Care este marja producătorilor de automobile la o mașină?

[Christophe]

Nu am înțeles raționamentul tău Christophe?

Ah da, am uitat un citat oops ... am corectat ...

În 2017, au fost introduse pe piață 2 de vehicule combinate. 549 ELV-uri au fost declarate acoperite de centrele ELV aprobate în 402,

[44 d.Hr.]

hi,

În 2017, au fost introduse pe piață 2 de vehicule combinate. 549 ELV-uri au fost declarate acoperite de centrele ELV aprobate în 402,

Unde merge restul de milioane?

În cele din urmă puțin mai puțin de când am vândut mai puțin acum 18,5 ani ... dar asta face totuși o mulțime de vehicule care „dispar” din circulație ... mai mult de 40%

Nu există niciunul care să părăsească teritoriul?

[Macro]

În cazul în care ieșirea spre Magreb sau spre țările estului ... A vehiculului între 3 și 5 ani puternic kilometri ...

[Christophe]

Nu există niciunul care să părăsească teritoriul?

Deci, desigur, dar 40% sau aproape 1 milion de mașini pe an ... asta mi se pare mult!
Asta înseamnă peste 2700 de mașini pe zi?

Și apoi există și mașini străine noi sau folosite care se întorc în Franța și care ar trebui să compenseze puțin pentru aceste exporturi, nu?

[Christophe]

În cazul în care ieșirea spre Magreb sau spre țările estului ... A vehiculului între 3 și 5 ani puternic kilometri ...

13 la 15 vrei să spui? Nu, este pentru Africa sub-Sahariană!

[Macro]

Fără Christophe pentru țările din est, ei doresc o mașină de înaltă performanță, cu kilometri mari în raport cu vârsta sa, iar sudul Marsiliei este mai degrabă microbuze și minivane (aceleași condiții de vârstă de kilometri) ... Știu ceva legat de a doua mea slujbă: Taxiul. Vehiculele noastre le interesează, este o hărțuire constantă a telefonului ... Și este o modalitate rapidă de a scăpa de ea când avem un Merguez care ne-a enervat de 3 ani ... mergeți în drum și în direcția satului sau romania .... Nu jignesc prea mult de la egrurile confiscate si de la FAP-ul blocat

[Christophe]

În 2022, marjele unor producători de automobile erau următoarele:

Marges_Tesla_Ford_GM.jpg (480.35 KiB) Vizualizat de 1918 ori

Presupun că este vorba despre profitul afacerii / volumele vânzărilor, adică profitul financiar, ceea ce înseamnă că marja comercială (= preț de vânzare - preț de cumpărare de către vânzător)... este mai mare decât aceste cifre.

Prin urmare, la aceste cifre este necesar să se adauge partea vânzătorilor și a tuturor intermediarilor...

[sicetaitsimple]

În 2022, marjele unor producători de automobile erau următoarele:

Precizie, se referă la marjele vehiculelor electrice.
Vezi un articol detaliat aici:
https://www.visualcapitalist.com/charte ... it-margins

[Christophe]

Ah ok am sarit peste asta... si faci bine sa specifici pentru ca mi s-a parut destul de slab pentru Ford si VW...

Aceasta este o precizie interesantă și care explică de ce Tesla le face pe cele mai mari: au propriile fabrici de baterii (deci cu cel puțin 1 intermediar mai puțin...)

Deci, la termică, unde suntem?

Și metodologia de calcul?

[phil59]

Kinetoterapeutul meu din iulie ar trebui să aibă un hibrid 3008.

El a fost gata la sfârșitul lunii ianuarie să elibereze pentru un 4008, care le este livrat.

Preț practic nenegociabil, mai scump decât hibridul lui 3008 pentru un non-hibrid, așa că ține mașina pregătită... la ritmul de 7 luni la peste 2000 km/lună, nu a plătit nimic pentru 15 km .

În martie ar trebui să-l aibă....
My kona, în februarie 2021, aproape la 45 de euro.

7000€ pentru toți, plus 2500€ pentru un diesel vechi, deci 9500€ bonus în total.

Deci 35 €.

Negociere, negociere, negociere, 28 €.(-300 €)

Vânzătorilor le era foame.

Daca am luat niro-ul de la kia, model echivalent, am ajuns cam la acelasi pret, cu ordin de a deveni vehicul executiv
Exista o modalitate de a negocia până la moarte....

La hyundai m-au dus inapoi, pe langa ce datoram pentru zoé, 2 ani buni, 51 km....si primele 000 revizii gratuite....

Astăzi, negocieri, nu prea posibil....