Compresor NUAIR REVOLUTION'AIR Movy (MECAFER) defect care nu mai depășește 2 bari

[Macro]

Pur și simplu din motive de etanșeitate .... Poate că trapezul tău acoperă gaurile în mod egal.

Bin de ce? Dacă suprafața de contact este plană? Pe un motor în 2 timpi (care funcționează mult mai repede decât un compresor) este (relativ) bine etanșat cu lamele mari ale supapelor ...

Da pentru fixare, am tot ce am nevoie ...

Nu vorbim despre aceleași presiuni ca și asupra 103-ului tău pigot ....

[Christophe]

Tocmai există mai multă presiune pentru a închide supapa unui compresor !!

[Macro]

Probabil au pus mai multe găuri pentru a reduce suprafețele nepurtate și astfel deformările supapei ... Comparativ cu o singură gaură și o supapă mare ... Acestea fiind spuse ... Aveți încă 2 găuri cu supapele valabile .. .. Conectați gaura din mijloc și sperați că ar trebui să funcționeze ...

[Christophe]

Nu l-am rupt, intenționat, ieri!

M-am gândit la conectare, dar nu mai am prea multă încredere în această supapă ...

[Macro]

https://www.euro-expos.com/fr/piece-det ... 32915.html

[Macro]

Scuze ... epuizat ...

[Christophe]

Ah grozav, păi am referința ... A640050 care ar trebui găsită în altă parte! Este montat pe modelele actuale (nu schimbăm un preț scăzut care funcționează! Hein Forhorse!)

Vă mulțumim!

[Christophe]

Mai mare, această placă de supapă pare a fi montată pe zeci de modele ... Husky, Mecafer, Black & Decker ...

Altă referință: ABA640050 A640100

[Flytox]

Cu un ferăstrău cu role, ar trebui să fie posibil să se obțină aceste tăieturi, chiar dacă aceasta înseamnă lipirea foliei pe un placaj mic pentru a obține margini ascuțite.

Nu mă gândesc să repar aceste supape stuf pentru că reparația ar putea fi delicată și riscantă brusc ... Voi deporta supapa de la ieșirea chiulasei ... care să piardă un pic de eficiență din cauza volumului mort.

Altfel aș fi folosit un clește de forfecare ...

Ne putem întreba de ce această supapă a fost proiectată în 3 pale mai degrabă decât una mare? Ar fi fost mai rezistentă ...

Lamelele care vor fi utilizate pot fi găsite sub denumirea de "folie" în magazinele specializate în mecanică / automatizare / hidraulică etc ...
Este o foaie destul de rigidă / elastică, de culoare neagră / albastră. Există de la 1/100 grosime la 1/100 mm grosime, este utilizat pentru setarea precisă a mecanismelor. Acest lucru există și în „oțel inoxidabil”.

Pentru a le tăia curat este destul de delicat / dificil, la locul de muncă au fost ciupite cât mai puternic între 2 foi atacându-le cu pila fină, altfel marginea este din dantelă și nu mai vrea să se poarte plat.

Pentru cele 3 lamele în loc de una, se datorează faptului că la 8 bari lamela mare care la rigiditatea dreaptă se va îndoi sub presiune și se va scurge ca un coș.
Cu găuri mai mici este mult mai ușor să aveți rigiditatea potrivită și să fiți susținut de margini mai apropiate / nu de urzeală.

Pentru nitul de alamă, acesta este, de asemenea, în aceleași magazine menționate mai sus, riscul este de a cumpăra o cutie de 500

Mutați supapa la ieșire, va reduce raportul de compresie atât de mult, încât nu puteți depăși cele 2 bare de care v-ați dispărut .

[Christophe]

Pentru nitul de alamă, acesta este, de asemenea, în aceleași magazine menționate mai sus, riscul este de a cumpăra o cutie de 500

+ instrumentul pentru sertizare !!!

Mutați supapa la ieșire, va reduce raportul de compresie atât de mult, încât nu puteți depăși cele 2 bare de care v-ați dispărut .

Da, de aceea am abandonat această idee ... nu împiedică compresoarele de calitate mai bună să aibă una la ieșirea chiulasei sau puțin mai târziu ... în plus față de supapele de stuf.

Fără îndoială că îi obosești mai puțin?