Câteva videoclipuri de la „Cars & Engineering”

[Remundo]

Sistemele de depoluare pun totuși probleme.

Ca in principiul lor, mai mult sau mai putin sugruma evacuarea gazelor, supapele EGR, FAP si AdBlue_SCR se infunda destul de frecvent.

Chiar și atunci când funcționează normal, pierdem câțiva cai putere.

[Macro]

Ceea ce mă deranjează cel mai mult este creșterea consumului de combustibil pe care l-a provocat adăugarea acestor sisteme. Touranele cu FAP simplu au consumat în medie cu 0.7l/100 mai puțin decât cele cu AdBlue pentru aceeași utilizare, aceeași putere, aceleași drivere.

[Obamot]

Alegerea mărcii nu este menționată, dar organizații precum ADAC (Germania), Touring (Elveția) și altele... testează vehicule și stabilesc statistici de avarie, este bine să te bazezi pe ele Cu excepția VW și Ford (2 bune europene, nu prea scump de cumpărat) Am cumpărat doar japonezi de zeci de ani și aproape că nu mai am probleme mecanice (1 ambreiaj și 2 alternatoare de 30 de ani și pentru cei din urmă cumpărând echipamente second-hand de la producători cunoscuți de echipamente și le-am schimbat eu). …). Și la fiecare doi ani, îndepărtarea ruginii incipiente de pe șasiu/sub caroserie, pentru că, în afară de asta, aceste mașini asiatice „dorm des afară? Fără prea multe bătăi de cap. Vechiul meu Nissan Vanette are 30 de ani, coroziunea sub control... Motor Z24i 2 bujii pe cilindru, este flexibil si toarna ca un V6... Si pe masura ce conduc pe E85, chiar si pe vehicule care nu sunt proiectate pentru (scanteie de iridiu). dopuri + 1 cârpă microfibră fină pe suprafața filtrului de aer, computerul de bord se ocupă automat de alimentarea cu combustibil, spicytou) glumesc...

[GuyGadeboisTheBack]

Ceea ce mă deranjează cel mai mult este creșterea consumului de combustibil pe care l-a provocat adăugarea acestor sisteme. Touranele cu FAP simplu au consumat în medie cu 0.7l/100 mai puțin decât cele cu AdBlue pentru aceeași utilizare, aceeași putere, aceleași drivere.

Ca sa nu mai vorbim de consumul de AdBlue care se adauga in factura.

[Macro]

in jur de 1l la mie de km la 0.85 pe litru nu este faliment

[GuyGadeboisTheBack]

in jur de 1l la mie de km la 0.85 pe litru nu este faliment

Desigur, dar PPP <<< Poluarea cu plastic în Mai mult cu conservele.
Am citit ca este imperativ sa folosesti cutiile originale deoarece cea mai mica particula de praf (sau o singura picatura de motorina in ea) ar putea denatura acest lichid. Adăugați la asta că trebuie ținut ferit de lumină și la temperaturi cuprinse între -11° și +25/30°C, altfel se va deteriora.

[Macro]

Adblue poate fi găsit la pompa de la benzinării, chiar și supermarketurile au început să-l folosească.

[GuyGadeboisTheBack]

Adblue poate fi găsit la pompa de la benzinării, chiar și supermarketurile au început să-l folosească.

Aflați ce este în rezervoarele lor... puritatea este garantată? Toate acestea mi se par foarte fanteziste, miroase a spălat verde și a marketing.

[Macro]

Ei bine, cu siguranță nu faceți plinul la o benzinărie...

Rețeaua de distribuție funcționează pentru vehicule grele de marfă de mai bine de 10 ani... a fost doar necesar să se instaleze tunuri mai mici pentru mașini..

[GuyGadeboisTheBack]

Ei bine, cu siguranță nu faceți plinul la o benzinărie...

Rețeaua de distribuție funcționează pentru vehicule grele de marfă de mai bine de 10 ani... a fost doar necesar să se instaleze tunuri mai mici pentru mașini..

Având în vedere comunicarea de pe AbBlue care necesită o puritate impecabilă... Am niște îngrijorări cu privire la rezervoarele de supermarket. La gaze naturale nu am problema asta, iar uleiul meu este (chiar inainte de scurgere) parca a iesit din bidon, nici macar putin rumenit.