rele”) reacționează cu vaporii de apă, aceasta necesită o temperatură peste 950 ° C și, dacă este posibil, sub 1300 ° C, de unde dificultățile întâmpinate de testerii noștri amatori pe toate aceste sisteme
CO + H2O <> CO2 + H2 : CO din prima reacție și arderea imperfectă reacționează cu vaporii de apă pentru a furniza hidrogen; de asemenea, T ° trebuie să fie mai mare decât 950 ° C în caz contrar, va exista exces de CO
H2+2O2<>2H2O : hidrogenul produs de primele două reacții contribuie la distrugerea materialului ars, la menținerea exploziei mai mult timp și, prin urmare, la creșterea randamentului.
Practic, cele arse nu sunt transformate în energie înainte de a deveni
subiect : https://www.econologie.com/forums/injection- ... t8180.html
