nico239 a scris:Este foarte util să te uiți la cifre ... chiar dacă acestea sunt incomplete
https://www.preventionroutiere.asso.fr/ ... accidents/Aflăm că din 3464 uciși în 2015 499 sunt ... pietoni (care conduceau prea repede ???)
Că accidentele auto reprezintă doar 50% din decese
Viteza respectivă intervine doar 26%
Cealaltă fiind „nevinovată” și totuși socotită de statisticile morții sau a rănitilor, implică, prin urmare, vinovăție
Că 50% sunt fără terți: pietoni și alte vehicule.
Dar tertele animale?
Bine 625 de decese la motociclete + 1663 în mașini + 143 în vehicule utilitare ușoare + 56 vehicule grele și transport public = 2487
25% care conduc prea repede dau 621, presupunând că toate tipurile de vehicule sunt implicate în această stare de viteză excesivă
Câți ȘOFERI care conduc prea repede au implicat aceste accidente?
Nu știm asta.
Pentru că dacă un șofer conduce prea repede, pasagerii săi uciși în accident nu conduc prea repede
Bine la tricot, iau puțin pentru a cunoaște pasagerii nesăbuitului mergând de la 621 la 550
La aceasta trebuie adăugate ciocnirile induse de viteză care ucid și oameni care sunt perfect inocenți de cea mai mică viteză.
Se spune că 1 din 4 este lovit într-o coliziune frontală rămân = 413
Dacă cântăriți diferitele urme: alcool, canabis 23 și 28%
Și nu număr decesele cu animalele și nici așa-numitele viteze excesive, ci sub limita legală și victima circumstanțelor: ploaie, zăpadă, gheață, noroi, struguri, pietre, ulei, obiect pe drum ... etc.
Mi se pare că, deși sunt destul de rău la matematică, există încă câțiva DRIVERI cu viteză, cu cunoștințe complete despre fapte și luciditate.
Deci, o limită națională de viteză pentru 2 până la 300 de șoferi periculoși?
Am greșit?
