Motor cu palet modificat

Transport și noi de transport: energia, poluarea, motor, concept, vehicule hibride, prototipuri, controlul poluării, reglementările privind emisiile, taxa. nu moduri de transport individuale: transport, organizare, carsharing sau carpooling. Transportul fără sau cu mai puțin ulei.
Andre
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 3787
Înregistrare: 17/03/05, 02:35
x 12




de Andre » 27/11/10, 06:18

bonjour

Am făcut acest proiect când eram tânăr în anii 68

Pentru ca acest lucru să funcționeze, trebuie să luați un corp de pompă hidraulică nu o rundă excentrică, dar oval avem de 4 ori, chiar posibilitatea de a juca pe declanșator mai mare decât admiterea, bujia poziționează-l în avans, să ia o strălucire Fișa modelului redus, dezavantajul principal este uzura paletelor metalice atât laterale cât și radiale și găsirea uleiului potrivit pentru a se amesteca cu combustibilul. Cu combustibil model redus și% ulei de ricin puternic
amintiri vechi, la acea vreme apărea motorul NSU care mi se părea superior unui motor cu paletă.

Planurile ar trebui să stea într-o grămadă de hârtie.

André
0 x
Avatar de l'Utilisateur
chatelot16
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6960
Înregistrare: 11/11/07, 17:33
Locul de amplasare: Angouleme
x 264




de chatelot16 » 27/11/10, 09:58

Iată o remarcă bună: cu cât vă gândiți mai mult, cu atât veți vedea avantajele motorului wankel real asupra motorului cu paletă

și, în ciuda acestui fapt, wankel este un cuib problemă care funcționează doar cu o lubrifiere abundentă pierdută cu ulei, mai rău decât în ​​2 timpi

rețineți că astăzi avem ulei sintetic, care iese dintr-un motor pe benzină nici măcar ars, astfel încât să ne putem recupera în toba

așadar, wankel ar putea fi utilizat în anumite cazuri în care doriți o putere mare cu un motor foarte ușor și indiferent de performanțele slabe: aceste cazuri sunt rare, iar în acest caz, preferăm motoserinul în doi timpi
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Cuicui
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3547
Înregistrare: 26/04/05, 10:14
x 6




de Cuicui » 27/11/10, 16:36

chatelot16 a scris: cu cât vă gândiți mai mult, cu atât veți vedea avantajele motorului wankel real peste motorul cu paletă

A raportat Jean-Claude Lefeuvre un consum mare de petrol din motorul său cu paletă?
0 x
pierre32000
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 2
Înregistrare: 25/07/20, 03:00
x 1

Re: Motor cu palet modificat




de pierre32000 » 25/07/20, 09:02

bonjour,
Eu „cad” pe asta forum din întâmplare și foarte fericit !!! Pentru că am un proiect pentru un purtător hidraulic și role de motor ...
În caz contrar, un cilindru cu palet rotativ care face n / viraje ...
Atașat face parte din prospectul explicativ.
Dacă cineva este interesat, toate sunt urechi !!!
Cu stima Pierre
jointes pièces
Adunarea 3 - dreapta.pdf
(311.37 Kio) Descărcate ori 516
1 x
pierre32000
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 2
Înregistrare: 25/07/20, 03:00
x 1

Re: Motor cu palet modificat




de pierre32000 » 25/07/20, 17:05

bonjour,
Eu „cad” pe asta forum din întâmplare și foarte fericit !!! Pentru că am un proiect pentru un purtător hidraulic și role de motor ...
În caz contrar, un cilindru cu palet rotativ care face n / viraje ...
Atașat face parte din prospectul explicativ.
Dacă cineva este interesat, toate sunt urechi !!!
Cu stima Pierre
jointes pièces
summary.jpg
sommaire.jpg (251.34 KiB) Vizualizat de 3839 ori
copie gard.jpg
garde copier.jpg (297.57 KiB) Vizualizat de 3839 ori
2.jpg
2.jpg (480.98 KIO) Accesat de 3839 ori
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 162