Conectați o baterie la 2 invertoare Sungrow

[SebastianL]

Este fals, sau altfel este un kit (deci excluzand instalarea) si fara taxe.
Hei, fă o ofertă captivantă, inclusiv taxa de instalare inclusă pentru Phil59 pentru 4kWc și bateria ta de 12kWh, sunt sigur că asta îl va interesa. Nu uitați să ne copiați...

Nu, este livrat si montat, singurul detaliu important este ca clientul meu a acceptat sa ma ajute sa instalez panourile pe o magazie mare de gradina pe care si-o planificase in acest scop. Și este adevărat că invertorul este doar un victron de 3kva atât de mic, de încredere și de găsit rapid la zi sau la rețea.
Daca ai clienti langa mine, iau!

Bună lovitură în contact, care nu răspunde la întrebare.
Deci, această cotație captivantă pentru 4kWp și 12kWh de baterie? Să spunem, pentru simplitate, că dificultățile de instalare sunt în medie, în plus, așa cum pseudo-ul indică Phil59 este situat în departamentul Nord (pentru calculul transportului).
Deci, ce oferă TTC și instalarea inclusă?

Nu stiu, cred ca avantajul meu vine si din faptul ca profitul meu este impozitat doar cu 13%.
Pentru transport, cargoul îmi livrează paleții după ce aranjez cu clientul.
Nu ma intereseaza un client la distanta, exista urmarirea si reputatia, fara asta esti obligat sa faci totul in detaliu si pana la urma ti-o facem pe dos.
Prefer să fac tot ce este mai bun, că clientul este mulțumit, el este cel care îmi aduce ceilalți clienți care nu îmi vor pune întrebări

PS: esti RGE?

[sicetaitsimple]

Ca să revin la întrebarea inițială (titlul thread-ului), personal cred că, după ce mă uit prin cele câteva anunțuri ale materialului disponibil pe Net, răspunsul este cu siguranță NU.
Nu este vorba despre cablurile de alimentare, un om de treabă bun care are baterii la mâna a doua recuperată trebuie cu siguranță să poată scoate dintr-o diagramă două invertoare și o baterie cu funcționare nu neapărat optimă.
Dar in cazul acestui material care pare mai degraba "de varf de gama" software-ul care asigura comunicarea "inteligenta" intre invertor si baterie, conectorii asociati, nu prevad acest lucru.
Cu siguranță există soluții care să asocieze o baterie aproximativ jumătate din dimensiunea fiecăruia dintre invertoare, dar nu mă voi aventura în acest domeniu, pe de o parte nu am abilitățile, iar pe de altă parte consilierii nu sunt plătitorii. .

[Christophe]

Ca să revin la întrebarea inițială (titlul thread-ului), personal cred că, după ce mă uit prin cele câteva anunțuri ale materialului disponibil pe Net, răspunsul este cu siguranță NU.
Nu este vorba despre cablurile de alimentare, un om de treabă bun care are baterii la mâna a doua recuperată trebuie cu siguranță să poată scoate dintr-o diagramă două invertoare și o baterie cu funcționare nu neapărat optimă.

Un truc simplu de testat ar fi să conectați cele 2 invertoare în serie la 1 baterie...adică + bateria primului invertor = - al celui de-al doilea...

Fiecare invertor ar funcționa inclusiv o baterie de 1/2 la nivelul tensiunii...

La o neînțelegere poate funcționa...

[SebastianL]

Canbus și rs485 sunt adresabile și sunt furnizate standard pentru rețeaua stea, astfel încât realizarea cablului Y este o posibilitate chiar dacă interesul funcțional - o baterie 2 invertoare - este aproape de zero

[sicetaitsimple]

Un truc simplu de testat ar fi să conectați cele 2 invertoare în serie la 1 baterie...adică + bateria primului invertor = - al celui de-al doilea...
Fiecare invertor ar funcționa inclusiv o baterie de 1/2 la nivelul tensiunii...
La o neînțelegere poate funcționa...

Vă las întreaga responsabilitate pentru această propunere....

[Christophe]

Canbus și rs485 sunt adresabile și sunt furnizate standard pentru rețeaua stea, astfel încât realizarea cablului Y este o posibilitate chiar dacă interesul funcțional - o baterie 2 invertoare - este aproape de zero

Dacă curentul poate trece în ambele sensuri prin Y (și nu există niciun motiv pentru care nu poate: o baterie se încarcă și se descarcă prin invertor), electric este foarte posibil dacă bateria face de cel puțin 2 ori tensiunea minimă necesară. .

Dacă bateria comunică, probabil că nu va funcționa...

[Christophe]

Un truc simplu de testat ar fi să conectați cele 2 invertoare în serie la 1 baterie...adică + bateria primului invertor = - al celui de-al doilea...
Fiecare invertor ar funcționa inclusiv o baterie de 1/2 la nivelul tensiunii...
La o neînțelegere poate funcționa...

Vă las întreaga responsabilitate pentru această propunere....

les-bronzés-font-du-ski.gif (3.76 MiB) Vizualizat de 3000 ori

[sicetaitsimple]

Dacă curentul poate circula în ambele direcții prin Y ....

Cred că aici vorbim despre un autobuz de comunicații... nu despre cabluri de alimentare.
Dar poate ma insel.....

[Christophe]

Posibil observația mea să rămână valabilă... evident că nu putem pune un Y pe magistralele comunicante (decît pentru a hack software-ul...)...

Autobuzele proprietare de comunicare cu baterii sunt doar pentru afaceri, astfel încât un UPS nu poate funcționa cu baterii de la alte mărci... sau fără o marcă...

BMS-ul poate fi foarte bine integrat in baterie si functioneaza in autonomie totala: invertorului nu-i pasa de echilibrare, ceea ce vrea este o baterie in stare buna si ca un BMS sa o poata face independent.

Dar hei, ne-am obișnuit cu acest gen de metodă...

[phil59]

Bah, 10€, poate fi cu un „bonus”.

Dar 3 kWp mi se pare corect, chiar și cu backup de rețea de 3 kVA, din cauza EV.

Chiar dacă iarna, mergem puțin mai puțin, stăm între 1500-2000 km pe lună.

Eu, e instalat la sol, in gradina, in schimb, voi avea mai mult de 6 kWp pe termen lung, invertor hibrid destul de mare, cu mai multe siruri independente, si
iar a avea o baterie de 10-12 kWh cu 3 kWp de panouri este prea multă baterie pentru 3 kWp.

Voi creste puterea, in timp, cred sa ajung si in cei 10-12 kWp, si cei 40-100 kWh de baterii.

Încărcarea EV de la baterie la baterie, nu, nu văd rostul, momentan.

Și ca de obicei, înainte de ora 17, el nu este acolo.