Bateria mașinii scăzută: lăsați un amplificator cu litiu conectat la acesta tot timpul?

[Christophe]

Totul este în titlu: în cazul unei baterii de mașină care începe să se descarce, este posibil să lăsați un amplificator de baterie conectat permanent (cu autoîncărcare, deci atunci când mașina conduce)? Adică va spori permanent bateria, mai degrabă decât să o schimbe preventiv...

La vechile amplificatoare de baterie cu plumb nu s-a pus problema (cu exceptia celei a incarcarii curente prin cablurile booster-ului) dar toate amplificatoarele actuale de pe piata sunt cu baterii interne cu litiu...

Așa că amestecând bateriile cu tehnologii diferite tot timpul, nu sunt sigur că este o idee bună, iar amplificatoarele recente sunt reglate electronic... (de exemplu, standby...)

Încărcarea acestor noi booster, dacă nu este posibilă prin cablurile boost, se face prin prize USB de 5V... deci dacă se rezolvă prima problemă ar fi posibil să se facă o buclă de încărcare USB prin intermediul 12V...nu griji cu asta.

Deci, a încercat cineva încă?

ps: exista si kituri de "booster" de baterie bazate pe super condensatoare... a testat cineva si asta? Iată una https://www.amazon.fr/Ticfox-ensemble-condensateur-%C3%A9lectrolytique-ultracondensateur/dp/B09J8XHVN4/ Când mă uit la comentarii, este folosit în principal pentru instalații solare și nu pe mașini...

[phil59]

O baterie slabă eșuează în cele din urmă.

Am avut deja trucul ca o baterie cu cablurile impiedica pornirea pentru ca este in suc scurt.

Alternatorul încarcă bateria, așa că în mod normal nu trebuie să fie alimentat în acest moment, dacă își face treaba.

Dacă booster-ul rămâne conectat noaptea la o baterie la sfârșitul duratei sale de viață, nu va risca să se descarce și noaptea pentru a menține bateria?

[Remundo]

dacă este un încărcător booster care încorporează propria baterie,

da, desigur, va ajuta să începeți.

Dar este o soluție pe termen scurt.

Dacă bateria principală de 12 V a mașinii se defectează, aceasta se va consuma constant de bateria de amplificare sau chiar o va deteriora.

Rețineți că uneori bateriile principale sunt slabe deoarece există o problemă cu alternatorul (tensiunea furnizată prea scăzută).

Un alternator corect ar trebui să furnizeze 14 V cu motorul pornit, dar nu mai mult de 15.

Asa ca as recomanda mai degraba sa verifici alternatorul si sa nu insisti pe bateriile scoase din uz.

Unele dintre bateriile aflate la sfârșitul duratei de viață au un element scurtcircuitat și furnizează 10V în loc de 12, de exemplu. Este imperativ să le întoarcem acolo.