Îl cunoști pe Twike?

Transport și noi de transport: energia, poluarea, motor, concept, vehicule hibride, prototipuri, controlul poluării, reglementările privind emisiile, taxa. nu moduri de transport individuale: transport, organizare, carsharing sau carpooling. Transportul fără sau cu mai puțin ulei.

Twike este ...

Puteți selecta 1 opțiune

 
 
Consultați rezultatele
Targol
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 1897
Înregistrare: 04/05/06, 16:49
Locul de amplasare: Regiunea Bordeaux
x 2

Îl cunoști pe Twike?




de Targol » 05/05/06, 11:00

Salut tuturor.

Ce forum este cel care se apropie cel mai mult de subiect, chiar dacă nu sunt 100% în idee.

Scopul meu nu este să fac reclamă, ci să te întreb dacă ai auzit despre asta și, dacă da, ce părere ai despre Twike (mai multe informații: http://www.twike.com/).

Pentru că, odată ce un prototip al cărui obiectiv este de a păstra planeta atinge punctul de reper al producției, poate merită să vorbim.

Desigur, prețurile sunt puțin prohibitive (mai mult de 10000 €) și nu știu dacă acest vehicul este omologat (sau chiar omologabil) în Franța, dar ideea mi se pare atractivă.

Ce crezi?
0 x
„Oricine crede că creșterea exponențială poate continua la nesfârșit într-o lume finită este un prost sau un economist”. KEBoulding
freddau
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 641
Înregistrare: 19/09/05, 20:08
x 1




de freddau » 05/05/06, 11:23

Jolie,

Mai aveți nevoie de drumuri plate construite cu utilaje de construcție destul de mari.
0 x
Targol
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 1897
Înregistrare: 04/05/06, 16:49
Locul de amplasare: Regiunea Bordeaux
x 2




de Targol » 05/05/06, 11:30

Suntem de acord.

Acest proiect se încadrează într-un context. Cu toate acestea, contextul actual este actual, este încă într-adevăr orientat „totul pe drum” și „luați-ne mașina tot timpul”.

Am vrut să înregistrez acest sondaj în vederea „folosirii chiar a unei mașini, de ce nu a acestei?

Este clar că pe termen mai lung, odată cu un butoi de brut la 150 de dolari, nu va mai rămâne nici măcar energie pentru fabricarea și întreținerea drumurilor.

Dar, subiectul acestui lucru forum nu este „Hai să luăm mașina”, ci „Sfaturi pentru consumarea mai puțin și a motoarelor speciale”.
0 x
„Oricine crede că creșterea exponențială poate continua la nesfârșit într-o lume finită este un prost sau un economist”. KEBoulding
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79934
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11360




de Christophe » 05/05/06, 12:14

Am vorbit despre asta recent (înainte nu știam ...), dar bug ... la 10 000 € este clar o înșelătorie (uneori mă întreb dacă prețurile nu sunt majorate expres pentru a fi pe placul guvernului / cisterne !!! : Evil: : Evil: ) în orice caz, apără ideea pe care mă bazez: conducere curată = lux !!! :(

Poate la 3000 € va deveni interesant ... mai sus mă îndoiesc de succesul comercial, deoarece găsim o mașină uzată foarte bună la 3000 € ...

Dar se pare că Twikes există încă din 1998 ... poate că nu degeaba am auzit mai mult ...

: idee: Ei bine, asta îmi dă o idee: există vehicule hibrid electrice-musculare? Nu numai că ar face posibilă adaptarea efortului (cuplul rezistent variabil în funcție de pedalarea persoanei) în comparație cu un vehicul muscular 100%, dar, în plus, ar permite reîncărcarea atunci când doriți sau doriți ... și în cel mai rău caz să reveniți la „bicicleta“ : Idee: Și pkoi acesta nu ar fi un proiect de vehicul prototip ECONOLOGIQUE realizat de noi toți și o viitoare asociație care ar putea fi numită „economie”?


Targol a scris:Este clar că pe termen mai lung, odată cu un butoi de brut la 150 de dolari, nu va mai rămâne nici măcar energie pentru fabricarea și întreținerea drumurilor.


Nu aș spune, dar TTC este deja la 150 de dolari : Wink:
Dernière édition alin Christophe 05 / 05 / 06, 12: 29, editate 6 ori.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
abyssin3
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 623
Înregistrare: 18/07/05, 15:12




de abyssin3 » 05/05/06, 12:15

Cred că este o idee bună:
- reducerea greutății
- confort redus,
- viteza putin mai mica.

Acesta arată că, fiind mai puțin lacom, este posibil să se facă vehicule electrice. Urban în orice caz.

Singura problemă este securitatea:
- Crash la 80 km?
- aplatizat ca o clătită între două berline mari, care nu respectă distanțele de siguranță ... Vezi de un camion.
- Manevrare pe drumuri umede?
0 x
Avatar de l'Utilisateur
abyssin3
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 623
Înregistrare: 18/07/05, 15:12




de abyssin3 » 05/05/06, 12:18

Dar este adevărat că, în ceea ce privește două roți, dobânda rămâne limitată, când la preț, evident ...
0 x
Targol
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 1897
Înregistrare: 04/05/06, 16:49
Locul de amplasare: Regiunea Bordeaux
x 2




de Targol » 05/05/06, 12:56

Econologie a scris:Există vehicule hibride electric-musculare?


Unul dintre modele, "TWIKE ACTIVE" este tocmai un model hibrid / electricitate. Este, de asemenea, în opinia mea cel mai interesant model. Celălalt „TWIKE EASY”, tot electric, este mult mai puțin economic.

abyssin3 a scris:- Crash la 80 km?
- aplatizat ca o clătită între două berline mari, care nu respectă distanțele de siguranță ... Vezi de un camion.


Aceasta este una dintre întrebările la care nu am răspuns. Știu că structura „fiarei” este un șasiu tubular din aluminiu, dar nu am găsit rezultate ale testului de avarie. În orice caz, în prezent, suntem în pericol de îndată ce luăm un drum cu altceva decât o mașină (sau un camion) și dacă conducem cu mai puțin de 80Km / h. Trebuie admis că autoturismul a exclus, de fapt, toate celelalte mijloace de transport (tracțiune de animale, biciclete, ...) de pe benzile de circulație.

abyssin3 a scris:- Manevrare pe drumuri umede?


Acolo, cred că pot răspunde, având în vedere lățimea anvelopelor, manipularea ar trebui să fie acceptabilă (a se vedea manipularea unui deuche în aceleași condiții, comparativ cu un BM mare cu anvelope largi)
0 x
„Oricine crede că creșterea exponențială poate continua la nesfârșit într-o lume finită este un prost sau un economist”. KEBoulding
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79934
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11360




de Christophe » 05/05/06, 14:38

Targol a scris:
Econologie a scris:Există vehicule hibride electric-musculare?


Unul dintre modele, "TWIKE ACTIVE" este tocmai un model hibrid / electricitate. Este, de asemenea, în opinia mea cel mai interesant model. Celălalt „TWIKE EASY”, tot electric, este mult mai puțin economic.


AAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHhhhhh unde este semnat ???
:D

Bine fără dec nu am găsit acest TWIKE ACTIV pe site .... AJUTOR!
0 x
Avatar de l'Utilisateur
PITMIX
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 2028
Înregistrare: 17/09/05, 10:29
x 17




de PITMIX » 05/05/06, 14:45

hi
Îmi amintește de avatarul lui Ex oceano : Cheesy:
Christophe ideea ta de o mașină electrică pentru mușchi este ideea pe care nlc vrea să o dezvolte cu bicicleta lui electrică.
În plus, deja există, dar nu este dat cu adevărat.
http://bionx.fr/
Dernière édition alin PITMIX 05 / 05 / 06, 14: 55, editate 2 ori.
0 x
Targol
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 1897
Înregistrare: 04/05/06, 16:49
Locul de amplasare: Regiunea Bordeaux
x 2




de Targol » 05/05/06, 14:45

de fapt, site-ul twike.com este puțin un magazin gol. Info, trebuie să te duci să-l iei de pe site-urile filialelor naționale.

Veți găsi câteva informații despre Twike activ aici: http://www.twike.co.uk/Start.html (Secțiunea Twike)

În caz contrar, site-urile germane și elvețiene par a fi cele mai aprovizionate, dar din păcate nu sunt germanofone ...
0 x
„Oricine crede că creșterea exponențială poate continua la nesfârșit într-o lume finită este un prost sau un economist”. KEBoulding

Înapoi la "Transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 105