Poluarea urbană: interzicerea autoturismelor în orașe

Discutarea proceselor de decontaminare și control al calității aerului.
Maximus Leo
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2184
Înregistrare: 07/11/06, 13:18
x 127




de Maximus Leo » 24/09/12, 08:36

elefantul a scris:Nu este exact același lucru. Tocmai m-am intors dintr-un sejur in Firenze (Florenta) unde, ca in multe orase italiene, centrul istoric este accesibil doar vehiculelor rare (servicii de urgenta, taxiuri, autobuze, furnizori inregistrati)...

Și cum rămâne cu Veneția! :D Este singurul oraș mare din lume care a fost păstrat de mașină.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
elefant
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6646
Înregistrare: 28/07/06, 21:25
Locul de amplasare: Charleroi, centrul lumii ...
x 7




de elefant » 24/09/12, 09:28

Foarte spiritual.

Cât timp au picioarele în apă, pe aceste „străzi” au locuit doar oameni care au mijloace (fie foarte bogați, fie care lucrează în apropiere).
Oamenii care trebuie să fie „profitabili” locuiesc în altă parte. Nu toată lumea alege să locuiască într-un muzeu.
Iar meseriașii, reparatorii etc. sunt foarte scumpi.
0 x
PCQ elefant suprem de onoare éconologue ..... Sunt prea precaut, nu este suficient de bogat și prea leneș pentru a salva într-adevăr CO2! http://www.caroloo.be
Maximus Leo
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2184
Înregistrare: 07/11/06, 13:18
x 127




de Maximus Leo » 24/09/12, 10:21

elefantul a scris:Foarte spiritual.

Cât timp au picioarele în apă, pe aceste „străzi” au locuit doar oameni care au mijloace (fie foarte bogați, fie care lucrează în apropiere).
Oamenii care trebuie să fie „profitabili” locuiesc în altă parte. Nu toată lumea alege să locuiască într-un muzeu.
Iar meseriașii, reparatorii etc. sunt foarte scumpi.

Venețienii nu au picioarele în apă tot anul, nu credeți ce spun.

Ceea ce este extraordinar la Veneția este acest calm extraordinar pentru că nu există mașini. Sunt multe bărci cu motor, dar sunt foarte discrete.

În afară de Piața San Marco și Rialto, sunt foarte puțini oameni, chiar și în sezonul turistic de vârf.

Evident că tinerii se încurcă..., mai ales fără mașini, așa că merg în altă parte.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
elefant
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6646
Înregistrare: 28/07/06, 21:25
Locul de amplasare: Charleroi, centrul lumii ...
x 7




de elefant » 24/09/12, 11:28

Da, asta e foarte bine: vorbești despre aprobare și filozofie. (mai degrabă „modul de viață”)

Vorbesc despre oameni care abia reușesc să-și facă rostul lucrând împreună și care trebuie să se miște pentru a face acest lucru. Se pare că există mai mult decât chiriași.

Când te gândești că sâmbătă, fiica mea a petrecut 7 ore în transportul public (tren, așteptare conexiuni, întârzieri SNCB + tren anulat + călătorii pe jos) pentru a da 4 ore de lecții.
(desigur, pentru ea, predarea la Verviers face parte din planul ei de carieră și se va muta la Bruxelles pentru a combina studiile postuniversitare și predarea: va câștiga 3 x 2 oră pentru aceeași distanță)

O altă problemă urbană:

pe strada pe care am părăsit-o anul trecut, în aproximativ 30 de ani, ocuparea caselor a trecut de la case unifamiliale (1 mașină pentru 5 m de fațadă) la 3 apartamente pe casă (în medie 3 mașini pentru 5 m de fațadă: unele chiriașii sunt pietoni, dar unele cupluri au 2 mașini)

Nu este simplu și mă opun politicilor radicale, fapt împlinit.

La Charleroi, majoritatea de guvernământ a anunțat întărirea măsurilor de îndepărtare a vehiculelor parcate în drum.
Bine, dar asta înseamnă a pune căruța înaintea calului: de ce cred că unii oameni sunt, de exemplu, forțați să stea prea aproape de colțurile străzilor?
0 x
PCQ elefant suprem de onoare éconologue ..... Sunt prea precaut, nu este suficient de bogat și prea leneș pentru a salva într-adevăr CO2! http://www.caroloo.be
Maximus Leo
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2184
Înregistrare: 07/11/06, 13:18
x 127




de Maximus Leo » 24/09/12, 12:33

elefantul a scris:Da, asta e foarte bine: vorbești despre aprobare și filozofie. (mai degrabă „modul de viață”)

Vorbesc despre oameni care abia reușesc să-și facă rostul lucrând împreună și care trebuie să se miște pentru a face acest lucru. Se pare că există mai mult decât chiriași.

Când te gândești că sâmbătă, fiica mea a petrecut 7 ore în transportul public (tren, așteptare conexiuni, întârzieri SNCB + tren anulat + călătorii pe jos) pentru a da 4 ore de lecții.
(desigur, pentru ea, predarea la Verviers face parte din planul ei de carieră și se va muta la Bruxelles pentru a combina studiile postuniversitare și predarea: va câștiga 3 x 2 oră pentru aceeași distanță)

O altă problemă urbană:

pe strada pe care am părăsit-o anul trecut, în aproximativ 30 de ani, ocuparea caselor a trecut de la case unifamiliale (1 mașină pentru 5 m de fațadă) la 3 apartamente pe casă (în medie 3 mașini pentru 5 m de fațadă: unele chiriașii sunt pietoni, dar unele cupluri au 2 mașini)

Nu este simplu și mă opun politicilor radicale, fapt împlinit.

La Charleroi, majoritatea de guvernământ a anunțat întărirea măsurilor de îndepărtare a vehiculelor parcate în drum.
Bine, dar asta înseamnă a pune căruța înaintea calului: de ce cred că unii oameni sunt, de exemplu, forțați să stea prea aproape de colțurile străzilor?

Toată lumea preferă să meargă la muncă și să meargă prin oraș cu mașina, dar este cu adevărat posibil? Evident nu.
0 x
Maximus Leo
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2184
Înregistrare: 07/11/06, 13:18
x 127




de Maximus Leo » 24/09/12, 12:33

Toată lumea preferă să meargă la muncă și să meargă prin oraș cu mașina, dar este cu adevărat posibil? Evident nu.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
sen-no-sen
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6873
Înregistrare: 11/06/09, 13:08
Locul de amplasare: Beaujolais de mare.
x 786




de sen-no-sen » 24/09/12, 13:43

Maximus Leo a scris:Toată lumea preferă să meargă la muncă și să meargă prin oraș cu mașina, dar este cu adevărat posibil? Evident nu.


Vorbește pentru tine!
Deplasarea prin oraș cu mașina este un coșmar!
Este mult mai bine să călătoriți cu bicicleta, este rapid, economic și ecologic.
Automobilul nu are loc în orașe, este destinat zonelor de agrement și rurale.
Nu este însă necesar să se elimine mașinile din mediul urban, ci să se limiteze puternic prezența acestora, prin taxe urbane și creșterea prețurilor la pompă.
O reducere cu 50% a parcului auto privat din Franța ar fi un obiectiv bun.
0 x
„Ingineria înseamnă uneori să știi când să te oprești” Charles De Gaulle.
dedeleco
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 9211
Înregistrare: 16/01/10, 01:19
x 11




de dedeleco » 24/09/12, 17:18

Cu bicicleta, in orasul fara masini si camioane care blocheaza, impute si asfixie, e o placere, bine pentru sanatatea ta!!

Există o lipsă totală de adevărate ciclorute precum autostrăzile fără semafor roșu și intersecții periculoase, care blochează bicicliștii care circulă cu 30 până la 40 km/h!!!

Doar mașini există în Franța, nu bicicliști sau pietoni!!!
0 x
Avatar de l'Utilisateur
sen-no-sen
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6873
Înregistrare: 11/06/09, 13:08
Locul de amplasare: Beaujolais de mare.
x 786




de sen-no-sen » 24/09/12, 18:45

dedeleco a scris:
Doar mașini există în Franța, nu bicicliști sau pietoni!!!


Exact, automobilul a reproiectat complet orașele... și a înghițit spațiul public!
Pietonii și bicicliștii nu raportează nimic, așa că au dreptul doar la resturi.
0 x
„Ingineria înseamnă uneori să știi când să te oprești” Charles De Gaulle.
moinsdewatt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5111
Înregistrare: 28/09/09, 17:35
Locul de amplasare: Isere
x 554




de moinsdewatt » 30/10/12, 20:05

Delanoë vrea să interzică vehiculele vechi la Paris din 2014:

PARIS (Reuters) - Bertrand Delanoë a dezvăluit marți un nou plan de combatere a poluării auto la Paris, inclusiv stabilirea unei zone de excludere pentru cele mai vechi și mai poluante vehicule din oraș din septembrie 2014.

Acest plan, pe care primarul îl va prezenta pe 12 noiembrie Consiliului din Paris, prevede și extinderea zonelor în care viteza este limitată la 30 km/h, precum și stabilirea unei taxe pe kilometru pentru vehiculele grele de marfă pe autostrăzi. a metropolei.

...................


http://www.boursorama.com/actualites/de ... 2719cef6bf
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Reveniți la "Poluarea aerului și soluțiile de poluare a aerului"

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 22