Kitty Hawk Heaviside, avionul mijlociu electric al dispozitivului VTOL (Google Inside)

Mașini, autobuze, biciclete, avioane electrice: toate mijloacele de transport electric care există. Conversie, motoare și acționări electrice pentru transport ...
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
posturi: 59453
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 2400

Kitty Hawk Heaviside, avionul mijlociu electric al dispozitivului VTOL (Google Inside)




de Christophe » 18/10/19, 13:00

Un alt proiect VTOL (Vertical Take Off and Landing) la jumătatea distanței dintre dronă și avion ... parțial finanțat de Google.

Designul este bun, totuși numele nu-l înțeleg cu adevărat, foarte aproape de grozav?

Plat este un monopost (pentru moment) ... Dar designul este mai bun decât majoritatea „taxiurilor cu drone zburătoare”, inclusiv cel al Airbus ...




Dispozitivul de la startup-ul american Kitty Hawk produce până la 100 de ori mai puțin zgomot decât un elicopter convențional și poate parcurge o distanță de 160 de kilometri fără să se reîncarce.

Du-te la lucru cu elicopterul. Alternativele la mașină, pe cât de improbabile sunt, sunt legiune. Printre acestea, găsim tot ce include „mobilitatea aeriană”, adică mașini zburătoare, avioane mici, drone și chiar dirijabile. Noul proiect al startup-ului american Kitty Hawk, finanțat parțial de cofondatorul Google Larry Page, aduce o contribuție cu Heaviside, un avion electric și silențios cu un singur loc. Aeronava decolează vertical și zboară drept ca un avion de vânătoare. Autonomia sa de 160 de kilometri, relativ mică pentru un vehicul zburător, confirmă aici utilizarea urbană a dispozitivului pentru a atinge distanțe scurte.

Ai nevoie de permis de pilot pentru a deține controlul asupra avionului? Nu, mașina are un mod automat care pilotează singur ca unul mare (există și un mod manual pentru profesioniști). „Ideea noastră este că dorim ca aceste dispozitive să fie acceptabile social pentru cât mai mulți oameni posibil. Elicopterele nu sunt: ​​sunt pentru bogați și fac zgomot ”, a declarat Sebastian Thrun, CEO al startup-ului, pentru TechCrunch.

Primele imagini ale acestui prototip oferă o idee despre dispozitiv și dimensiunea acestuia. Dar mașina este încă în faza de dezvoltare și, dacă este comercializată, startup-ul crede că primele avioane vor fi destinate unei „piețe de nișă”. Dar înainte ca Heavyside să devină un vehicul de zi cu zi, ar trebui să începem construind piste de decolare. Mai este un drum lung de parcurs.


kitty-hawk.jpg
kitty-hawk.jpg (69 KiB) Vizualizat de 1430 ori


Sursa: https://detours.canal.fr/cet-avion-elec ... el-jardin/

Site-ul oficial: https://kittyhawk.aero/heaviside/

ps: de 100 de ori mai puțin zgomot? Cât costă în dB? : Cheesy:
1 x

Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 9833
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 799

Re: Kitty Hawk Heaviside, jumătate dronă, jumătate avion electric VTOL (Google Inside)




de Remundo » 18/10/19, 23:13

În dB de intensitate a sunetului
10 log (100) = cu 20 dB mai puțin
0 x
ImagineImagineImagine

Înapoi la "Transport electric: autoturisme, biciclete, transport public, avioane ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 15