Faceți referire la garniturile pentru transpaleți „Stil german” care prezintă o scurgere

[Moonstruck]

Bonjour à tous,
Nou pe site, trebuie să schimb sigiliile de la transpaletul meu care are scurgeri. problema este ca nu am referinta transpaletului meu pentru a gasi kitul de etansare potrivit. Pe corpul pompei este marcat: "Stil german". dar nu gasesc informatii despre acest brand. există și o etichetă pe furci, dar o scrisoare nu se poate citi: „CBG? - Hand Pallet” datează din 2010 și numărul de serie este 100/1562/128

Are cineva vreo idee sau o idee? sunt toate kiturile de etanșare versatile. Nu îndrăznesc să o desfac înainte de a avea referințele potrivite. si este util sa schimbi toate garniturile sau doar pe cea care curge.

Va multumesc anticipat

Monnstruck

[Christophe]

Bună și bine ați venit aici

De unde mai exact fuge? De la tija cilindrului îmi imaginez? Adăugați aici 1 sau 2 fotografii pe care le înțelegem mai bine (funcția atașamente)

Daca este acolo, sunt garnituri de ulei si este mai mult sau mai putin standardizata. Mai ales că mașina dvs. este destul de recentă.

123roule are o gamă foarte completă de garnituri: https://www.123roulement.com/gamme-joints

Dacă, în orice caz, trebuie să dezasamblați pentru a repara scurgerea, ați putea la fel de bine să o faceți acum pentru a măsura precis etanșarea (ele) ...

[Ahmed]

De acord cu sfatul de la Christophe. In ceea ce priveste schimbarea tuturor sigiliilor, este inutila daca dispozitivul tau este recent, altfel poate fi considerat ca o interventie mecanica preventiva. Un alt factor de luat în considerare este importanța utilizării mașinii: dacă este ocazional, schimbi doar sigiliul defect, dacă este intensiv și strategic va fi mai judicios să anticipezi defecțiunea...

NB: în cazul în care este vorba despre un inel O, pe lângă dimensiunile standard ușor de găsit, este întotdeauna posibil ca în afara dimensiunilor, și în special a diametrelor mari, să se lipească garnitura „la metru” prin tăind-o la dimensiune. lungimea potrivită...

[Moonstruck]

Bună și bine ați venit aici

De unde mai exact fuge? De la tija cilindrului îmi imaginez? Adăugați aici 1 sau 2 fotografii pe care le înțelegem mai bine (funcția atașamente)

Daca este acolo, sunt garnituri de ulei si este mai mult sau mai putin standardizata. Mai ales că mașina dvs. este destul de recentă.

123roule are o gamă foarte completă de garnituri: https://www.123roulement.com/gamme-joints

Dacă, în orice caz, trebuie să dezasamblați pentru a repara scurgerea, ați putea la fel de bine să o faceți acum pentru a măsura precis etanșarea (ele) ...

Bună Christophe,
Vă mulțumim pentru răspunsul dumneavoastră rapid. da se scurge de pe tija cilindrului. Am inceput sa demontez, am scos tija din cilindru, intr-adevar exista o garnitura albastra la baza piulitei mari (simeringul imi imaginez). trebuie să-i schimbăm pe alții în interiorul corpului? si ma sfatuiti sa schimb toate imbinarile (de vreme ce este demontat)
Multumesc.

[Moonstruck]

De acord cu sfatul de la Christophe. In ceea ce priveste schimbarea tuturor sigiliilor, este inutila daca dispozitivul tau este recent, altfel poate fi considerat ca o interventie mecanica preventiva. Un alt factor de luat în considerare este importanța utilizării mașinii: dacă este ocazional, schimbi doar sigiliul defect, dacă este intensiv și strategic va fi mai judicios să anticipezi defecțiunea...

NB: în cazul în care este vorba despre un inel O, pe lângă dimensiunile standard ușor de găsit, este întotdeauna posibil ca în afara dimensiunilor, și în special a diametrelor mari, să se lipească garnitura „la metru” prin tăind-o la dimensiune. lungimea potrivită...

Bună Ahmed,
Multumesc pentru raspuns. este mai mult decât o utilizare ocazională, deoarece se află în garajul meu personal. (prin urmare utilizare rară) Prin urmare, voi schimba doar sigiliul defect.
Merci à toi

[Christophe]

Cool pentru poze!

Dacă nu se scurge în altă parte, nu există niciun motiv pentru a schimba totul pentru că, după cum spune Ahmed, mașina este destul de recentă... acum puteți examina în detaliu dacă nu există microscurgeri în altă parte (nu sunt 36 atașate pe un transpalet)

Cel care funcționează cel mai mult este cilindrul și arată ca o garnitură mare de spinnaker.

Demontați-l și luați dimensiunile (aveți grijă să eliberați presiunea înainte), având în vedere dimensiunea lui, aș spune că ar trebui să vă descurcați cu mai puțin de 10 € pe 123 rulouri...

Este tija cilindrului in stare buna? Dacă este zgâriat, schimbarea sigiliului va fi inutilă...

[Ahmed]

Este într-adevăr o etanșare cu buză, un clasic în această utilizare: este presiunea care împinge pe buză și placa pe cilindru. Deoarece este destul de subțire, este normal să se uzeze. Acum, o ușoară scurgere nu este neobișnuită fără a necesita înlocuire: totul depinde de cantitatea care iese.

[Christophe]

Asta e !

Aceasta este problema cu multe motociclete nefolosite de ceva vreme... garnitura se întărește în cele din urmă...

Verificați oricum starea suprafeței tijei (cu unghia) ...

[Moonstruck]

Cool pentru poze!

Dacă nu se scurge în altă parte, nu există niciun motiv pentru a schimba totul pentru că, după cum spune Ahmed, mașina este destul de recentă... acum puteți examina în detaliu dacă nu există microscurgeri în altă parte (nu sunt 36 atașate pe un transpalet)

Cel care funcționează cel mai mult este cilindrul și arată ca o garnitură mare de spinnaker.

Demontați-l și luați dimensiunile (aveți grijă să eliberați presiunea înainte), având în vedere dimensiunea lui, aș spune că ar trebui să vă descurcați cu mai puțin de 10 € pe 123 rulouri...

Este tija cilindrului in stare buna? Dacă este zgâriat, schimbarea sigiliului va fi inutilă...

Mulțumesc 2 pentru răspunsuri. Prin urmare, voi schimba doar sigiliul superior de spinnaker. cilindrul este in stare buna. Sunt liniștit pentru că în timp ce urmăream niște filmulețe pe net, m-am speriat puțin pentru că demontarea completă mi s-a părut destul de complexă cu pe lângă joncțiunile din toate colțurile...

mulțumesc din nou...

[Christophe]

Ține-ne la curent dacă a funcționat