Mașina viitorului

[izentrop]

EBike-ul a fost o idee bună, aici inversăm conceptul și forța musculară este cea care alimentează mizeria. Bineînțeles, pe un deal, motorul îl ajută pe pilot, dar pe plat, acesta din urmă se găsește pe un deal perpetuu! Există într-adevăr un efect pozitiv al reglării efortului, dar și o creștere destul de generală a acestuia, iar pierderile de producție nu dispar prin magia unei minți, oricât de mare este!
Pe scurt, forța musculară este prea slabă pentru a forma baza unui ambițios sistem de propulsie.

Este clar.
100 kg de tras, nu este ca o bicicletă.

există un ansamblu de pedale precum și un sistem de electrogeneratoare care trimite energie bateriilor pe care se bazează motorul.

nu are sens sau este interpretat greșit, generatoarele sunt PV-urile și bateria, manivela ar trebui să intervină doar ca un procentaj mic de ajutor, este deci un vehicul cu asistență electrică ridicată.

[Obamot]

Nu este deloc clar!
Dacă împingem raționamentul, nu avem absolut nimic de-a face cu „randamentul” atâta timp cât energia solară este gratuită!
Așadar, argumentele dvs. sunt irelevante în ceea ce privește riscul unei lipse ipotetice de fezabilitate.

[Ahmed]

Solar pare mai degrabă cireașa de pe tort (cine a spus cuvântul „marketing”? ) la fel de decisiv datorită suprafeței totale reduse a panourilor și a amplasării lor în jurul vehiculului. Acest aranjament garantează că întregul nu este niciodată funcțional, indiferent de condițiile de soare ...

[GuyGadeboisTheBack]

Acest aranjament garantează că întregul nu este niciodată funcțional, indiferent de condițiile de soare ...

Panourile solare funcționează numai cu ... soarele?
Din fericire, acest lucru este greșit! Producția de energie electrică din panourile solare nu depinde de căldura emisă de soare, ci de luminozitatea sa. Compuse din celule fotovoltaice, panourile solare transformă lumina în curent electric.

Eficiența fotovoltaicii fără prea mult soare.
Dacă acestea sunt, prin urmare, mai eficiente în lumina puternică a soarelui, ele continuă să producă energie electrică pe timp înnorat sau în ploaie. Deci, nu intrați în panică dacă locuiți în partea de nord a Franței, energia solară este potrivită și pentru dvs. Pe de altă parte, va trebui să te înarmezi cu puțin mai multă răbdare înainte să te poți bucura și de ea noaptea.

(Sursa: EDF)

[Ahmed]

Cu siguranță, dar în ce proporții? Aici, suprafața senzorilor este modestă și vehiculul (relativ) lacom ... îl văd mai mult ca fiind nevoit să fie reîncărcat în mod regulat pe sector, cu complicațiile regenerării ca bonus.

[GuyGadeboisTheBack]

Cu siguranță, dar în ce proporții? Aici, suprafața senzorilor este modestă și vehiculul (relativ) lacom ... îl văd mai mult ca fiind nevoit să fie reîncărcat în mod regulat pe sector, cu complicațiile regenerării ca bonus.

Da ... Oricum, sper că există aer condiționat în cutia asta, pentru că altfel ... Oulala!

[Ahmed]

Cu toată energia electrică produsă, nu există griji, aer condiționat!
Cu alte cuvinte, dacă ești prea cald, pedalezi mai tare!

[Obamot]

Din păcate, majoritatea consumatorilor nu sunt conduși de un ideal. Ceea ce contează este să vedem dacă performanța vehiculului corespunde fișei tehnice.

Dar a asculta Izentrop vorbind despre eficiență, pentru a sugera în secret că conceptul ar fi născut mort, este destul de uimitor dacă vom explora și compara cu eficiența unui motor termic.

[izentrop]

Da, acesta este portofelul, prioritatea pentru majoritatea oamenilor. Spălarea verde funcționează doar pentru subvenții.

[GuyGadeboisTheBack]

(Când cred că acest tip se mândrește cu apărarea încălzirii globale atunci când toate valorile sale merg exact opusul ... ce idiot sau ce Tartuffe ....)