Defecțiunea controlului tracțiunii DTC al BMW sau DSC = 10% Economii!

[chatelot16]

există o defecțiune! cu acest tip de instalație de gaz în care totul este amestecat poate fi faptul că primul efect al acestei defecțiuni a fost de a crește consumul ... până când defecțiunea se agravează și dezactivează acest gadget DTC și cade din nou pe consum normal


nu demonstrează că DTC risipește energie ... doar dovedește că există o problemă care risipește energia

mai trebuie să ne uităm la BMW, astfel încât să găsească problema ... mașină bună pentru a mânca bani ...

[chatelot16]

în genul mașinii pentru a mânca bani este mai rău decât BMW: în prezent vedem la televizor un anunț citroen C4 unde trebuie să pui monede pentru toate comenzile mașinii! încă o reclamă stupidă împotriva căreia producătorii noștri sunt specialiști!

[Alain G]

Salut Christophe!


Nu cred că vă economisește ulei și l-am încercat singur fără succes!

Un senzor ABS de roată trebuie să fie defect și asta face ca toate sistemele antiderapante și antiblocare să funcționeze.

Dacă un senzor începe să scape de impulsurile cauzate adesea de rugină pe roata dințată a butucului roții, sistemul va începe încercând să corecteze aplicând în cazul dvs. tracțiunea integrală permanent și dacă se înrăutățește, se va defecta pur și simplu considerând că datele sunt prea eronate pentru a controla corect derapajul sau frânarea adecvată.

[Christophe]

există o defecțiune! cu acest tip de instalație de gaz în care totul este amestecat poate fi faptul că primul efect al acestei defecțiuni a fost de a crește consumul ... până când defecțiunea se agravează și dezactivează acest gadget DTC și cade din nou pe consum normal

Lol nu ți-ai mai răsucit raționamentul? Un eșec „fantomă” care crește consumul care se înrăutățește singur și care ajunge să scadă consumul?

Hei, știam consumul mașinii mele înainte de avarie ...

nu demonstrează că DTC risipește energie ... doar dovedește că există o problemă care risipește energia

mai trebuie să ne uităm la BMW, astfel încât să găsească problema ... mașină bună pentru a mânca bani ...

Sunt convins că controlul stabilității și al tracțiunii care, deoarece nu există un limitator de cuplu de tracțiune roată, poate juca DOAR la frânare pentru a stabiliza mașina, rezultând astfel o risipă de energie. ..

Da, ar trebui să merg la hoți ... dar nu prea dornic ...

[chatelot16]

nu există 36 de soluții, dacă nu vrei să mergi prea des la hoți, nu ar trebui să ai acest gen de mașină!

fiabilitatea acestor mașini este un mit! cei care o au sunt atât de mândri de ea, încât după ce le-au spus tuturor că este cel mai bun, atunci când au o defecțiune, o ascund de toată lumea și continuă să spună că nu există niciodată de problemă

genul acesta de mașină chiar dacă mi se dă nu-l vreau

[Christophe]

Rasistul merge!

După o căutare pe Google, acest eșec este destul de frecvent, evident ... și nu este atât de deranjant ... pentru moment.

A apărut într-o dimineață de luni, după o duminică în care am condus pe un drum de pământ ... Poate un indiciu despre ce spune Alain? Ei bine, dacă ne putem descurca fără hoți ...

La ultimul serviciu mi-au facturat 25 € pe litru de ulei uzat și au închis urât cutia de aer (garnitură de filtrare afară) ... M-am înșelat puțin!

[chatelot16]

este adevărat că sunt rasist pentru aceste mașini! ... de ce să plătești mult atunci când există mai bine și mai ieftin

În cele din urmă, îi știu pe unii care cumpără BMW second-hand și Mercedes second-hand, deoarece sunt ieftini când au o anumită vârstă ... Acum 20 de ani era un plan bun cu Mercedes vechi, indestructibil, dar acum A terminat! la fel de putred ca mașinile mici, cu excepția faptului că totul este prea scump

[Christophe]

Da chatelot ai cu siguranță un pic dreptate, dar nu este dezbaterea acolo!

Așa că repet întrebarea subiectului care mă interesează:

Cine are un control ușor de dezactivat al tracțiunii și care dorește să testeze, cel puțin pe deplin, să compare?

[Am citro]

Pentru secțiunea umor:
- Știi diferența dintre un BMW și hemoroizi
- Niciuna, doar tâmpenii o au.

Pentru diagnostic, aveam să sugerez să privesc în aceeași direcție ca și tine, mai ales după ceea ce tocmai ai specificat ...
- 1 / Ridicați roțile și verificați dacă acestea se rotesc liber (ca frânele să nu se blocheze).
- 2 / Scoateți fiecare roată și curățați cu un jet sau „Karcher” inelele dințate și senzorii sistemului ABS / DTC / DSC ... Aveți grijă să nu spălați rulmenții roților sau să rupeți cardanul și burduful arborelui. articulații sferice.
- 3 / Îndepărtați fiecare senzor și îndepărtați orice particule metalice sau magnetice care s-ar fi putut așeza pe el și perturba funcționarea acestora (lubrifiați / ungeți șuruburile și senzorii pentru a facilita demontarea ulterioară).

Ține-ne la curent cu rezultatul.

[Christophe]

Da, voi încerca asta ...

Pentru secțiunea umor:
- Știi diferența dintre un BMW și hemoroizi
- Niciuna, doar tâmpenii o au.

Ah ah ah, foarte foarte drauuuuuuulle !!!