Motor cu palet modificat
Motor cu palet modificat
bonjour
Trimit cititorilor de ecologie, îmbunătățiri la un motor cu palete cu rotor excentric:
- puneți o coroană solidă cu paleții; împingerea gazului are loc pe fețele laterale ale rotorului, anterior guilloche en redan //.
-Îmbunătățiți ace de rulment în stator cu o culoare care permite susținerea și purtarea coroanei.
beneficii preconizate (sau presupuse):
- performanță îmbunătățită prin reducerea fricțiunii, datorită rulmenților acelor lubrifiate, datorită îmbunătățirii etanșării (nu mai liniară, dar suprafeței cu planul circumferențial al coroanei) și a formei scoop a recipientului format de palet integral cu coroana.
- fiabilitate sporită cu eliminarea uzurii pe marginile lamei, ungerea pieselor mobile și răcirea cu lichid lubrifiant.
Tu ce crezi?
vă mulțumesc pentru comentarii și sugestii
@+
orbs
Trimit cititorilor de ecologie, îmbunătățiri la un motor cu palete cu rotor excentric:
- puneți o coroană solidă cu paleții; împingerea gazului are loc pe fețele laterale ale rotorului, anterior guilloche en redan //.
-Îmbunătățiți ace de rulment în stator cu o culoare care permite susținerea și purtarea coroanei.
beneficii preconizate (sau presupuse):
- performanță îmbunătățită prin reducerea fricțiunii, datorită rulmenților acelor lubrifiate, datorită îmbunătățirii etanșării (nu mai liniară, dar suprafeței cu planul circumferențial al coroanei) și a formei scoop a recipientului format de palet integral cu coroana.
- fiabilitate sporită cu eliminarea uzurii pe marginile lamei, ungerea pieselor mobile și răcirea cu lichid lubrifiant.
Tu ce crezi?
vă mulțumesc pentru comentarii și sugestii
@+
orbs
0 x
Nimic nou!
Acesta este principiul de funcționare al unei scule rotative cu aer!
Și îngheață la presiune scăzută cu o utilizare de doar câteva minute!
Și frecarea paletelor este enormă.
Este, de asemenea, același principiu pentru pompa de vid, dar de data aceasta cu o eficiență bună!
Acesta este principiul de funcționare al unei scule rotative cu aer!
Și îngheață la presiune scăzută cu o utilizare de doar câteva minute!
Și frecarea paletelor este enormă.
Este, de asemenea, același principiu pentru pompa de vid, dar de data aceasta cu o eficiență bună!
0 x
Dacă faceți un pas înapoi, uneori puteți consolida prietenia.
Critica este un lucru bun dacă se adaugă unor complimente.
Alain
Critica este un lucru bun dacă se adaugă unor complimente.
Alain
bonjour
Mai întâi vreau să precizez că desenul este pe nervuri și că dimensiunile vizibile sunt exagerate pentru a arăta modificările.
pentru a răspunde la comentarii:
paletele nu se uzează deoarece creasta distală nu se freacă cu contactul său. fiecare palet alunecă într-o canelură a rotorului și creasta este integrală cu coroana rotativă, datorită unui arc de contact pentru a porni și a forței centrifuge pentru a menține această margine împotriva unui opritor situat în interiorul coroanei.
în plus, comprimarea prealabilă a aerului ambiant
ar putea limita glazura
iti multumesc pentru atentie si raman la dispozitia ta.
@+
orbs
Mai întâi vreau să precizez că desenul este pe nervuri și că dimensiunile vizibile sunt exagerate pentru a arăta modificările.
pentru a răspunde la comentarii:
paletele nu se uzează deoarece creasta distală nu se freacă cu contactul său. fiecare palet alunecă într-o canelură a rotorului și creasta este integrală cu coroana rotativă, datorită unui arc de contact pentru a porni și a forței centrifuge pentru a menține această margine împotriva unui opritor situat în interiorul coroanei.
în plus, comprimarea prealabilă a aerului ambiant
ar putea limita glazura
iti multumesc pentru atentie si raman la dispozitia ta.
@+
orbs
0 x
marginea este integrală cu coroana rotativă
Realizați un model de carton și veți vedea o mare problemă geometrică pe coroană, care nu este un cauciuc pentru a absorbi diferențele de distanță dintre capetele paleților, variind în timpul rotației. !!!
în plus, comprimarea prealabilă a aerului ambiant
ar putea limita glazura
Trebuie să am o minte geroasă, deoarece compresia unui aer deja comprimat înainte să-l relaxez în motor ??????
0 x
- chatelot16
- expert Econologue
- posturi: 6960
- Înregistrare: 11/11/07, 17:33
- Locul de amplasare: Angouleme
- x 264
prin realizarea unui desen cu proporții reale veți vedea problema
Văd lucrurile tale ca o grămadă de probleme mai degrabă decât o soluție
de ce glazura? nu este un motor cu aer comprimat, ci un motor vechi bun pe benzină în 4 timpi
dacă inelul dvs. de rotație este prea subțire, se va îndoi sub presiune și va bloca totul
paletele se vor freca întotdeauna puțin pe inel
Văd lucrurile tale ca o grămadă de probleme mai degrabă decât o soluție
de ce glazura? nu este un motor cu aer comprimat, ci un motor vechi bun pe benzină în 4 timpi
dacă inelul dvs. de rotație este prea subțire, se va îndoi sub presiune și va bloca totul
paletele se vor freca întotdeauna puțin pe inel
0 x
salut
-marginea fiecărui palet este plasată pe prima oprire disponibilă
- aerul ambiant este comprimat în ultimul sfert de rotație înainte de a primi aerul comprimat deja condiționat.
-desenul este în afara dimensiunii, iar dimensionarea pieselor trebuie calculată în funcție de eforturile suferite.
@+
orbs
-marginea fiecărui palet este plasată pe prima oprire disponibilă
- aerul ambiant este comprimat în ultimul sfert de rotație înainte de a primi aerul comprimat deja condiționat.
-desenul este în afara dimensiunii, iar dimensionarea pieselor trebuie calculată în funcție de eforturile suferite.
@+
orbs
0 x
orbs
Acest principiu nu funcționează în modul motor cu ardere internă!
Pe o pompă de aspirare bazată pe acest principiu, este necesară o cantitate enormă de ulei pentru a lubrifia totul, în pompă este reciclată și recirculată într-un circuit închis cu filtrul de recuperare la ieșire pentru a recupera uleiul.
Quasiturbina are aceeași problemă în versiunea cu motor cu combustie a consumului de ulei, dar în plus o problemă serioasă de etanșare.
Pentru acest motor rotativ, presiunea unei explozii este prea puternică lateral pe palete și le va îndoi pentru a apoi bloca motorul.
Acest principiu nu funcționează în modul motor cu ardere internă!
Pe o pompă de aspirare bazată pe acest principiu, este necesară o cantitate enormă de ulei pentru a lubrifia totul, în pompă este reciclată și recirculată într-un circuit închis cu filtrul de recuperare la ieșire pentru a recupera uleiul.
Quasiturbina are aceeași problemă în versiunea cu motor cu combustie a consumului de ulei, dar în plus o problemă serioasă de etanșare.
Pentru acest motor rotativ, presiunea unei explozii este prea puternică lateral pe palete și le va îndoi pentru a apoi bloca motorul.
0 x
Dacă faceți un pas înapoi, uneori puteți consolida prietenia.
Critica este un lucru bun dacă se adaugă unor complimente.
Alain
Critica este un lucru bun dacă se adaugă unor complimente.
Alain
Iată un PDF al unei pompe Busch, am în prezent 4 în reconstrucție și 3 în excedent.
http://www.buschusa.com/fileadmin/Compa ... _Sheet.pdf
http://www.buschusa.com/fileadmin/Compa ... _Sheet.pdf
0 x
Dacă faceți un pas înapoi, uneori puteți consolida prietenia.
Critica este un lucru bun dacă se adaugă unor complimente.
Alain
Critica este un lucru bun dacă se adaugă unor complimente.
Alain
-
- Subiecte similare
- Răspunsuri
- Vizualizări
- Ultimul mesaj
-
- 51 Răspunsuri
- 12856 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Christophe
Vezi ultimul mesaj
02/08/23, 10:19Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
-
- 6 Răspunsuri
- 7688 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Exnihiloest
Vezi ultimul mesaj
16/11/20, 18:32Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
-
- 13 Răspunsuri
- 10081 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Gildas
Vezi ultimul mesaj
21/12/19, 09:46Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
-
- 27 Răspunsuri
- 108790 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Christophe
Vezi ultimul mesaj
10/07/21, 19:11Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
-
- 4 Răspunsuri
- 3334 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Peter
Vezi ultimul mesaj
17/08/19, 16:49Un subiect postat în forum : transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ...
Înapoi la "Transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ..."
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 131