Transport: afișarea emisiilor de CO2 devine obligatorie
Responsabil pentru 33,7% din emisiile de CO2 din Franța în 2010, transportul este cel mai important emițător de gaze cu efect de seră. Dar această poluare variază foarte mult în funcție de traseu și de modul de transport utilizat. Pentru a putea, în timpul fiecărei călătorii, să favorizeze modul cel mai ecologic, Grenelle de l'Environnement necesită operatori (companii de transport public, companii de transport, taxiuri, companii de închiriere de vehicule, comunități, agenți de turism etc.) informați clienții despre impactul CO2 al serviciului lor. Decretul de implementare a acestui angajament a fost publicat astăzi în Jurnalul Oficial.
Indiferent dacă călătoriți sau transportați mărfuri pe șine, pe drum, pe râu, pe mare sau în aer, veți fi informat acum cu privire la emisiile de CO2 emise de vehiculul (vehiculele) utilizat (e).
Pentru Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET, ministrul ecologiei, dezvoltării durabile, transporturilor și locuințelor, și Thierry MARIANI, ministrul responsabil cu transporturile, „accesul la aceste informații va face posibilă sensibilizarea tuturor părților interesate din lanțul de transportă emisiile de CO2 și, în cele din urmă, orientează alegerile persoanelor și ale profesioniștilor către cele mai economice soluții în ceea ce privește energia și clima. Oferă tuturor mijloacele de a participa activ la transformarea societății noastre, către modele de dezvoltare mai puțin consumatoare de carbon ”.
Călătorii vor primi aceste informații cel mai adesea atunci când cumpără un bilet. În cazurile în care nu se emit bilete (abonament sau transport pe o rută nedefinită în prealabil), textul prevede posibilitatea afișării informațiilor privind CO2 la bordul vehiculului.
În cazul transportului de marfă, informațiile vor fi comunicate cel târziu la sfârșitul serviciului, permițând companiilor să stabilească evaluări ale emisiilor de CO2 și să își optimizeze lanțurile de transport.
Decretul specifică metoda de estimare a emisiilor de CO2, bazată pe alegerea operatorului și în funcție de dimensiunea companiilor, fie pe date forfetare adaptate fiecărei situații și care vor fi definite prin decret ministerial, fie pe valori estimate direct de operator. În cazul unei dispute și pentru a încuraja o transparență cât mai perfectă, organismele de certificare sunt împuternicite să valideze sau să invalideze datele furnizate de furnizorul de servicii.
Implementarea sistemului este stabilită în perioada 1 iulie - 31 decembrie 2013 pentru a ține seama de termenele de alocare de către companii și pentru a le permite acestora să dezvolte un ghid practic pentru utilizatori. În același timp, a fost inițiat un proces european de standardizare, la inițiativa Franței, pentru a promova dezvoltarea acestor practici în rândul vecinilor noștri.
Ar trebui să conducă la reglementări europene până în 2013.
Descărcați comunicatul de presă (PDF - 191 KB)
Contacte de presă:
Biroul Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET: 01 40 81 72 36
Biroul lui Thierry MARIANI: 01 40 81 77 57
Putem presupune în mod rezonabil că, dacă calculul este corect, transportul public își va pierde „verdeața” ... pariez pe un bilet de metrou sau SNCF?