Brandt: vehicul electric nou, baterie NiNaCl

[chatelot16]

tendința marelui constructor este întotdeauna de a face ceva special pentru a închide clientul

un constructor nou și mic nu trebuie să joace acest joc acolo, altfel nu va vinde nimic

exemplele sunt rare sau se normalizează singur: cel mai bun exemplu este computerul IBM ... dacă ar fi fost fabricat doar de ibm ar fi fost la fel ca toate celelalte hardware ... miracolul a fost multitudinea de compatibili asiatici: compatibilul fiind întotdeauna mai bun și mai ieftin decât modelul original! standardul nu mai este fabricat de primul producător, ci de întreaga industrie a compatibililor ... în afară de IBM, s-a săturat și a vândut totul către Chinoi LENOVO!

Idem pentru generatorul mic și motorul imitației Honda: o multitudine de producători chinezi fac lucrurile destul de bine compatibile

un mic constructor trebuie să facă o mașină care este un joc de construcție, de exemplu controlerul de încărcare și descărcarea bateriei independent de unitatea de acționare a motorului, pentru a permite schimbarea tipului de baterie schimbând și controlerul care merge cu ... pentru a putea montați cu ușurință bateria nouă care va exista mai târziu

cu o mașină complet pătrată în stil camion, este mai ușor să realizați un set de clădiri decât cu o mașină în stil modern

fabricarea unui vehicul electric nou este mai ușor decât un sistem termic, problema este dreptul de a-l vinde, cu numeroasele reglementări și teste care costă o avere ... dar poate exista o soluție: faceți un prototip numai pentru sine, să o ducă la mine în mod izolat și să vândă piesele, astfel încât toată lumea să poată face la fel

dacă nu există un producător francez bun, va trebui să așteptăm chinezii