Europa va avea nevoie de 15 ori mai multe stații de încărcare până în 2030
Re: Europa va avea nevoie de 15 ori mai multe stații de încărcare până în 2030
DA, pe HT, suntem de acord !!!!
Ce fac ceilalți?
Ce fac ceilalți?
0 x
hmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, hh, hmmmmmmmmmmmm.
-
- expert Econologue
- posturi: 10368
- Înregistrare: 31/10/16, 18:51
- Locul de amplasare: Normandia de Jos
- x 3051
Re: Europa va avea nevoie de 15 ori mai multe stații de încărcare până în 2030
philxNUMX a scris:DA, pe HT, suntem de acord !!!!
Ce fac ceilalți?
Nu prea stiu ! Pentru că sunt un vechi idiot care a decis să nu mențină așa-numiții furnizori „alternativi” care sunt doar lipitori ale unui sistem existent asumându-și riscul de a dezvolta un sistem de informare și marketing, fără fără răspundere industrială. E-Leclerc sau CDiscount nu produc, transportă sau distribuie energie electrică, așa că rămân la tariful reglementat al FED. Este alegerea mea!
Cu toate acestea, recunosc că unii s-ar putea să nu fie atât de „idioți bătrâni”, de exemplu copiii mei, și să caute doar prețul care se potrivește cel mai bine stilului lor de viață, cazării lor, aparatelor de uz casnic, posibilului lor EV viitorul. Drept dovadă, chiar i-am sugerat Macro! (Ceea ce nu are nicio legătură cu copiii mei!).
PS: din câte știu, dar aș putea greși, există astăzi doar Enercoop pe care nu l-aș pune în categoria „lipitor”.
0 x
Re: Europa va avea nevoie de 15 ori mai multe stații de încărcare până în 2030
Ditto stau cu furnizorul istoric ... sunt în mediul rural ... Când un copac cade pe o linie ... Nu este un camion Leclerc care se întoarce să livreze sucul ...
Schimbarea de fază a mașinii de spălat mi-a luat 2 minute
Schimbarea de fază a mașinii de spălat mi-a luat 2 minute
0 x
Răzbună-te cu succesul tău. pedepsit cu lipsa ta. Ucide cu tăcerea ta. Câștigă cu bucuria ta de a trăi
Re: Europa va avea nevoie de 15 ori mai multe stații de încărcare până în 2030
În afară de un singur grup, cine transportă energia? Nu știu exact cum se numește, dar este FEDR, sau altceva, vândut la un moment dat, cum ar fi EDF ...
E-Leclerc are "contracte-cadru" cu "EDF sau altele, pentru magazinele sale și nu plătește scump pentru suc ... Deci, revindeți-l, de ce nu ???
E-Leclerc are "contracte-cadru" cu "EDF sau altele, pentru magazinele sale și nu plătește scump pentru suc ... Deci, revindeți-l, de ce nu ???
0 x
hmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, hh, hmmmmmmmmmmmm.
Re: Europa va avea nevoie de 15 ori mai multe stații de încărcare până în 2030
Macro a scris:Ditto stau cu furnizorul istoric ... sunt în mediul rural ... Când un copac cade pe o linie ... Nu este un camion Leclerc care se întoarce să livreze sucul ...
Cu excepția faptului că nu cel care colectează „sub” lumina, este cel care se ocupă de „transport”!
Susține că este același pb pentru un SDSL, de urgență, pentru o fibră ...
Există unul care vine să vă pună firele și, în special, nu este același care vă pune routerul SDSL .... Acum au obligația să facă intervale de câteva zile, și nu de o dimineață, una după-amiaza ....
Nu mai suntem printre „urșii de îngrijire”, vai, totul înnebunește ....
Așa, un tip face 100 de terminale termice, pentru a conecta firele, și altul la fel de mult pentru a „pune” routerul ...
Minunat, nu-i așa?
0 x
hmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, hh, hmmmmmmmmmmmm.
Re: Europa va avea nevoie de 15 ori mai multe stații de încărcare până în 2030
philxNUMX a scris:În afară de un singur grup, cine transportă energia? Nu știu exact cum se numește, dar este FEDR, sau altceva, vândut la un moment dat, cum ar fi EDF ...
E-Leclerc are "contracte-cadru" cu "EDF sau altele, pentru magazinele sale și nu plătește scump pentru suc ... Deci, revindeți-l, de ce nu ???
Cu excepția faptului că am putut să-l văd cu furnizorul slujbei mele ... Wattenfoutre .... Când există o problemă ... ei bine, nu este nimeni la telefon ...
Dar nu acesta este subiectul ... mi se spune despre o taxă mai mare de 3Kw cu încărcătorul de la bord ... Evident, ar fi prin conectarea la 400V? Am văzut pe priza de încărcare că poate fi cablat fie în L1 L2 (faza 1 faza 2), fie în LN (faza neutră), care să-mi permită încărcarea completă în timpul HC ... luând 1.5kw pe fază. ... în loc de 2 pe unu ...
0 x
Răzbună-te cu succesul tău. pedepsit cu lipsa ta. Ucide cu tăcerea ta. Câștigă cu bucuria ta de a trăi
-
- expert Econologue
- posturi: 10368
- Înregistrare: 31/10/16, 18:51
- Locul de amplasare: Normandia de Jos
- x 3051
Re: Europa va avea nevoie de 15 ori mai multe stații de încărcare până în 2030
Macro a scris:Dar acesta nu este subiectul ...
Da, domnule, aveam să derivăm, subiectul este încărcarea EV. Cu atât mai bine dacă v-ați rezolvat rapid problema de dezechilibru a fazei.
0 x
Re: Europa va avea nevoie de 15 ori mai multe stații de încărcare până în 2030
Macro a scris: Mi s-a spus despre o încărcare mai mare de 3Kw cu încărcătorul de la bord ... Evident, ar fi prin conectarea la 400V? Am văzut pe priza de încărcare că poate fi conectat fie în L1 L2 (faza 1 faza 2), fie în LN (faza neutră), care să-mi permită încărcarea completă în timpul HC ... luând 1.5kw pe fază. ... în loc de 2 pe unu ...
Nu, o singură fază, există un singur încărcător de bord, dar care poate suporta până la 1 kW.
Pe de altă parte, dreiții au 2 încărcătoare 3.5 ... și am putea lua în considerare limitarea la 1.5 pe fază, ca în cazul i3, de exemplu ...
0 x
hmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, hh, hmmmmmmmmmmmm.
Re: Europa va avea nevoie de 15 ori mai multe stații de încărcare până în 2030
Ok ... am văzut că putem comanda de la CRO-uri de tip 1 aliexpress până la 32A
0 x
Răzbună-te cu succesul tău. pedepsit cu lipsa ta. Ucide cu tăcerea ta. Câștigă cu bucuria ta de a trăi
Re: Europa va avea nevoie de 15 ori mai multe stații de încărcare până în 2030
Da, dar mașina suportă doar 14A, max.
Deci, un cro 32 nu vă va fi de folos pentru această triplă.
O croare „permite” doar o taxă, care este limitată de încărcătorul de la bord.
La 220 V iese din CRO ....
Deci, un cro 32 nu vă va fi de folos pentru această triplă.
O croare „permite” doar o taxă, care este limitată de încărcătorul de la bord.
La 220 V iese din CRO ....
0 x
hmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, hh, hmmmmmmmmmmmm.
Înapoi la "Transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ..."
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 90