La 60000 km eram pe al PATRA radiator de motor...!!! Trebuie să fi fost un utilizator prost al radiatorului de motor...
De asemenea, se scurge de la chiulasa. Trebuie să fiu și un utilizator prost de slide...
Acul s-a ridicat în roșu la cel mai mic blocaj de trafic. Am pornit încălzitorul la maxim, geamurile deschise, dar temperatura abia a scăzut. În ciuda reparațiilor, aceste probleme au revenit și s-au agravat.
Renault a ajuns să-mi dea o explicație: ELF le-a furnizat un LDR foarte coroziv care a mâncat radiatoarele, tabletele de îndepărtare a nisipului chiulasei și interiorul blocului motor, producând nămol care a obstrucționat circuitul de răcire. Acest nămol s-a acumulat în partea inferioară a motorului și nu s-a mai răcit la acel nivel.
Dar tot vina este a utilizatorului care trebuie să asigure calitatea LDR-ului degustându-l în prealabil...