Europa va avea nevoie de 15 ori mai multe stații de încărcare până în 2030

[Macro]

Ei bine, voi vedea, dacă îmi permit luxul de a cumpăra un CRO 16A ... Dar deocamdată, 10A mi se potrivește foarte bine ... Programatorul meu Ikea și plexul meu legrand ar trebui să reziste mai bine ... Cu 106 până la 15A trebuiau schimbate, aș spune o dată pe an ...

[phil59]

Cro poate face aproape orice, cred că este necesar să variați o frecvență pentru a putea autoriza 6A, 8A, 10A, 12A, 14A ...

Dar este același cro, livrează 220V și permite mașinii să „pompeze” un Amperaj ....

Pe un site pe care îl cunoașteți foarte bine a fost un hack, care vă permite să adăugați asta în codul ...

Voi recunoaște că pe ion, cro-ul este un 14A pentru mine, iar zoa-ul se încarcă doar în 8A, nou 8 / 14A cro, iar pentru a trece la 14A, ai nevoie de un plug Green-up, aproximativ 60 €. ..

O dată sau de două ori, a trebuit să încărc zooul puțin mai repede, o bandă de cauciuc bună, un magnet de pe un hard disk vechi și presto, trece la 14A….

Peste 40km, nu am avut nevoie decât să fac asta de două ori ... Restul în 000A, este destul ...

[Macro]

Astăzi am făcut un total de 92 km în timp ce am putut să reîncărc doar 45 mn .... Am ajuns imediat acasă cu 17 km de autonomie marcată, dar mai mult de două bare pe gabarit cu ajutorul indicatorului luminos al pompei de combustibil. intermitent ... Cred că a început să fie fierbinte în plus, sunt singură acasă și nu am luat asistență Am un gust pentru risc ... Dar cred că există modul de țestoasă după ???

Dar aș dori să pot varia puterea cro-ului cu un întrerupător, de exemplu ... pentru a nu atrage constant 14A acasă când conectez mașina ... și de exemplu dacă conectez la Auchan sau în altă parte. ..Pomp ca un vechi sete ...

[phil59]

Da cu 2 bare, îți spune să pui „ulei sub formă de electron”, acolo se oprește aerul condiționat, încălzirea, după mai multe bare, în acest moment mai există aproximativ 10% din energie, sub 10 km prin faptul că nu joacă prostul.

Dar acolo funcționează bine pentru un vehicul nu prea vechi, unde toate celulele sunt bine aliniate.

Cu 2 bare și o celulă de pe 88, un pic mai slab puteți sta în port.

Modul țestoase trebuie evitat, cu excepția cazului în care este absolut necesar, sau pentru a efectua un test cu canion, exact, și pentru a vedea la 5% din sarcină, valorile diferite ale tensiunilor bateriei.

Acolo, avem o stare de sănătate a bateriei.

Mi se pare că al tău este din 2012-2013?

Îți lipsește mai mult decât trebuie să fii suprasolicitat cu 0.3 spate stânga? si ca usile se inchid cu cheile din interior ... LOL !!!!!

[phil59]

wart încărcător.pdf

(21.47 Kio) Descărcate ori 420

[Macro]

Având în vedere vârsta și kilometrajul mașinii (8 ani 60km) și sosirea iminentă la sfârșitul vieții încărcătorului .... îl voi lăsa la 000A .... îl va traumatiza mai puțin ... Pe de altă parte, descărcarea mai profundă decât de obicei a trebuit să reseteze anumite ceasuri la timp ... În această dimineață, după acuzația de a spune complet din această noapte ... anunțat 10km de autonomie, ceea ce nu înseamnă mare lucru până la urmă pentru că după 99 de spectacole mai am 26 .......