Recenzii și beneficii ale unui aditiv pentru motor

[plasmanu]

Da, este o injecție cu o cartografiere.
Dar Dispozitivul automat de pornire la rece se învârte plin de benzină.
Dintr-o dată sunt la 5,3l / 100 și 4,7l / 100 în călătorii lungi (când motorul este fierbinte).
Dar pe o motocicletă prioritatea mea nu este consumul, ci să rămân în viață
Nu este ușor să mângâi un dragon
PS: imposibil de inserat în linie, refuză

[Obamot]

Da, este o injecție cu o cartografiere.
Dar Dispozitivul automat de pornire la rece se învârte plin de benzină.
Dintr-o dată sunt la 5,3l / 100 și 4,7l / 100 în călătorii lungi (când motorul este fierbinte).
Dar pe o motocicletă prioritatea mea nu este consumul, ci să rămân în viață
Nu este ușor să mângâi un dragon
PS: imposibil de inserat în linie, refuză

De aceea îți pun întrebarea ... Ar trebui să încerci să rulezi pe E85 ... Nu ai nevoie de un kit de etanol.
Mai întâi, umpleți 25% din E85, calculatorul dvs. se adaptează la amestec, data viitoare când puneți 50/50, apoi calculatorul se reajustează, apoi următorul 75% din E85 și 25% din SP95 ... Și de fiecare dată uitați-vă la performanță, cum „atârnă”, senzația când accelerați, până când găsiți amestecul potrivit care se potrivește motorului dvs. ... la 65ct / l. merită încercat nu?

Apoi, dacă devine „corect”, puteți pune bujii iridiu cu dublu electrod (schimbați la fiecare 50 km )
Frigul mai bun începe iarna. Consum mai mic ... Abia mai scump decât celelalte pe Autodoc ...

Unii sunt împotriva: https://www.triumph675.net/threads/anyone-ever-run-e85.41053/

Dar este că nu au avansat punctul de aprindere de 4^o program ... (Se va face după testare)
După ce faceți acest lucru, consumați puțin mai mult, dar nu mult. Și nu trebuie să schimbați injectoarele, computerul este cel care corectează umplând amestecul ...

[plasmanu]

Nu nebun viespa
Am acasă un bidon de E85 și dacă trebuie să alerg puțin îl pun într-o jumătate plină.
Consumul este aproape identic, crește puțin mai puțin rău. Dacă forțez doza prea mult, am o ralanti prea mică și, din păcate, nu o pot regla și pornirea la rece este laborioasă.
Un purist m-a sfătuit cu tărie să nu merg pe altceva decât SP98, dar port SP95E10 de cele mai multe ori.
Un punct bun: am interiorul rezervorului de plastic, astfel încât să nu se corodeze

[GuyGadeboisTheBack]

Apoi, dacă devine „corect”, puteți pune lumânări cu iridiu cu electrozi dubli

Mi se pare, dar m-aș putea înșela că este fie unul, fie celălalt. Lumanari atat Iridium cat si electrozi dubli, nu am vazut niciodata.

[Obamot]

DENSO 4714 (IT20TT) la 11,31 € (pentru Mondeo-ul meu) culmea.

https://www.denso.com/global/en/product ... tlist.html

Dar la un singur electrod de iridiu (din aceeași cutie) este bine și celălalt electrod este din aliaj / metal în consecință.

[Obamot]

Am ralanti prea scăzut și, din păcate, nu îl pot regla și pornirea la rece este laborioasă.

Acesta este motivul pentru care sugerez să avansați punctul de aprindere cu 4^o orar ...
Și schimbă-mi aceste lumânări atunci? (Dacă găsiți vreunul).

Găsisem amestecul potrivit, la turații mici, era puțin mai puțin mușcător, dar urcând turnurile puțin mai mult.
Dă-ți seama ...

[GuyGadeboisTheBack]

DENSO 4714 (IT20TT) la 11,31 € (pentru Mondeo-ul meu) culmea.

https://www.denso.com/global/en/product ... tlist.html

Dar la un singur electrod de iridiu (din aceeași cutie) este bine și celălalt electrod este din aliaj / metal în consecință.

Da, acesta este mai degrabă o bujie cu un singur electrod + o peletă cu uzură redusă (adăugată) decât o bujie cu dublu electrod, așa cum știam:

Dublu electrod Candle.JPG (25.91 KiB) Vizualizat de 3782 ori

Voi vedea dacă există pentru SEAT-ul meu.

[plasmanu]

Lumânări, m-am gândit la asta.
Doar că de când am primit bicicleta, nici măcar nu am atins-o.
Funcționează atât de bine în așa fel încât nici nu-ți poți imagina că ai mai mult.
Și nici nu știu unde sunt
Dar sunt absolut sigur că sunt 3

[GuyGadeboisTheBack]

Și nici nu știu unde sunt

[plasmanu]

Bravo
Tocmai ai distrus o noapte bună pentru mine.
Voi scoate echipamentul pentru a merge la speologie