Avionul electric E-Fan

[Christophe]

Există, de asemenea, avionul electric Taurus G4 de la producătorul Pipistrel

Pe fotografii există un al doilea OZN pe fotografii, pe lângă G2!

Taurus-G4-002.jpg (47.37 KB) Consultat de 5766 de ori

[moinsdewatt]

Volta, elicopterul convențional 100% electric, face primul zbor demonstrativ

AFP 19 Oct 2016

„Volta”, un elicopter 100% electric convențional, și-a făcut primul zbor demonstrativ pilotat miercuri la heliportul Paris-Issy-les-Moulineaux. Micul avion a zburat câteva minute la câțiva metri deasupra solului, în prezența ministrului mediului și energiei Ségolène Royal.



Ministrul a explicat că dorește să încurajeze „aceste salturi tehnologice”, considerând că Volta este „tipul de proiecte” pe care dorea să le susțină, în special datorită „dimensiunii sale educaționale extrem de puternice”. "Cu progrese tehnologice vom reuși să menținem încălzirea globală sub 2 grade", a continuat ea, reamintind că aviația reprezintă mai mult de 2% din emisiile globale de CO2.

Prototipul - care a fost dezvoltat de Școala Națională de Aviație Civilă (Enac) și Aquinea, o afacere foarte mică la originea proiectului cu sediul în Pompertuzat (Haute-Garonne) - este un așa-numit elicopter „convențional”, echipat cu „un singur rotor cu pas variabil și un rotor auxiliar situat în partea din spate a dispozitivului.

Potrivit proiectanților săi, „concurența germană și chineză oferă elicoptere cu rotor multiplu cu viteză variabilă asemănătoare cu dronele”. Scopul lor este de a dezvolta un avion cu două locuri dedicat antrenamentului de pilot și zborului recreativ și, în cele din urmă, să îl integreze în traficul aerian în condiții de utilizare comercială.

Dispozitivul, prezentat de minister ca „prima europeană”, a fost proiectat dintr-un vechi prototip de elicopter de agrement care nu a funcționat niciodată. Sistemul său de baterii electrice, dezvoltat exclusiv pentru proiect, îl oferă autonomia energetică de ordinul a 14 minute. Fiecare zbor face posibilă, în medie, evitarea emisiilor de 13 kg de CO2 și 24 g de oxid de azot (datorită producției electrice decarbonizate ca în Franța) comparativ cu un elicopter cu motorizare „clasică”.

Cu o durată de viață de 350 de ore, bateria Volta, de o greutate de 150 kg, permite „să economisească” până la 17 de litri de combustibil conform designerilor săi. Autonomia sa „înregistrează, dincolo de cele trei minute atinse de prototipurile actuale” o diferențiază de alte dispozitive experimentale, precizează aceștia.

Directorul Direcției Generale Aviație Civilă (DGAC) Patrick Gandil a anunțat, la rândul său, decizia de a crea la ENAC „un nou curs de formare axat pe noi moduri de motorizare și noi energii pentru aviație ". Cu Volta, „am făcut un pas suplimentar, deoarece nu există o tehnologie mai solicitantă în termeni de energie la bord” decât elicopterul, a adăugat el.

http://www.connaissancedesenergies.org/ ... ion-161019

[moinsdewatt]

SolarStratos, avionul solar care trebuie să zboare pentru stratosferă

Usine Nouvelle la 09/12/2016

Zburând la 24 de kilometri deasupra nivelului mării pentru a admira stelele și curbura Pământului fără a utiliza combustibili fosili, acesta este obiectivul lui Raphaël Domjan, inițiatorul SolarStratos. Avionul său comercial cu două locuri, pe care l-a prezentat miercuri 7 decembrie, va zbura în stratosferă folosind energie solară în 2018.

SolarStratos își propune să devină primele aeronave comerciale cu două locuri, alimentate numai de energie solară care vor intra în stratosferă. Dezvăluit miercuri 7 decembrie, avionul are o lungime de 8,5 metri și o lățime de 24,8 metri. Acești 450 de kilograme au o autonomie de 24 de ore datorită unei baterii litiu-ion de 20 kWh și 22m² de celule solare.

Misiunea SolarStratos ar trebui să dureze aproximativ 5 ore. Două ore de urcare sunt planificate pentru a atinge o altitudine de aproximativ 24 km. Raphaël Domjan, pilotul, va putea sta 15 minute cu capul în stele pentru a admira curbura Pământului la temperaturi care se apropie de -70 ° C înainte de a începe o coborâre de trei ore pentru a ajunge pe continent. Și îi va fi imposibil să folosească o parașută din cauza costumului de spațiu pe care îl va folosi. Într-adevăr, dispozitivul nu va fi sub presiune din motive de greutate, așa că Raphaël Domjan, va purta un costum de astronaut presurizat care operează doar pe energie solară, care este și o primă lume.

http://www.usinenouvelle.com/editorial/ ... re.N474964

[Christophe]

Alungire frumoasă !! De acolo, AMHA nu mai este un avion, ci un motor-planor ...

Sunt curios să văd cum va fi gestionată temperatura scăzută.
O baterie la -70 ° C trebuie să-și piardă o mulțime de performanțe, nu?

Dimpotrivă, motorul și panourile solare ar trebui să funcționeze mai bine la aceste temperaturi ...

[Thomas Durand]

E-fan este un model excelent!

[Christophe]

Bună și bine ați venit aici!

Ați avut șansa să-l pilotați sau să lucrați la el?

[moinsdewatt]

E-fan este un model excelent!

și totuși:

De ce Airbus abandonează proiectul de aeronavă electrică E-Fan

O 28/03/2017

Grupul aeronautic Airbus și-a încheiat participarea la E-Fan. O decizie neașteptată, pe fondul reorganizării și al proiectelor noi, mai promițătoare de vehicule zburătoare.
...............

citeste aici: http://www.usinenouvelle.com/article/po ... an.N520524

[Christophe]

EIP Fan: -Electrică de transport /-top-curent-in-plan-materie-de-electrice-a-turism-t9452-130.html # p374341

[Christophe]

Videoclipuri cu Solar Stratos:

Este într-adevăr o motocicletă cu planor (vezi mai bine: are mai multă alungire decât majoritatea planorilor!)

Și un avion solar cu 6 locuri ... în imagine sintetică (faza în care va rămâne ... ):

[moinsdewatt]

Nu aș vrea să fac bucuria flapului, dar primul zbor al Solar Stratos a fost în mai 1.

SOLARSTRATOARE
Avionul stratosferic începe zborurile de testare
De Simon Bradley
ACEST CONȚINUT A FOST PUBLICAT PE 5 MAI 2017

https://www.swissinfo.ch/eng/solarstrat ... s/43030960

Și în iulie 2018:

Vineri, 6 iulie 2018
SolarStratos este victima unei defecțiuni tehnice
Avionul solar al lui Vaud Raphael Domjan a fost avariat, vineri dimineață, la baza sa din Payerne. Incidentul a avut loc în timpul unui test de stres la sol.
.......

https://m.24heures.ch/articles/23205138