Rulează mai ieftin cu gaz natural

[sicetaitsimple]

Pentru mine, nu atât de "sioux", bielorussi: un secerător rulează doar câteva zile (câteva săptămâni) pe an; un tractor mult mai mult. Aici trebuie să investești mai întâi ...

Da, fie în gaz și / sau biogaz, cât și cu electricitate, investițiile în stații de încărcare sunt întotdeauna importante, pentru o utilizare care nu este neapărat importantă în volum pe parcursul anului. Problema puiului și a oului .... În mod similar pentru vehiculele care au de obicei un cost suplimentar semnificativ.

De aici interesul de a privilegia cele mai obișnuite utilizări de-a lungul anului (autobuze urbane, camioane de gunoi, flote de tip Post, furgonete de livrare ...) ca prim pas pentru utilizarea infrastructurii și a vehiculelor. folosit cel mai bine.

O combinatie, nu prea vad interesul .... Chiar si un tractor, in opinia mea, este discutat.

[moinsdewatt]

Aglomerația din Laon inaugurează primul său autobuz cu gaz natural

26 Michael TORREGROSSA

Inaugurat în această vineri, 20 decembrie, primul autobuz cu gaz natural din aglomerație va fi în curând furnizat cu biogaz.

"CNG prezintă o soluție disponibilă imediat pentru a reduce drastic poluarea locală" subliniază municipalitatea pe site-ul său web, reamintind performanțele tehnologiei care oferă cu 95% mai puține particule fine și cu 50% mai puține oxizi de azot (Nox) în comparație cu motorina.

Un autobuz care va circula în viitor cu biogaz.

„Există multe proiecte de producție de biogaz în jurul Laon. Voința este de a face economia circulară și de a reinjecta biogazul în autobuzele comunității de aglomerație ”rezumă zilnic Uniunea Eric Delhaye, primarul orașului Laon și președintele comunității de aglomerare din țara Laon.

Din 6 ianuarie

Dacă acest prim autobuz a reușit să facă primele sale revoluții în cadrul aglomerării, funcționarea sa efectivă nu va avea loc înainte de 6 ianuarie.
"El va începe făcând orar fix, va pleca dimineața și va reveni pentru a face o pauză, pentru a-l reîncărca și apoi va putea începe din nou să facă un tur după-amiază", explică Guillaume Jacmain, directorul Transports Urbains Laonnois (TUL), operat de grupul RATP Dev.

Autobuzul va fi realimentat pe o stație mobilă desfășurată cu ajutorul GRDF. În mod provizoriu, acest lucru va face posibilă conectarea cu deschiderea stației Total din Laon, programată pentru al doilea trimestru al anului 2020.

Pe lângă acest prim autobuz, Comunitatea de aglomerare a dispus la începutul lunii noiembrie comanda pentru un nou vehicul CNG, a cărui livrare va avea loc în iunie 2020.
De asemenea, intenționează să includă achiziția altor două autobuze ca parte a bugetului său previzional pentru 2020.

https://www.gaz-mobilite.fr/actus/agglo ... -2481.html

[Remundo]

La mulți ani 2020 tuturor Econologilor!


Mic interludiu pentru noul an, deoarece nu există NUMAI etanol85 în viață :-)

la Mont de Marsan, sectorul CNG pentru biogaz se organizează și contribuie la construirea tranziției energetice.

1) A unitate de digestie anaerobă

2) O rețea de 2 Stații CNG, unde rețeaua GrdF este utilizată pentru a absorbi gazul produs la unitatea de metanizare și a-l livra în altă parte.

3) vehicule grele (autobuzele orașului și transportul școlar, camioanele de livrare, autobasculanții de gunoi) beneficiază (nu) de aceste infrastructuri prețioase. și mașini ușoare Va urma și bi-combustibilul sau 100% CNG.


Le IVECO autobuz CNG cu 60 de locuri destinat transportului școlar realimentat în iunie 2019 la Stația SORTINO Catalgaz SARL

Video Franța 3 Aquitania

Când va fi o mașină hibridă Biogas-Electricity, Nu? ;-)

[GuyGadebois]

An Nou fericit și tuturor.

[Remundo]

Un film frumos din Volkswagen Passat TSI Ecofuel (2013), îl va mulțumi pe Guy, deoarece Leon TGI este derivat din el

Jawohl!

[GuyGadebois]

Un film frumos din Volkswagen Passat TSI Ecofuel (2013), îl va mulțumi pe Guy, deoarece Leon TGI este derivat din el

Ah!

[Remundo]

Mic interludiu pentru noul an, deoarece nu există NUMAI etanol85 în viață :-)

la Mont de Marsan, sectorul CNG pentru biogaz se organizează și contribuie la construirea tranziției energetice.

Arhivat și documentat aici

[Remundo]

Un articol Motorul naturii pe noul Seat Leon



Printre numeroasele și variate motoare, notați o versiune TGI (benzină bi-combustibil / CNG) bazat pe ultimul bloc VW 1,5 TSI 130 Ch

pentru entuziaștii PHEV, o versiune de baterie 1,4 TSI + 13 kWh care, fără îndoială, augurează o autonomie electrică bună (> 60 km, care urmează să fie confirmată) și, mai presus de toate, pentru posibila etanolizare a unității de benzină (vechi, la fel ca cea a GTE) pentru a merge la capătul logicii ecologice a vehiculului.

[Remundo]

un alt articol care ar trebui să fie pe placul lui Guy

Grupul VW nu abandonează gazele naturale Seat Arona TGI


de Motorul naturii

particularitatea acestei mașini: combustibilul dublu este automatși anume că șoferul nu-și alege combustibilul. Mașina impune gaz în mod implicit, chiar și la pornire. Dacă nu mai există gaz, electronica trece la benzină (doar 9L ... suficient pentru a face o sută de km oricum)

[GuyGadebois]

combustibilul dublu este automatși anume că șoferul nu-și alege combustibilul. Mașina impune gaz în mod implicit, chiar și la pornire. Dacă nu mai există gaz, electronica trece la benzină (doar 9L ... suficient pentru a face o sută de km oricum)

Scaunul meu de asemenea.