Viteză urbană limitată: ZONĂ 30 km / h în oraș (proiect la Strasbourg, realizat la Bruxelles în 2021) la Paris?

[sen-no-sen]

Automobilul din Paris nu merge mult mai repede decât trăsurile trase de cai !!

Viteza medie a mașinilor din Paris este de aproximativ 16 km / h!
Cu bicicleta, chiar și fără a fi sportiv, este ușor să călătorești mai repede.

[dedeleco]

Unii se îndreaptă fără ezitare:

Toate aceste tăvi sparg mașini, deflectoarele sunt deliciul mecanicilor.

Este de arhivă dacă respectăm 30Km / h !!
Deseori justificat, în fața școlilor și a zonelor pietonale !!

De câte ori, pe bicicletă, am țipat la șoferi agresivi care s-au lovit prea aproape de mine, ca să mă opresc puțin mai departe, unde le-am redublat încet !!!
Mai rău, cu bicicleta, mă depășesc periindu-se împotriva mea, pentru a încetini imediat după aceea, prea mulți pe aceste podișuri accidentate pentru a mă bloca cu bicicleta, în timp ce traversez cu ușurință aceste podișuri la 40 km / h cu bicicleta, doar pentru a mă forța să frânez și reporniți, fără motor !!

Rupeți castronul, acești șoferi obraznici, fără jenă sau politețe, de altfel incapabili să urce pe bicicletă cel mai mic deal !!

Ar trebui să acordăm permisul de conducere doar celor care sunt capabili să urce pe un deal cu 20% panta și 200m de cădere verticală (doar un km mic) !!

[sherkanner]

Luminile sunt în general sincronizate, adesea:
- astfel încât să faciliteze accesul în oraș dimineața (de la exterior la interior)
- pentru a facilita evacuarea orașului (seara, din interior spre exterior)
- într-un mod specific pentru a sparge viteza șoferilor în locuri specifice (școli și alte zone sensibile).

Sincronizarea în acest mod funcționează numai atunci când oamenii respectă limitele, dacă merg prea repede sau prea încet, toți vor primi lumini roșii și, din cauza repornirii lor, vor interfera cu cei care respectă limitele creând un efect de acordeon.

[Christophe]

Bruxelles tocmai a impus o ZONĂ 30 completă... O mare prostie antieconomică ... victorie pentru bobos neuneus ecologic, care ar face bine să fie mai bine informați înainte de a adopta legile anti economic și anti ecologic... Pe scurt, vino și citește asta forum !

Este suficient să ai un minim de pricepere pentru a ști că o mașină modernă va consuma mai mult, cu viteză stabilizată, la 30 decât la 50 și la 70 ... ca să nu mai vorbim de aglomerație!

139748014_3563130723723217_3165035403823625749_o.jpg (168.83 KB) Vizualizată de 2918 ori

[Macro]

Am avut aceeași ineptitudine cu limitarea la 80 cu vehicule automate care nu mai treceau de ultima treaptă ...

[GuyGadeboisTheBack]

Am avut aceeași ineptitudine cu limitarea la 80 cu vehicule automate care nu mai treceau de ultima treaptă ...

Care ? Mașina mea rulează în treapta a 7-a la 80, confortabilă și la mai puțin de 2000 rpm.

[Macro]

Audi A6C7 190cvTDI cutie de viteze DSG cu 7 trepte ... Cea pentru soția mea cu idem cutie de viteze CVT ... Trebuie să forțați pârghia sau paletele .... Dar pe aceste mașini la 80 la ultimul raport suntem mai degrabă la 1100 rpm ...

Trebuie să mă uit la faptul că făcusem două fotografii ale aceleiași călătorii ... Un fapt la primire la 87 prin forțarea ultimului raport, și unul la 80, lăsându-l să curgă automat ... Diferența de consum nu a fost enormă. .. Dar avantajul a fost cel mai rapid traseu ...

[GuyGadeboisTheBack]

Audi A6C7 190cvTDI cutie de viteze DSG cu 7 trepte ... Cea pentru soția mea cu idem cutie de viteze CVT ... Trebuie să forțați pârghia sau paletele .... Dar pe aceste mașini la 80 la ultimul raport suntem mai degrabă la 1100 rpm ...

Trebuie să mă uit la faptul că făcusem două fotografii ale aceleiași călătorii ... Un fapt la primire la 87 prin forțarea ultimului raport, și unul la 80, lăsându-l să curgă automat ... Diferența de consum nu a fost enormă. .. Dar avantajul a fost cel mai rapid traseu ...

Este adevărat că unui motorină îi place mai mult să coboare mai puțin la tură decât la benzină. Apoi depinde de raportul de transmisie.

[Christophe]

Cei 30 km / h planificați pentru Paris pentru sfârșitul lunii august !!!

Mouahahahahah orice !! Se sufocă deja la 50, 70 sau 90 km / h ...





Acest fund al frontului factorilor de decizie ecologici EELV ar face bine să joace câteva ore cu această simulare, este gratuit și nu le va costa francezilor sutele de mii de euro dintr-un studiu fals al unei firme private false!

nou transport / simulator de trafic rutier-la-parametru-variabil-t16309.html

ps: este foarte bine acest ERIC DE CAUMONT mai ales în al 2-lea videoclip!

[Exnihiloest]

...
Viteza medie a mașinilor din Paris este de aproximativ 16 km / h!

Este de 16 km / h (surse?) Pentru că atunci când situația o permite, putem conduce mai repede.

Am făcut o mulțime de călătorii de afaceri în regiunea Parisului la un moment dat și de multe ori am avut hotelul la Paris. Dimineața, m-am dus mai repede să lucrez cu mașina decât cu metroul (de exemplu de la Porte St-Martin din Rueil, în plus, a fost o adevărată plăcere, magnific, marile bulevarde, Bonne Nouvelle, Opéra, Madeleine, Concorde, Champs- Elysée, l'Etoile acolo nu mai circulăm, navigăm, La Défense ...).
Chiar și din Gare de l'Est, puțin dincolo de Place d'Italie, am mers mai repede cu mașina. Este suficient ca există 1 sau 2 schimbări și că destinația este puțin departe de o gară, iar mașina are avantajul. Nu știu de ce, la întoarcere seara, a fost mai lent. Desigur, asta a fost înainte de Hidalgo. Suntem cu siguranță nefericiți de hispanici. Valls, Hidalgo, nu este „Olé!”, Ci „Holà”.