Defecțiunea controlului tracțiunii DTC al BMW sau DSC = 10% Economii!

Transport și noi de transport: energia, poluarea, motor, concept, vehicule hibride, prototipuri, controlul poluării, reglementările privind emisiile, taxa. nu moduri de transport individuale: transport, organizare, carsharing sau carpooling. Transportul fără sau cu mai puțin ulei.
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14156
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 865




de Flytox » 03/09/13, 18:48

Christophe a scris:Da !! Mulțumesc Macro

Și am găsit și mai bine cred: Cablu pentru diagnostic auto OBD2 KWP2000 pentru BMW, VW, Mercedes, Ford

http://www.amazon.fr/Shopinnov-C%C3%A2b ... m_sbs_hi_1

Profite într-o vizită la hoți : Cheesy:


În linkul dvs. se află acest lucru:

Descrieri de produse
KWP2 OBD2000 cablu de diagnostic auto pentru BMW, VW, Mercedes, FordACVO110

descriere
caracteristici
Conținutul pachetului

Descriere auto diagnostic OBD2

Cablul pentru autodiagnosticare OBD2 KWP2000 plus ECU vă permite să îmbunătățiți consumul de combustibil, puterea, capacitatea de reacție și cuplul, de pe laptop.

Acest cablu de diagnosticare automată OBD2 și computerul laptop sunt tot ce aveți nevoie pentru a vă transforma mașina normală într-o mașină puternică, netedă și cu consum redus de combustibil. Citind și scriind date la unitățile de control al motorului vehiculului (ECU-uri), puteți obține o accelerație inițială mai bună, o mai mare capacitate de reacție, câștiguri de putere și de cuplu și îmbunătățiri generale ale vehiculului dumneavoastră. Motoarele pe benzină pot obține câștiguri de până la 15% BHP (Base Horsepower) și cu până la 20% cuplu mai mare în întreaga gamă. Motoarele pe benzină turbo pot obține cu până la 30% mai mult BHP, motoarele turbo diesel pot obține până la 50% câștiguri BHP și cuplu cu 75% mai mare. Aceste îmbunătățiri vă permit să depășiți rapid și în siguranță. După doar o scurtă perioadă de utilizare, acest cablu va fi rambursat de economiile pe care le faceți pe benzină și întreținere. În plus, conducerea va fi mult mai distractivă!

Utilizarea acestui cablu și a software-ului furnizat este ușoară. Trebuie doar să conectați un capăt al cablului la portul USB al computerului și celălalt capăt la portul OBD al mașinii. Puteți citi și scrie cu ușurință date pe ECU-ul mașinii dvs. cu ajutorul software-ului.


Putem câștiga putere, cuplu, economisi combustibil ...... acest lucru este ușor de măsurat și dovedit.
Ce se întâmplă dacă am vorbi despre poluare ?????????????????????????????????????????? Suntem pe un sit ecologic : Mrgreen:

Nu avem nimic de măsurat poluarea și evităm cu atenție să vorbim despre asta ... : Mrgreen: Pe benzină sau motorină, este ușor să accelerați mai greu, vă îmbogățiți. Pe benzină, este ușor să economisiți combustibil, sărăcește. Și poluarea ea face ceea ce ..... crește la donf în orice caz! (neincendiate, particule, CO, NOx).
În plus, nu este cazul în care convertoarele catalitice și alte filtre de particule, cum ar fi clătinarea oarbă pentru o lungă perioadă de timp și mult ...

Mai rezonabil, câștigarea câtorva% mici este cu siguranță posibilă, dar cum nu poți transforma vehiculul tău într-un lucru infam care nu ar trece de Euro 1?

http://fr.wikipedia.org/wiki/Normes_eur ... %A9mission
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'Utilisateur
Forhorse
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2504
Înregistrare: 27/10/09, 08:19
Locul de amplasare: Perch Ornais
x 376




de Forhorse » 04/09/13, 09:19

Da, asta e blabla comercială pentru a vinde cablu. În realitate, este departe de a fi atât de simplu.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
chatelot16
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6960
Înregistrare: 11/11/07, 17:33
Locul de amplasare: Angouleme
x 264




de chatelot16 » 04/09/13, 12:20

atenție există 2 lucruri diferite: cablul și software-ul

Îmi imaginez că programarea parametrilor importanți ai motorului este bine blocată și că putem folosi cablul pentru a face diagnosticarea fără a sabota nimic

software-ul are acces la tot ceea ce este cu adevărat disponibil?

în motorină, dacă vrem să economisim bani, ar fi ușor să reducem injecția maximă autorizată

cablul nu este doar un cablu: conține o interfață electronică USB / CAN bus circuit
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79847
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11315




de Christophe » 06/09/13, 10:55

Am verificat senzorii ABS, sunt 2 cutii de conector sub cele 2 aripi frontale care erau pline de noroi uscat. Loc ciudat pentru un conector (în spate cablurile sunt conectate în habitaclu)

Am curățat cutia și am deconectat unul dintre senzorii ABS „să văd”, am început și a apărut o nouă defecțiune : Cheesy:

În ceea ce privește defecțiunea, știu că nu sunt senzorii ABS ...
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79847
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11315




de Christophe » 19/09/13, 16:50

Încă nu am reparat defectul : Cheesy: : Cheesy:

Pe de altă parte, o altă explicație ar putea veni din faptul că mașina a intrat în modul "degradat", așa că, în loc să am putere maximă, am doar 70 sau 80% ...

Într-adevăr, constat că „atunci când apăs pe„ trage mai puțin decât înainte ...

Nu mai observasem acest lucru înainte pentru că practic sistematic conducerea ecologică atât de blând ... 8)
0 x
Avatar de l'Utilisateur
AXEAU
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 197
Înregistrare: 06/10/09, 09:04
Locul de amplasare: DROME
x 7




de AXEAU » 19/09/13, 21:16

Bună ziua, nu vă cunosc mașina, dar este posibil să aveți informații proaste de la senzorul unghiului de direcție, care asociate cu informațiile despre viteză variază asistența la direcție, deci consumul.
Pentru verificările conexiunii, sondele sau senzorii nu pornesc niciodată contactul dacă ceva este deconectat, sunteți sigur că va afișa un cod de eroare. Mi s-a întâmplat să schimb o ușă, a trebuit să merg la BM să șterg codul.

jlg
0 x
clement59440
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 2
Înregistrare: 24/01/22, 19:22

Re: Eroare DTC sau DSC pentru controlul tracțiunii BMW = economii de 10%!




de clement59440 » 24/01/22, 19:25

bonjour,

Cum ți-ai rezolvat problema pentru că am același lucru și lampa de avertizare DSC care se aprinde în linie dreaptă sau în cot?
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79847
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11315

Re: Eroare DTC sau DSC pentru controlul tracțiunii BMW = economii de 10%!




de Christophe » 24/01/22, 20:59

Acasa a fost o problema la senzorul ABS... am reparat dupa ultimul mesaj din acest subiect.

Este deci necesar sa schimbi 1 sau mai multi senzori ABS...la BM costa foarte multi bani...i gasesti la 30€ pe internet (pai in 2014 asta era pretul) si se poate schimba destul de mult cu ușurință demontând roata...

Acasa era spatele stanga, din memorie, care se strica la nici 100 km... : Lol: : Lol: : Lol: : Lol:

Un test OBD vă va spune care este greșit...dar a funcționat din nou după câteva mii de km...nu l-am reparat a doua oară și am vândut mașina ca atare.

Deci nu mai am acest BM de care m-am despartit la 150 km...

Acum am un SAAB cu 250 km mai vechi care îmi dă mai puține probleme și conduc mai bine pe zăpadă...
0 x
clement59440
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 2
Înregistrare: 24/01/22, 19:22

Re: Eroare DTC sau DSC pentru controlul tracțiunii BMW = economii de 10%!




de clement59440 » 24/01/22, 22:43

Multumesc pentru raspuns. Într-adevăr, cred că asta este, de fapt, există mai multe videoclipuri pe Youtube.
0 x

Înapoi la "Transport nou: inovații, motoare, poluare, tehnologii, politici, organizare ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 174